这里<回顾伐襄,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同泉典,本文我们不再花篇幅叙述徘,只针对一些它特色进行展示累笑恍。    这种立体的花纹装饰造型飘逸凤念,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路司,哑光的木质材质也区别于普通版车型授死,让人忍不住伸手去“把玩”一番匿,不过千万手下留情赡,盘出“包浆”可就不好了墓。    前排和第二排都有专属菱格纹路霉,能营造更高级的氛围柿,并且手感也很棒;加热靖、通风也是第一排和第二排都有的功能拘醇,此外第二排还有按摩功能眠。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”救,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型弗宿旱,确实带给人们越级的感受帆磕蓝。不过老实说这用料高级归高级玲泄描,但是打理繁琐程度也会相应的增加半释,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里鸡,地毯已经脏的不成样子了颓绵,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务薪促惭。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油点汲隙、机滤) 共12次 大保养(机油佬滑、机滤辆、空气滤襄卡鸡、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务诧瓶,就算是更换了车主剂竭,剩余的次数新车主也是可以继续使用的理龋,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题姐哦挟。    氛围灯18种颜色由暮光紫趣、晨曦金壬摩、惬意蓝这三大色系所组成恐,冷暖色系均有顾及围勃揪,即使开着这台MPV和爱人一起出行厢厘,她也一定不会抱怨你缺乏情调墟脱。    还是要抱怨一下撅,全新GL8的空调控制区域使用不太方便牵,留指纹和反光的问题自不必说谋鳞惜,轻触式的操作形式也很不灵敏尸,高级感是有了忱,操作成功率比较低塘逻,在驾驶时操作会有一些安全隐患微。   ◆ 外观内饰小结    在我看来苹幸腺,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区巧灿溜,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间街,在相同“户型”的基础上项,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上敦结,让它不论是看起来橇疏伸、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次县,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比够瑟贫,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了涉咖骚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机羡赎,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机如唇排,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级警,感受如何勉赡耍,我们接下来聊狡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机害扒,参数调教也是偏激进的窝靶,并且加入了换挡拨片凰,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质财贺,MPV也可以成为驾驶者之车矫脑响。    从实际驾驶体验来看阀沫惮,全新GL8的起步和加速过程非常轻松堂结,动力输出均匀流畅甜先,并且感觉动力储备很充沛茂沪莫,时速80公里加速超车也会很有信心弥棵顽。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿雄沉,D挡模式下升档很积极丹,深踩油门它会很快作出响应错细,不会再让你有打越洋电话的滞后感狠藤。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架栖,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架胯目,结构更高级寝旅,成本也会更高肪炯,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错赎甭眯,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显挪肺拣,尤其是对于GL8 Avenir来说熔鸥,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升搪钮。    全新GL8加强了车辆的隔音从,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎麻巩褥,都是为了提供更好的行车静谧性蓬附端,而实际的体验也是很不错的忍哥,时速80公里时渭仁,各路噪音中只有风噪还比较明显炯适,后排的静音性明显好于前排栋。    有了电子转向助力的协助晌碾枫,方向盘操作起来很省力蔑伦,尤其是在低速或者原地打方向的时候檄撬禽,对于这台车厂超过5米2獭、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助请揉胎。此外毖蜗泥,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错夏,熄火和再次启动时震动很轻微刨酚逢,不会让你很想关掉它布。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现徘疙,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方实祷俗。就行驶品质和操控质感来说颗搓,它和普通家用车的差别已经不太明显饲赶,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象佰,并且变速箱也没有找麻烦镀镰,静音性总体做的不错板诗茬,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间遁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张绞,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变供荣,从外观到内饰再到驾驶感受射貌对,都在向家庭用户倾斜献超。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊樊督期,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)委,比28T 旗舰型还要贵5万元淘耗笺,我认为它的意义是以一流的做工登檀、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象途磨筹,受众群更多的还是有商务用途的消费者耙,至于普通家庭用户伯将,我认为买普通版车型完全可以满足空间浆峭开、驾驶质感和乘坐体验的需求呕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医肚福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光沫沫,即使到了11月中旬喷赦,洛杉矶仍然阳光明媚熊篇,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息誓朝洁。结束了忙碌的洛杉矶车展报道鼻隙式,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候价拧。当清新的海风抚来雄墙菱,和煦的阳光洒满滨海的一号公路降噬嘶,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边讥昆,让我更庆幸的是冠媒,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版珊焚,对皋,6.2L V8的那台补恐。    几个小时前河炬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro煽酗式?”时帛础,经过飞速的大脑风暴剃,我选择了后者滔京驶,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新辖,选一台新一点的车肯定是没错的醋倘。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑舒,嘴角中蹦出一句话确诽譬:“It's a V8”后杭,我知道我歪打正着了窃坟。后来他跟我说刮牵卉,如果我选了野马形损谢,因为我年龄不够幻,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT伸,而如果我选了科迈罗膝悼涂,他们这只有这么一台V8的可以给我绵吴扒。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩扫虽矫,那还等什么呢檀?把导航的目的地设为Malibu擒,出发!对了坊擂,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰烁娄讳,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟菏。   科迈罗在美国有四个配置等级惧弊菠:1LT篱粹身、2LT瘦隙、1SS筒、2SS艘常,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押让巍,而后两个配置则对应6.2L V8漆惮。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元蓄侣,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配胃桓,3.6L车型会比2.0T贵1500美元兴,6.2L车型比2.0T贵1万美元镶,8AT车型比6MT车型贵1495美元坟,敞篷比硬顶贵6000美元茫。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版蒜,售价为45395美元救伍譬。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平钉嘲滇,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了窗。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同缔餐,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷镣窖,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人固。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙香,而是穿着西装革履的巨石强森卧桃辨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郝湃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上详,东风风行发布了全新景逸X5康秋揉,作为东风风行的一款重点车型授撕,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验功涵糯。上个月该惶石,我们还进行了抢先试驾间,不过上次的试驾车并不是最终市售版洞,很多地方还有待调试娄炼,配置上也有出入斤。这次的试驾车和市售版是完全一致的告篱,这回咱们主要看看还有什么没发现的点硼胶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的开读,整体风格偏稳重和精致辜李,比老的景逸X5好看太多了帅逻捕。厂方在讲解设计理念的时候也提到废收寿,景逸X5是一款全新车型棋,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任耍秦孙,只是名字上还沿用“景逸X5”每。打造精品拉,或者说爆款曝分团,是中国品牌未来的大趋势摹氯景。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV佛牛赔,车身尺寸不大不心辍,符合这个级别主流水平肆侩慨,不过它的定位要高于老款景逸X5浩损,两者将同堂销售起。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4懒、吉利博越酥、长安CS75糕捕谦、奇瑞瑞虎7等车型庆寄,列出来一看分媳,全新景逸X5的任务难度不小吃。    全系配备车身稳定系统轿、全系后独立悬架泞、全系马牌轮胎比痪茄,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的炯,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置坍藐判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妻稿:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型亢耿,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字年群,而现在我告诉您拌攘为,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车示,今天我们的主角了,就是广汽丰田雷凌双擎偏瘦。雷凌双擎的起步价为13.98万元庆,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市辰煜浮,这样的价格暗烦扩,也归功于高度国产化的动力总成疾缺桔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的线烫,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情勘察,到底什么是双擎呢枫巾?这套混动系统如何呢墙?我们就从动力开始说起吧咖。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷钞:沈达炜 版权作品顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷陇冲,严禁转载疏努,违者将被追究法律责任廉昂小。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版擦盆,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型柔,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注蔼葱。确实坞洽,光是静态体验都已经让人有心动的感觉五嫁铃,但对于一辆豪华车来说糜趁途,行驶品质也是很重要的慑俺,趁着试驾会的机会疵灵,我们要好好体验一下斥犀。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍播酒跋,包括空间体验等辈啡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》豁洗题,本文不再赘述相关内容旅谁,给大家说说新的信息点突几胚。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版喂,是目前国产版车系中的顶配车型忻。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型活,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来惯。最高配T8车型将于明年引进顾,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统凶坍,前轮为发动机驱动敬显,后轮为电动机驱动付孤。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配署橇瘸,配备19英寸铝合金轮圈扁绵禄,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号泼。对应不同配置车型岛聊缅,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈穗哆芯。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外韶平陡,刹车系统也有差别床协,预计刹车成绩也会有较为明显的差别肛赤。据厂家介绍和狗摔,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平玻劳传,堪比性能车入寥,待拿到试驾车之后我们会实测一下堪镶甫。    作为一款豪华车型港叛,丰富的配色选择都是套路襄哀瘟,S90长轴距版具有四种内饰颜色缚厂,内饰面板也有三种选择饯,可以更好地满足消费者的个性化需求侍。    S90长轴距版的方向盘手感不错瞧溉,拼色设计也挺漂亮的蓉聘炬,但在配置方面似乎有点不如同级对手扛境,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节垮惶,可能连选装的机会都没有杏葛。除此之外榷拱,换挡拨片也是没有的卜。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA泄胚蒲,空调系统除了具有空气净化功能外绿秀,还有自动循环功能铆涸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)谜怯,车辆自动开启空调换气功能渤瑰缄,排出车内浑浊的空气靠勒。    为了避免内容重复次,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍桥,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富敛,包括超棒的宝华音响竣。整个车内的氛围几近完美磕敞葱,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车竭默请。接下来我们来看动态表现怎样铜寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编控勘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了毁跺馆,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子醚桥,这听起来的确有些疯狂纽。城市SUV真的不能开去沙漠吗发降?我并不这么认为持。“天资”对于一辆车来说固然重要庞阑,然而却不能完全决定车辆的上限退使挪,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石染,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠度蹲。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说爱皇,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣冕坝蓝。相比于他们淀乘酿,我开着面前的这辆城市SUV来到这里滑朽畅,更多的是为了在安全的前提下冠坚巴,挑战车辆的极限绿。    对于一台城市SUV来说锨烯,瑞虎7其实有着不错的“天资”泛拖驴。拥有24.7°的接近角坞委闺、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙届缴徐,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战柏沙。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机猎惧寥,最大功率122马力/5500rpm蹿啦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱嚷。相比于1.5T的手动车型词屑焚,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势笆梧,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出少。    在正式进入沙漠前交吩,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar涂捅,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积簿,以此增大摩擦力落。由于新疆近日下雪暑栏,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎疟,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹寇,更利于在沙地上行驶飘湘。车辆轮胎被降低气压以后缄,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加绩渡脚,需要十分注意躲避路上突起的硬石瞧封习。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统弯矾讽。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统哗希彼,在越野时为了不影响驾驶醚,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭入。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行发惫脊,轮胎的打滑肯定避免不了颧。如果不关闭电子稳定系统撑,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入矾户炊,一方面会限制动力的输出糕河,使车辆丧失动力帛,另一方面会对车轮进行制动骆,有可能使车辆因打横而陷入沙子里扑。    做足了准备工作供暇,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始昆。因为考虑到配重的问题橙县坞,我们的车上坐满4个人窍狗,尽量保持车辆的平衡豢。起步时缓慢给油毋擒红,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡女伙乘。沙子上行驶的复杂特性涸牧,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能全姑苹,仅能通过地面反馈的路感调整方向田狗胯,有时方向已经打了一圈台,行进方向却没怎么变化釜敌钎。    教练告诉我系刷,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机互日惨。在攀爬这种刀背状的沙丘时仿浮杜,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度单,即向斜上方前进试姬。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向试,车辆像漂移般甩动尾部饶,卷带起一片沙尘申。得益于悬架硬朗的调校黎很,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下抚,车辆并没有产生过度的侧倾泰戏恨,始终保持在可控的状态半啃。    车辆在开阔的地势上开始加速鳞,准备进行冲坡摆踏。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响唾涎配,车速已经来到了160km/h比态哆。冲坡的前半程还很顺利纤纫捎,后半程受到动力不足和满载的影响沫,车子没能冲到坡顶祥蝗,但是这样的高度已经远远超出了我的预期墟。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识瞥弛险,希望分享在这里刮判。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向导,因为重刹会让车辆的重心向前转移芬,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈暮彪。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜穗,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦木冷瘸,从而判断不出前方地势的高低落差腥,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碳坪构:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里柬德,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超确色,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先扛。不得不承认奋,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车仕,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质匈暖凶,以及不错的空间表现(不是我说的挞,车主说的马孺锹,点击这里看)辰,正在逐渐成为“街车”拭杆榔,受到越来越多消费者的喜欢蝗薪临,而且其中不乏年轻用户苫汾。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系枪纱财,事情似乎又开始变得有悬念起来其尼剧。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后饶贤,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章宿岸垫,比如最早的这篇官图详解闲碗伍,还有最深入的这篇技术设计解析恕。不得不说犊,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细氢捎苗。为了提高大家的阅读效率砍,上面这两篇非呈鬯δ幔好的文章里面已经写得很清楚的点驾,我就不再赘述了垦罗,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点饥叭够,以及需要实际体验才能有感受的地方说。整体结构仍然是大家熟悉的郝羞:外观谱维彻、内饰霓、配置电、空间抬、驾驶这几个方面翟。活动当天条件有限松抛拳,文章中用了几个不同排量和套件的车型挂慈遁,并且部分使用了官方拍摄的图片倒镜勿,敬请各位网友谅解骸刀。   外观汐驮饶:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了闺,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准绩,从视觉上讲构,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡耍敞。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫从窃,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章馁。不管是跟同平台的7系参照典,还是跟同样做法的奔驰E级对比唬,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条哩废、双腰线带来的立体感辟非、重心更加低矮的视觉效果娃蔚。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”林熊,但是我们仍然要清楚岗律缕,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言贫酵厂,不管是车头还是车尾的造型暑吨,全新5系都有着较高的识别度焦葱箱,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话坞灰灸,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”侣矾。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车隧亢,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待角疯懦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢困宦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话兄扔署,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了咸飞裸,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意发帛。从以往的成绩看那团溃,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了雾限,0-100km/h加速时间仅为8.53秒封榔伞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及畴扁,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了箱卸,在此期间它的对手们可都没闲着劝祁,RAV4改款后变为了RAV4荣放使,途观换代的时间也日趋临近辜坝,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时舅可锌。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 残,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统酷,并分别用180和245两个代号表示氦。除了外观孙乃、内饰以及多媒体系统的升级外朵猛,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术裂腥廷,实测加速成绩比老款翼虎快了不少回些,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀隙信。   ● 外观简介费峦:采用福特最新的家族化前脸叭际艘,细节提升明显呵。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸素,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条详阮木,气场比老款更足晶辩烈。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm陵缮,轴距为2690mm敛,除高度增加了6mm外届熔碾,其余尺寸无变化愧皆。    前后尾灯造型有所改变勿省堕,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯念,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯娃疼。其余的功能疲染毙,如LED日间行车灯弛伐鲜、大灯随动转向功能则依旧保留着休骆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源阀肺,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了舰。 ● 内饰和乘坐空间贯南祭:中控造型有所变化舍蘑阔,搭载SYNC 3多媒体系统截懦。    内饰整体造型和布局变化不大颇乐叭,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方完。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘棘良,搭配全系标配的换挡拨片亢涤,运动气息更浓郁扰。空调面板比老款更大嫡请路,加入了风向调节按钮上加入了人形标识赖怒壬,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置视,用起来也更方便姆粕。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3勉坎亲,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台经裳蓄,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标觅稳,显示更清晰款冬,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性搓,非常容易上手马吓解。    顶配车型的配置自然不同担心屁,日常能用到的功能自然不会缺席贿拐,我们还是来聊聊变化吧篓频。首先空调面板更大湘滑融,风向调节按钮更大熊呻,并加上了人形图示瓶谋。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整面,在挡位处于P挡时寞,手动调温度和风量终于不会受限了 继。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整餐,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比惦埃纺,座椅填充物更柔软摄地蹋,贴合度更好促,坐垫两侧的承托能力有所提升苦筹赐。主驾驶座电动调节依然为10向扒范,并带有前排座椅加热功能斥凉,配置表现没有变化拴。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节姑,调节范围和老款车型一样都不算大钡俊谱。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置啦,后备厢容积也完全没有变化案倘茂。从新车的表现来看酣樊家,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显查,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证竟,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度儡浆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼强傻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼确档嘶,气温骤降十余度毛,刷了刷朋友圈蔡扦冈,满屏尽是咒骂般的抱怨燃莲清。放下手机表覆丧,点一杯咖啡串,嚼一粒橄榄荡皮,在地中海温暖海风的轻抚下锋门芦,偷得浮生半日闲蚂俄。直到突然一声“熊来了!”腾及,打破了原本的平静厂。    别害怕迪芍,这里说的当然不是真的有熊甸集嫂,要真有这么危险的生物存在氏,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一毯。飞行了将近一万公里桓痰石,除了躲开北京的寒潮福嘲缴,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克揩内拧。这台车无论是在德国的首发亮相幢蔽,还是不久前广州车展上以国产身份示人撮缆,都有着颇高的关注度乳。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后逻饭,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙套阂琶,试驾之旅正式开始胳伤。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解疟疲,但这次我还是想再废一点笔墨肋桐儡,从里到外钵慰、从静到动使,把它完成的呈现给大家扭。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译热,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak力夕崩,这个岛上生活着体型最大的棕熊操,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字糙,想表达的意思不言而喻渐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台钳屡龄,与全新Tiguan相同飘校,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种连酞华,而是直接进行加长呢家,只有长轴距一种版本憨,并且还有5座和7座车型可选赴徽。不过在和厂家沟通中蛔贾璃,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV媒骑,7座只是给消费者多一种选择繁,与汉兰达邦、锐界这样的7座中型SUV定位不同隆。    其实不光定位不同纶褥挡,柯迪亚克在体型上也和汉兰达闲、锐界存在一定差距柬,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威臂芒、现代全新胜达相仿送茨猜,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩陡解古,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势驼乡,体型虽然不大蛔,但轴距比汉兰达还长了1mm记烈。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素傻双彪,只是出于量产的考虑进行了必要的修改聘萌。它和速派一样啦锤,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言鹿,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子瞪葱闺。车头的立体竖条幅进气格栅烤赂帝,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰扒蚀,这些都让柯迪亚克看着野性十足壁充艰,名字都和棕熊一样了绞,样子总不能娘娘腔槐徘蜗,你说是吧哨响。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧扫土干,不论车顶曲线蜗头拜、侧窗穿黄、腰线还是轮拱寄觅,你都能找到大量平直的线条长,就是这么直来直往捷佬轿,没有矫揉造作道揣。另外对于一款SUV来言拿导搔,有一些硬指标也是不得不提的炼涂艇,接近角22°卧攻、离去角23.1°饲稳、纵向通过角19°炮硷惜、最小离地间隙194mm存,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错弯。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高暑伦,不过这也是因为更加方正的造型导致的叼。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条陷,车门打开时弹出先莆持,包住车门边缘司拷,关上车门后会自动收回娄锰膊,防止在狭小空间内磕碰车门尽赖,对自己对旁边的车都是一种保护盾撇。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置丝懊裳,希望量产时能给加上判。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格袒,甚至我觉得设计师都有点偷懒轮,直接把速派旅行版的车尾拉高矮,再把尾门线条壁摔、尾灯结构略微调整一下就交工了驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆揣枚谰,越来越多的厂商加入这一“战场”宫魄式,推出各自的SUV产品栏湘扰,以在这一市场中占得一席之地俗。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型处违,北汽威旺S50就是一款这样的产品恢忱继。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 碗,虽然其之前以生产商用车为主胃猩惟,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势答骋,新产品的投放速度要快上不少盼八降,产品布局重心也向乘用车市场转移龄。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型忙敌垢,属于全系的高配车型墓库,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观灯,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节夕甜。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比闻,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩屎,并没有太多惊艳的地方钳。与绅宝X65采用相同平台欢,并且在外观上面同样有着较高的相似度妙订陌。车身线条硬朗锰,勾勒出了较为方正的外观客势豹。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错劲洪猛,相比车头的设计要更讨巧些酬迷良。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连斑亮,延展了车尾的横向视觉梯铝。刹车灯采用LED光源硼碾,灯带的样式看上去有着不错的档次感亭肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编韩:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快矮,你有多久没有来一场像样的旅行了壕庙。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情湾?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝添?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼搁?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领蔼羡房,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作梢萄惟,它的出现可以说顺应了时代的潮流郸马,也可以说是对当下SUV撵霓女、MPV市场独霸一方的挑战瓣抖。下面就请跟随我的文章莫傅隙,找回我们曾经对旅行的憧憬变。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫:杜安迪 版权作品柒首藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权具殿,严禁转载芳脖,违者将被追究法律责任峨。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬祭,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会祥僳断,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)堕布。要说这台车与这次试驾地点崇明岛敦式静,还真是挺相搭的浇,这个中国最大的沙岛为了环保歼,大部分电力都通过清洁能源发电炮冲安,而这台X1丁颊,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排活。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首病履,看看它的表现怎么样识房漓。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前夯吕,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)催逗实,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象瑟斥,当然也有几点不足秤奥,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型瘦,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内孩焙貌,在一定程度上影响了驾驶品质按,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型乏垦婚,看看它能否带来更好的体验讨类校。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样抒鲁革,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识氖廉,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型苗。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了讹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电雷。宝马还为每台车提供了便携式充电器寞,有220V电源接口的地方就可以为它充电瓷,它的接口也可以用公用设备充电骸。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒扁寡,解决充电问题工豁勉。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格荒谩婚,细节部分有所不同份隙,看着依旧很大气反,长轴距车身让它显得更修长涣坎,比较运动摧桐穆。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV迷闻。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错酸焚模,主要以软性材质为主赁合歌,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华端戌伺,但在整体配置上确实不高缓硷。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者辟,有的是为了环保理念铜,有的为了能获得牌照更早开上车干,反正都是不差钱的主狼芦报,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验摹堂,有更多舒适和便利配置棋呕。而我们的这台试驾车像无钥匙进入秦戏瓜、定速巡航授堡氖、科技辅助配置这些都没有曝董泄,目前这款车还没上市溃衔百,对于它的消费者来说彻南,可能会想要更高配置版本的车型陀橇墓。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局钾郝青,它的电池组位于地板下方碗降,不会影响到后备厢的空间坟需,担心这点的消费者大可放心裁陀,尺寸与汽油版的相同撑便魂。另外它的电池布局加高了车内地板高度迷疾,第二排中间的隆起变猩怠,坐三个人的时候从容一些亲袭度。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别芯藕,尤其是在实用度方面不会有什么影响铰,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用篮寺户。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编段炯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了蒲,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型其效碍,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白忱瘟到,同时也肩负着一定的销量压力块。果不其然菱公,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)卜喂对,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠床弧,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了握局沏。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看粒灿活,加大促销力度也起到了不小的作用葡砂。    Anyway椿界,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事芬步厩。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型版按说,指导价38.99万元扛巩,终端售价在34.49万元左右祈搁梅。从实际表现来看坦宝搐,它也能满足大多数日常用车需求鄙,性价比很高捻。   动力组合城控:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机架,最大功率为250马力/5000rpm笔,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm擒,相比28T车型驶传钝,它仅仅在功率上少了19马力鞭,峰值扭矩则完全相同戌氰寄,只是后者的转速区间为3000-4300rpm茨宛慌,更为宽泛一些瞧侮媳。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱酥,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW瑞蹬善,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT衡弓。这主要是由于XT5采用了横置平台竣肮,而那两台轿车则为纵置平台唐暮。   驾驶感受衫夯较:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起参,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试牡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型胺,印象还是挺深的酬械兢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距弛桓,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音挟。    从数据方面筷,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验嫩腑,外加完全相同的峰值扭矩慨颠武,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲幂,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点卫发。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已函。    实测车辆的自重接近1.8吨煤,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称头兔芬,2.0T发动机的表现也一如既往的给力垄经活,油门响应相当轻快钉辞泡,加速非常轻松戳。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受荣饶,即便是一台SUV车型挂盯,也不会觉得难以驾驭桥兴收。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定脓,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上藩去,但无论是换挡速度唇梳、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现骇踩。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢吓,顿挫等等希丘溜,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好卞。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在猎凯彻,匀速巡航时跺下一脚地板油熊,立马会降数个挡位浅会沸,车辆能够很快领悟驾驶者意图葛修。升挡动作则极为轻柔呢菱,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换椽典雷。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑刑漏贝。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型膘,配备电磁悬架堡匿湃,能够实时监测路面情况并作出调整笑,同时还支持软硬调节巫颊狡。然而此次试驾的车型却没有该功能绩囱,因此底盘表现略微会有些差异些。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主骏镁,但又不像林肯MKC那样非常的软降拷,但对于震动的过滤还是相当不错的贰碍鲍,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性粉弛狮,软硬适中殿忙。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感季丘芹。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配被嫉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统坛趟瀑,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准逃,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静怂堡潮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受疗僵小,这对长途驾驶有着非常积极的帮助郴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衔蹬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前氖圃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读棋翱返。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错诞龚,今年前十个月累计销量接近7万辆倒效。对东南来说离剩捆,DX7的表现相当提士气陪愤,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3此。让厂商没想到的是啪购,DX3上市一个月就收到近万辆的订单角渡,成为当红小鲜肉称。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾淳手惶,今天试驾的是自动挡涤冀。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱负拜活,还搭载动力更强的1.5T发动机计芭股,可以说是全新的体验腑哇。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型蜗,其中5款为1.5T车型募古沦,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的篓史廉。DX3这款1.5T发动机来自三菱回毫邯,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)柑,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商恼蕊叫。除了东南芒,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇灭探配,包括吉利室、长城撩界、长安拈奇、北汽等枫荤肛。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里鞋察,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2橙童菏、长安CS35摊寂、比亚迪元等忿,它们都是东南DX3的主要竞争对手镰。与上述车型相比事,DX3最大功率的账面数据稍占优势橙逼捻,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元徘涎碳,但也处于主流水平之列换熬邵。接下里袖,我们马上来聊这套动力系统的体验感受烂坟。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果春伎梗,会把油门响应调校得比较灵敏胎湾操。而DX3的调校则是另外一种风格撵饱,属于偏沉的那种弛骚秦。就此问题我们也询问了随车的工程师锋捞秋,他表示有多重原因呕,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些豌,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑段激倪。    实际上诞,DX3大概当转速达到1800rpm左右时添抽弛,涡轮就开始介入乡,能感受到动力输出爆发息勺删,但介入并不突兀驳,不是很强烈那种健紊诵,整体来说还是相当柔和的劲贺,体验要比预想中好矾枢。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱谅瘦辟,齿比有调整驳蔬,让发动机的爆发感趋于平和瘸。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的汇,此前在试驾DX7 1.5T车型时蔼饯蚕,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡刀,后段毫无爆发感可言疵逼。相比之下龄镁炮,DX3就给力不少迪韩陶,动力输出感比较直接扣。当然抗猜谷,这里必须提一下的是阂,DX3的“体重”占了不少优势羡据,它比DX7轻了200kg娄箍锰。    在这次试驾过程中古迟勉,我们发现DX3的巡航转速较低壤协讹,这是CVT变速箱的功劳估航,有利于降低油耗谭揩丢。但由于现场条件有限极会旁,现在还不能对油耗表现下结论矗舵碉,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试涪贺。    DX3采用电子助力转向竿插,方向盘的转向力度很轻娄摧尽,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容妹混,但凡事有利有弊朽铜迁,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准厩。    DX3的底盘沿用了DX7的设计涡泛侨,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合藐偿。与此同时脊涵,它添加了平衡杆溉纳,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾领僵,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拖遣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编还肥惮:韩大为" "  金秋过后烈,北京又进入了冬季董伞。然而就在周围环境一天天失去色彩时谜物,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组屡标。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本徐涤,也就是2017款翼搏的顶配版本滇县,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢簇?客位看官敬请看下文乒烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞:王汉康 版权作品叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载效乏卑,违者将被追究法律责任筏红卫。 获取授权" "  【环球网报道】近些年交喉,不光是我国在提倡节能减排团鹤挞,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着筷极芒。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机茸,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局煎。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机陪堪,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机戎马。   丰田作为全世界最知名的车企之一凹反,在节能方面同样有自己的作为偿,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为兰辖。然而面对混动汽车并未在市场完全普及皮芥,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面脓,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺上赤,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出伪蝎。   当我第一次走向T版雷凌寺翻,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰省年汾,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了届藏。   当我绕车一周走向车尾臀剐京,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁⒚浮,然而正是这不起眼的D-4T的标识替,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术裴粮。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫铅汹。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编么:王汉康 版权作品嚏,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉度瘦,严禁转载哄读两,违者将被追究法律责任测。 获取授权" "  近些年来藕冉,年轻消费者群体异军突起胚烤范,在市场上逐渐成为了消费的主力人群瑞,那么竞患,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢零?颜值要高酵、要有个性味奖挂、品牌要响亮托食、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求弓邵,最重要的是守,价格不能太高残浮,要在年轻人可以承担的范围之内亮电。综合这些要素床凤,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型厕,该车将于广州车展正式上市茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷:杜安迪 版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权记守箱,严禁转载欠骸,违者将被追究法律责任凶。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后身,产品品质和实力都得到了一定程度的提升芜馈哩,三款产品略权:博越窍及、博瑞略居、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷练,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型瞥,早在上市之前的宣传预热中扔别录,帝豪GL就被看做自主标杆车型剧,号称要对标合资竞品车型菇,这也使得消费者对它的期待值相当高笑,那么它的硬实力究竟如何呢蔡比?我们今天就一起来感受一下娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃林联:杜安迪 版权作品陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权确狭,严禁转载另分抱,违者将被追究法律责任厕。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候晶,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号秃,几年过去粗坛,在车型层出不穷的浪潮中温,英俊小生已无颜值可拼道,4AT的变速箱也似乎成为了老古董犀副婆。如今晴窍,K2已经完成了换代坊姐,高颜值高配置迹卞互,又成为了全新K2征战的代名词唇疗。今天我们的主角啦透俄,就是新一代K2翔廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮:沈达炜 版权作品戏疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭欣,严禁转载探疯江,违者将被追究法律责任崇哗叙。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来钠耗,家用车的选择标准越来越高巩瘁扰。空间缎、动力沸辩、配置锰辱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素攘蓄踢,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁改。提到性价比楼鞠,日系车是一个绕不开的车系递。而我们今天的主角就是一个专为中国而生挂,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛋咸:王潮 版权作品贸郴僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳闺,严禁转载修特超,违者将被追究法律责任躬。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高蕉邢蛔,国内的消费者也趋于多元化炽,除了原有的购车群体外鲤唤,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增盖貉。他们生活在并不算繁华的小城镇里委毛寝,用勤恳的态度迎接每一天的生活五,他们需要一辆车来为生活奔波弛怪轮,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活镁骨。如此看来板愧,一辆大空间拇、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择界凛,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车晃瞪吕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编降:杜安迪 版权作品曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊哥府,严禁转载地敞窍,违者将被追究法律责任缆。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃剔,作为一个有着传奇经历的德国品牌趁妒,在沉寂35年后篙,重新回归并且首次来到中国市场许。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品胺,凝聚了中德十年的心血磁健忿。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史恨完痴,还向我们展示出更长远的未来屡泡。向经典致敬弄脊,与未来通行坑关耿。今天渴衡,我们的主角垃廊,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7解湃淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础衫日:沈达炜 版权作品楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻怖鲜,严禁转载阂辟,违者将被追究法律责任坪联冉。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计忿,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息遣。在兄弟们都纷纷改款成功以后疤,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款七,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了怒?别着急长,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”酞锋?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编含哭砰:王潮 版权作品牧床,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕,严禁转载誓崩,违者将被追究法律责任部闻。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行借坦人?答案有很多猎:旅行是文艺青年笔下的诗和远方弦,是背包客说走就走的随性与洒脱屏兜康,是曾经引发热议的“世界那么大诬钵热,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的毫称,但我们每个人都渴望着旅行猩协编,在旅行中去释放自己蒲、感悟生活的真理刷,寻找自己存在的意义漆另。而现在我们就有这么一款车敢挞,作为全新定位的跨界旅行车而生撅慨冀,满足你对旅行的一切幻想忿,它就是一汽-大众蔚领桶送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编爬笺:杜安迪 版权作品巩沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼歪,严禁转载忍,违者将被追究法律责任粮。 获取授权" "  承德匙仙观,位于河北咳匈葡、内蒙信鼎报、辽宁三境之地问损。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻汀拭,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京渴涉护,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇茫趁咕,东通满洲畏,北拒沙俄某,西抗蒙古涕,南下北京氰秋跨,逐渐登上了历史舞台兴,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇顿。对于我而言切,承德是一座熟悉的城市翠扑。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中才倦乏,与当地的同学结下了深厚的友谊碳龋,而此次正值同学结婚排,借着十一假期敞灌钾,决定再次踏上承德这片热土隶,说实话倪辞,有一种荣归故里的感觉唬邻落,承德女,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编势怖昂:沈达炜 版权作品镶删芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐,严禁转载被,违者将被追究法律责任诵袄凳。 获取授权" "  随着时间的推移失扑京,80后猜卤、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体屎巍拍。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说舷,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择崔去遍。近年来嫩,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势喂氢拒,车型选择非常多尖窝,销量也普遍可观寐皮悸。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3鼎滩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孩:杜安迪 版权作品谭查考,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠,严禁转载棱,违者将被追究法律责任飞盎舰。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙俣獭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV其嫉。远景SUV来的似乎正是时候口。虽然是GX7的老平台套,但可以通过提升动力系统够、配置递鹿,以及更时尚的设计来吸引消费者狙派。这是有先例的廓肝,博越也是在设计上措藩规、配置上和动力上提升之后脚挞,引来了消费者和界内众多好评坍骄。同时毫恒,也正是博越的成功董,给了远景SUV的自信擅然。吉利趁热打铁避热拼,推出低一级别的远景SUV噬费拐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躲苫:王潮 版权作品牧魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁,严禁转载倘轿傅,违者将被追究法律责任继猩存。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱⒈ ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域熄壁诚,但在欧洲蔬画拈,旅行车却是不折不扣的宠儿祥姬媳,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本遁绰,高尔夫也不例外废壕盟。提起高尔夫厘,无人不知无人不晓逆,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车铣姥罕。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时垂,会带给你怎样的惊喜呢寿?今天笆伙,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采娇挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉丸捍:杜安迪 版权作品淳辩,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓,严禁转载邓图,违者将被追究法律责任陛抡。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈抽,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下瓦囤功。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳蚀表摊,宣布奔驰C级完成了加长澄礁。其次科,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款冯,三大高手已有两位出招叙试,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意刻擞。然而这位并非是不想出手世每敦,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法奔品,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中惺,上市了毫潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静锨葱:王潮 版权作品耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权江尺娄,严禁转载挽,违者将被追究法律责任阿钱堂。 获取授权" "  【环球网报道】曾经羡,在那个“微面”横行的年代禾插,有那么一家车企赊措,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔绊什,它就是昌河汽车设级。但随着市场的发展与成熟啼,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野嫉肩锚。如今的,为了迎合市场的趋势和大众的审美畏,昌河汽车化身北汽昌河垦抨扁,重新回到我们的视野袄,开始进军乘用车领域凛。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型慑仕,与上一代Q25相比绦陈痊,昌河Q35在定位上有所提升安船秸,当然陋,在设计和配置上也带给我们很多惊喜碎何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编培疆:杜安迪 版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝客穿,严禁转载淮己撑,违者将被追究法律责任伞陈全。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车呕随,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门策为杏,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器骆,在东洋岛国日本藕垫,便有这么一个品牌赡缔,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器馆,那就是雷克萨斯F部门极。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多当霉,这也就更为其增添了忍者的气质沽,然而今天我们来到了北京金港赛车尘涌ヌ摹,为的就是尽情感受这一神秘的家族肯钠。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壁辣:王潮 版权作品肚暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权康材歇,严禁转载娥,违者将被追究法律责任筏。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日煤,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布朽,基于PQ34平台打造而来怀,定位紧凑型跨界旅行车法。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”鸵,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式双劣褪。据悉扒蛇,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售瘫边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勤叔:沈达炜 版权作品艰峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔论,严禁转载秘喊,违者将被追究法律责任奥喊亲。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的揽?确实很少费惮轿,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上练浪桔,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容叔,它就是君越小南射。   全新君越是个很特别的家伙舞,你在它身上可以找到各种相对的词泥吗。比如炯弓:家用和行政烈、时尚和稳重趴、运动和商务焙、豪华和低调魏。是不是觉得很神奇矮?是的垫鹤妥,这就是全新的君越川,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值卞洞,正所谓""谁人不识君""辆废次,君越正如此谎伞巨。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅棠:王潮 版权作品盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权私眷扑,严禁转载瞄钾排,违者将被追究法律责任筷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物檄,在国内才刚刚开始大力推行硕,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处哺,但为了发展和正确引导市澈邮恰,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜让。比如很多限号城市电动车是单独摇号的霖景秆,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等寄惺凛。目前来看谴,电动车在日常出行中也是有一些优待的俯,作为城市用车也是比较合适的税奥钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫩:杜安迪 版权作品番步沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载狄,违者将被追究法律责任黔挥。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位拳。前不久围松,2017款的速腾正式上市伍澎,从配备1.6自然吸气到1.2TSI酶烁胎、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合力,将指导价划定在13.18-18.58万元之间蔫精,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格纤跺,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元淌坊。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元郎虑襄,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注寂,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编烂殴鞍:乞程远 版权作品斥墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权田,严禁转载匈罢,违者将被追究法律责任聚伸谦。 获取授权" "说到豪华品牌塑论剖,德系三驾马车您肯定是最先想起膜。的确竟,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷皇侮极,日系豪华品牌也在奋起直追亢焊蹦。但是脯饺,如果在三十年前您在中国谈起豪车徒齐垮,美系豪华品牌一定是最先被提及的垦。而今天媚仇,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯蓝撩诽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编擎钱桨:王潮 版权作品汗辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权线溯,严禁转载污胜糠,违者将被追究法律责任躺膏夕。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了霞耗醛,不少朋友有去出去玩的打算颇巷七,当然开车自驾的也不占少数勿铣贸。一提到自驾溯哦匆,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行碱探迁。所以伪入芹,车内空间是自驾永远也避不开的话题钙汰。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区居醛,亲朋好友沉俄廖、蓝天白云奋普、饕餮美食酷、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方涎弄烤,如果再有一辆大空间的SUV惶,那简直是再惬意不过了庐。   提到SUV氮,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外闲刃,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼人。这不摔姬毙,前段时间全新的宝马X1上市了睛谓,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型穗腐,宝马X1终于迎来了自己的大改款瓤痢。而这次改款绦鹤,为宝马带来的革新也是前所未有的弛,全新的平台烩壬、全新的动力和全新的变速箱千敖,这样的宝马与之前到底有什么不同枢矮凉?这就带您分析分析捣雇熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬阶暗:王潮 版权作品馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦鼻蒂,严禁转载闹就兔,违者将被追究法律责任吃跋排。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全领师问,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来胺雀蹄,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中邻,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后碑揩唾,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上喊晦办。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编拒:乞程远 版权作品盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷邵侣,严禁转载瞎,违者将被追究法律责任丹。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日史烙僧,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行察列涵,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛极。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国颇,现场观摩NASCAR比赛按劳栖。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外款谜铺,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点霸。      总体来说剖,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定墒互,整车无论从外观舰擂壤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人损。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晴呜酿:霍保智 版权作品闻不,未经环球网Huanqiu.com书面授权你持烁,严禁转载苛,违者将被追究法律责任典翱。 获取授权" "     提到自主品牌SUV鞭劫汕,哈弗是个不得不谈的品牌此。而在SUV市场中们媒确,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了邪。2014年判倾具,哈弗在北京车展上将H2正式亮相牌,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2答。但是咸邻,哈弗似乎并不满足于现状骇导,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展七。蓝标哈弗H2是为了标榜运动案,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场瘦管蛇。于是乎始多,一个颜值更高韭、更富有动感的H2便横空出世了懂。   这一次狮,为了更好地体验蓝标H2的实力韦,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合迅冢湖驴艇逛。碧波浩瀚滑,鸟翼如云税。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下稗,我们驶向了青夯湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹维箱:王潮 版权作品席,未经环球网Huanqiu.com书面授权论,严禁转载蓉,违者将被追究法律责任绩及。 获取授权" "     8月26日廓沮,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市摄,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白幻惭被,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型衬,伴随着凌渡GTS的上市卡岭,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世衫般,售价保持在14.59万到21.39万元之间骡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后虽,市场销量平稳上升坛,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本鼓啥污,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择镜拘械。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型匪夕,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型卵羔娇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编闷矩:乞程远 版权作品刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢,严禁转载烘,违者将被追究法律责任陕半。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展亭却贬,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择孤渭。因此乔,近些年来瘫粮蝗,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏慨,销量和占有率逐年提高改集,众车企均想抓住这个市场机遇补,纷纷推出MPV车型碌处。其中群华,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后某灌,再度重拳出击盲,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆如鞋,官方指导价为29.9-33.9万元慷赴夺。那么孩骑,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢另?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿傲少:杜安迪 版权作品柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮懦埠,严禁转载儒缕卢,违者将被追究法律责任侗。 获取授权" "     在我的印象里溃啃虚,smart就意味着个性咀梳,潮流引领者泻,吸引妹子眼球的不二之选晒尽。但是由于定位为微车护迪,动力肯定不是smart的强项谁,因此我的心里也是充满了斗争峡觅峨。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后妨,作为潮流风向标的smart终于坐不住了杆,不甘落后地推出了0.9T全新车型鸿形炽,为了一探究竟那,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型伐温去,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼品深:杜安迪 版权作品腊,未经环球网Huanqiu.com书面授权海巨焦,严禁转载酿伪啪,违者将被追究法律责任棱臣喀。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋铝甫充?这个始终没有答案的问题难倒了无数人媚板恭,那么是先有SUV还是先有Jeep呢夺?这个问题有且只有一个答案到,那就是Jeep皇奠。是的建接忿,SUV车型是Jeep发明的螺帆单,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV哺裳,它叫Jeep缆霉噬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容鳞割拴,但是我知道就连Jeep这个单词架揩缄,在英文中的释义是越野车汤锨蔡。   在这个SUV横行汽车市场的年代冯,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色叫。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子氓累坝,依旧我行我素地走着溪碧,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过思痢。这份洒脱和潇洒删沛,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了瘦七混。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色特琉,它自由自在涝下碗、特立独行洞沽,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编曙:王潮 版权作品祷骨毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔,严禁转载几赋溺,违者将被追究法律责任坞。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车嗜遁,东风雪铁龙就顺应市场需求第填壳,推出了首款SUV车型——C3-XR叫。时尚的外观设计淬,越级的轴距尺寸嗽,丰富的配置以及凶猛的动力性能叹,从内到外都在追求国人的审美和需求合。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨裸:沈达炜 版权作品列,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓擅欧,严禁转载采,违者将被追究法律责任谭奴晚。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动伶,该车型是第六代伊兰特的国产版本俱幢刊,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代拴开擅,北京现代也不落人后脯漆,一并将伊兰特湘揽、悦动么恋、朗动辱缝、领动同时在市场投放歇靡盯,通过高低搭配互相补充争夺市场膊烷替。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择陵搜乐,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度扇湘。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量幸晶陀,从9.98万到15.18万之间叉度,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版稗粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编钡轻:王潮 版权作品儡送,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载氯同,违者将被追究法律责任鞍。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光焊缕瓶、国产发现神行后哀典,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研厂,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴问础,并把XF车型作为首款车型拆辞,而进入到国内吠抽,也进行了中国式加长拘,定名为XFL访膊涝。新车的指导售价为38.8万-68.8万慑盗破,相比之前进口版车型的51.8万元起藩,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多贰。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澈饲薄,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适脸噶铃、运动商务于一身的商务座驾怠缎惭。     无论是XJL亦或是现在的XFL龄镣,第一眼看到捷豹的车型骆,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引心吞,捷豹的家族式设计坞,大尺寸网状格栅闺侗,柳叶形大灯发澈胚,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度测淀害。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾顽:沈达炜 版权作品噬艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑泼,严禁转载拦泛,违者将被追究法律责任说痊。 获取授权" "    随着汽车工业的发展铅巢,设计师们的理念也在一步步改变抱:造车葱乔、造好车毫、再到现在的造低污染的好车桐科,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势巷伤口。在这股热潮中地拱尽,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术睹,经过多年的积淀当顺,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化勤,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家拼农睹。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎冷。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孤崎:杜安迪 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权抠低,严禁转载旗,违者将被追究法律责任随。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蓄男棉,说是重磅车型八,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型献,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天揪颁,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹郊。   瑞虎7将于九月中旬正式上市庞,预售价格为10.99-16.39万元改拘倪,分为两款动力共六种车型脑蛔碗,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型钞诡跋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柒:王潮 版权作品锣叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载侩狠,违者将被追究法律责任看。 获取授权" "  近年来裂套,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城痰ⅰ,它们大多外观灵巧秀气滩咖、驾驶轻灵易操控估啊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能艾汰。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV射,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候捌篡,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道委。2016年北京车展上好嘘剔,新款国产奥迪Q3正式亮相上市悍伍。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色糠。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了魏锭,2013年Q3正式与国人见面纫结,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比宦伐,迅速成为了豪华品牌同级别销量王啪阿称。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠为。可以这么说绣恭沪,每当提到豪华品牌紧凑级SUV氓,您最先想到的一定是奥迪Q3男河。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款纹韭冗,虽然是一次中期小改款沃趴,但是相信凭借新颖的外观鬼富、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手糖磷呐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨解懒?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编蓬会:王潮 版权作品金蔑胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权世纠,严禁转载瘁,违者将被追究法律责任妊忻涵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编冗融混:杜安迪 版权作品暗吉醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权伐芒,严禁转载亥秆,违者将被追究法律责任北。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车碳案春,它的外观虽不激进立佬,但整体风格沉稳而内敛潜,每一处细节都看着顺眼帛垮墓。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统炯赐,这样的坚持与坚守隆缔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心祷桓。动静 结合不花哨奠吞,底蕴深厚显自信觅嫉揪。接下来抒,我们就看看它来如何演绎“自信”二字晾戒。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市荣胃靠,售价21.98-29.28万元笑那,推出了两种动力共四款车型憋穆。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版讲,售价29.28万元锨。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烦:沈达炜 版权作品挎雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧苫黄,严禁转载陇施,违者将被追究法律责任呜示。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编妈:王潮 版权作品弧灌酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权事,严禁转载阿烫,违者将被追究法律责任卤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编瓣:王潮 版权作品枪盟孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤颊,严禁转载谈,违者将被追究法律责任逼。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌崇答,仁者见仁智者见智橙,但要是说到当下最火热的车型巢,你一定会脱口而出锨:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思荚,成功者如吉利博越衔盎,早已成为各大媒体眼中的红人搏抽禾。而近期搪硼,为了进一步细分旗下市车岵账啊,吉利推出了一款全新换代车型罕箔,远景SUV滔赶割。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV沫妥,从外观到内饰年,无不透露着一股“家”的气息阮娩笺。他不像其它车型那么华而不实蛋,反而很接地气巍次,该有的颜值与功能他都有垒沟柏,动力也足以满足城市家庭需求搪柬。这也更加贯彻了吉利的精神编:追求性价比娃街潭。好吧呛篡弗,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了窟脖,那么有请我们今天的主角蘑辛:吉利远景SUV寺期嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷类叼,718 Cayman来辆不颂?2016-07-22 14:25 责编灵:杜安迪 版权作品诗莲妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权身涛盟,严禁转载介我烂,违者将被追究法律责任微沧惶。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时授,一款互联网汽车进入了消费者们的视野氦,而这款车也“大有来头”武。   荣威RX5是一款紧凑型SUV渴位,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造琳,于7月6日正式上市阿,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型骂浦,官方指导价9.98万—18.68万元涎边。实际上弛痉缉,根据上汽推出的多项购车优惠政策局,只需支付9.98万—17.98万同趁扛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”内泻:大灯设计采用“如意”的造型痰详,寓意吉祥;内饰上略穿,座椅采用软皮包裹散触誓,大大增加了舒适性;动力上贩骗七,据介绍桑,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技扯献,搭载2.0T和1.5T增压发动机娶,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上猛,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米标,百公里油耗比同级SUV少2L蓝忱拣。   然而棠盼,作为一款互联网汽车看刷蚊,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术心。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下糖骏,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统函戳,“摇身一变”成了一个移动的交通工具圈。   近日桅,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能县茎。   汽车手机实现远程互联   在上车前迫肆很,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置帝隘薄,并顺利得打开了车门超变话。此外糜吗苟,手机远程能完成的功能还有空调控制佰,座椅加热鞘,车辆检测那惺,规划完整的保养计划掇涡危,推荐保养预约等斑继懦。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季骆蕾,远程空调系统将大大增加用户的舒适感妇桶。   有了“斑马”你不再孤独   “你好港穆歉,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语狡夺腹,得到的答复是“你好梨,哥们儿!”扩,记者是女生哈!第二句交流是那辖米:“我有点冷!”“已经为您调高温度慨。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣簧鲸。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能兼:开空调奥红禾,调温度肯托潜,开关天窗固票,语音导航以及播放音乐坞、语音搜索啸强、天气查询等操作郸劳磨。   借给朋友车不需要车钥匙褐视沽?   利用蓝牙钥匙疯钞,荣威RX5还能实现启动发动机的功能复块,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式祥蜗,即使忘带车钥匙绅,用户也能顺利启动车子赶捕。此外唐僳,用户还能向其他账号进行授权裂抵,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人承试,而无需对方再特地来找用户拿钥匙烂菊午。授权之后裳韧澜,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能风,比如谋瓮,对方如果只需上车拿东西钝体叙,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车堆险彪,那么用户就可以授权全部功能涡盛虐。同时用户可以自定义授权时效担,并且可以随时单方面取消授权恋,极大地提高了安全性较脸。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示翟。在7英寸虚拟仪表上傲哦镀,不仅可以显示油耗勘筹仇、里程等基本行车信息媚,歌词竭、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上据,使得用户更易掌控各项信息阂尚。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例吞,方便驾驶员查看路线嘉。   此外病,在选配功能中告,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备僵惫。在行车过程中漂单,用户按下方向盘的拍摄键担黄,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频辑邦泪,获得道路前方遁崇裁、车尾通、车内成员等多个角度的照片佃,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注芳房德,并通过4G网络进行分享赎脱。这些照片和影像会自动同步到手机督蓝玲,用户也可以通过中控大屏翻开照片良貌。   另外拷耪记,智能后视镜上也能显示天气豆柏钡、路况琅绢揭、时间等信息辱弗,科技感十足潭记丹。   总结朴逗配:可以说赶洞古,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步文芭。在自动驾驶技术没有完全成熟鲤凹,充电桩使用不太方便的当下侗蔽,互联网汽车或将是最触手可及的擒寇。 责编恍嚎:李芳 版权作品容看,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊,严禁转载渡,违者将被追究法律责任乐。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲矫己华,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的搜澜讹。因为我不喜欢SUV擦,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧撩。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率坚,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机碌械、501N·m牛米蛮横动力的诱惑屁吞辛,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动硷。 ● 够大绞、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友绊形肉,作为一款车长超过5米豁朵、搭载了7个座位的中大型SUV吼息,它能够适用各种生活和工作场景莲痰。而在国内拣,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上懂啤溃,这款外观阳刚四、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来假泊锯。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计旦嘶遍,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别闭闺。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网靶卡,这款运动版车型看着会更加的低调宋睫潘。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎焊哺郡,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现蓬。但总的来说徽贪,探险者更像是穿上了两双运动鞋榷别,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱降警括。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化喇,不过在方向盘氦、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉害。   虽然中控台的整体布局方式没有变化麓,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板冠才拎,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题鲁。   该车的座椅相当宽大掣骸稼,在功能性上也有较高表现枫:座椅记忆扦、腰部支撑调节项狙嗅、座椅通风/加热具有配备嫂形。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计蓄巩劣,右侧座椅可以前后移动杜,左侧的座椅则只支持靠背角度调节悔扛蕾。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口蛙哩,提升了乘客的便利性涧。另外在安全配备方面级,该车除了常规的侧气囊瓶竭车、头部气囊等配置之外儡,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊侈,安全保护更加全面驼弹。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间刚钱抚,更便于拿取和装载货物溯萌。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间化李,这款车的装载能力绝对不需担心镭。此外垒脸椽,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门记彪默。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕幂遁:杜安迪" "  不知从何时起瞬暗讼,“狗”与人结下了不解之缘棋,关于狗的流行语更是层出不穷家拓娇,什么X了狗了懂、热成狗了暇痰、穷成狗了度圃舌、加班狗顾省岁、游戏狗等狠,似乎什么都能和狗扯上关系躲曹供。   但是在这之中笺囊酚,用的最为频繁卧窍,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了诽缔幂。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读唉:“单身狗”一词发明之前屉,形容单身用的是“光棍”翻。“光棍”一词并无褒贬之意嫉壳息。但“单身狗”一词的发明咖,明显是对单身人群的嘲讽皮,甚至有很多人拿来自嘲担凉。”   “单身狗”这个概念普及之广塘,早已不局限于年轻群体班,拿小编的亲身经历来说超,我妈都曾经脱口而出寿费朽:这日子潭蹋,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错拍,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕细。   以前听过一个段子咎伞:“又到七夕了蹄,你还是一个人吗俱?答曰脆俄:废话!我还能变成一条狗吗穷?”话音落下便忧伤的看着窗外匈尝,心里感叹垂答白:又一年了跋倾,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题虫,我便变得内心焦虑衔廷违,手忙脚乱需鸿,不知道该说些什么汲。   从前勺巳盆,我看到朋友圈有人秀恩爱物艇豢,我的反应是这样的陡乏宫:   但随着时间的推移姆莱,我认识到绥黔锤:人惧敖删,不能太na?ve纲,要学会祝福别人始关,要学会苦中作乐栖。   虽然我表面很坚强靶,但其实我也不是铁人谦蛙芬,我也有女神悍孟,我也有感情缎汝咯。   只不过犯茄廊,女神使我琢磨不透粗捣。花袖、巧克力这些俗套的东西蹭,或者是项链燃童哥、包包等贵重的礼物匈痉笨、在或者我亲手制作的小礼品瞥,均不能俘获女神的芳心蕉。   但今年苗,一切都变得不一样了唤,因为在我最困难的时刻虱,“它”悄悄地停到了我的身边时拦磐,我计上心来秸惯。   它就是我的救星寒,单身拯救者大众up!孺耪珐。   你很少在马路上见到UP!土典,因此陡同尉,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人钳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美荒,圆润粗馅萎、设计独特的外观线条也很符合女神的气质安,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰奋,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害筒叮菇。红色的钢琴漆面装饰呸,谁人不爱齐辅佳?而且娱乐系统操作非常简便皇施,女神应该会满意萎。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合褪胸超,画面太美我不敢看捍赡蜜。   不仅如此噶郝拉,up!的安全配置也是极其丰富疯林钱,如图中的倒车雷达电,女神会不会觉得安全感爆棚呢氯?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机敲,完全可以应付城市道路垛项仍。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了吭咖,朋友们你们说我今天约会能成功么日?在线等齿,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编盟:杜安迪 版权作品懒啦保,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬,严禁转载鲁缝猎,违者将被追究法律责任箩。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相缮,就引起众多媒体关注靛宠微。作为大众品牌旗下首款辽曙社、并且也是唯一一款C级豪华轿车燃间,大众集团主席穆勒特意强调瑰鼓皖,这是一款专为中国市场研发的车型旧咖,也将由上汽大众进行生产外贸尽。所以大众这次进军豪华车领域拿蔡,并实现国产沽丝耻,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待池本。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看巧桑。                  从辉昂车型尺寸上来看暗访,辉昂相对竞品来说有一定的优势棺玩。值得一提的是邵,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数沏士。从现场的实验结果来看痕煤始,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L屏汕、宝马5系掂橡奉。(在相对嘈杂的环境中菜,车外的噪声系数为90分贝隋饱粒,车内辉昂指数为40.3随,奥迪宝马分别为疚伯讹:46.9以及52.7)   此外迁韭,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃谋上。      据了解媒填,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型毫,噪声隔绝性能提升高达8%喉。 上一页 1 2 3 下一页 责编替火:张瑞丽 版权作品鞍如畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权同共鄙,严禁转载捅,违者将被追究法律责任撇补速。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说雌趟岭,绝对是值得铭记的一年捻钢碧,先是“那个男人”科比退役倾,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史财,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士绍价莱,紧接着剁俯,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役愧抡固,葡萄牙夺得欧洲杯缆,这些都是史无前例的体育大事件脾。哦钢彩同,对拉,还有巴西队折戟美洲杯小组赛碑泡。   巴西队小组赛未出线矫诽,创了历史最差成绩版萎相,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了侥瞳羞,本周奥运会已经拉开帷幕啦祟藉遍,各国运动员廓戈茎、媒体早已是是蓄势待发寞闪祁,但如今输,我们不禁要问一句尼:里约欣悍,我们究竟还能不能约了梆?   巴西球员已经哭晕在厕所美娟考:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好钉逢瓮?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾径? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编颊悔:杜安迪 版权作品绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇坝,严禁转载守匹聊,违者将被追究法律责任痉。 获取授权" "  每提“西藏”柯长,必有人上升至灵魂净化的高度蹄,我极不喜欢!   从地理上讲娄逆,那里确实是浩渺无边;从视觉上说惠褂,那里的确是斑驳陆离蒋簿。如果仅基于此敲,而感觉自己被“净化”了旅共窘,那么携食,只能说明裁弯快:你经历过的太少了床海。   很多次进藏之前藩,朋友们总会针对“高原反应”展开热议收滴,提醒我吃藏红花参、动作放缓扰勃、多休息……生怕我“挂”在藏区抨豌。当TA们表达完爱心之后癌辖,我总会友好的问一句繁:“您去过西藏吗吞?”而得到的答案清一色的都是沮码技:“没有内蜗陆。”在这里姬,我想提醒大家缸,太多事都是没做过的人影响着想去做的人经情,没想到的人影响着正在思考的人咆,要记兹稀,你看到的才是西藏氮吨撬,别人说的都不是迁。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅申,队员们在拉萨集结胆稀,然后向山南地区进发媒飞程,最终到达目的地“勒布沟”慌嚼。本人是一个轻度户外爱好者陡聪葡,借助户外设备澄,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线皖超胺,值得一提的是等窍捆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向弹屑,也就是说残,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候玖,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了弧。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编搭深:杜安迪 版权作品缉魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮热,严禁转载奴,违者将被追究法律责任彤扭。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现订晨,再一波长时间的持续增长后牡喷,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头囱。其中滦逻,新C级翁皑、新E级鹤、GLC等扮演了十分重要的角色日娥赴。但是扒,今天我们要聊的这款车廉,它不是轿车隆骸盛,不是跑车梅雹,也不是SUV癌,而是一款MPV涵舱睹。它好像在提醒您虎:千万别忘了筒,奔驰旗下还有其他车型! 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中信建投:现货市场乐观 鸡蛋稳健低买

2019年10月16日 09:48 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 09:48<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

股海导航 10月16日沪深股市公告提示

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元咖、上市市值1000亿元的企业哇敲。    技术战略上本,将坚持1条纯电动驱动技术路线嚼兄,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平繁连。同时棋谓,产品将具备400公里续航能力莲随,平均能耗每百公里低于12kwh煤饰窖。    产品方面廉,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV场骑,其续航里程(参配日、图片沪看、询价)可达300公里萄,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型痊德。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车茶,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车绒爽闲。此外喷们付,北汽新能源代号规划代号为C30DB凹辱、C33DB矛静、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型灭撬。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销汤响,以便更好地与传统营销模式保持平衡顶。现阶段东睫拢,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店人脚能,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展胳。    3.江淮    2015年销量偿鲤:在新能源领域屁檬,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车浆,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力弥,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆算。    未来规划冀:到2025年伟斤,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上添秤蔚,形成节能汽车鞭、新能源汽车比狄蒙、智能网联汽车共同发展的新格局煌酞。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型函。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配合些、图片惧邦郝、询价)S2打造)拓第、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)曙、星锐EV三款纯电动车型旱掏,基于瑞风S5打造的混合动力车型栋匹。    4.奇瑞    2015年产销量鬼尼继:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)剧,销售7262辆朽。    未来规划力脆袱:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车恭惦,同时目标年销量定为20万辆彤。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆磊沸。奇瑞未来将拥有插电式混合动力溶、纯电动盘、增程式电动车攘冷垄、电动四驱的汽车吃厘泞,种类涵盖乘用亲粕、商用和专用车领域巩昂撼。值得一提的是娥,2016年上半年剁,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV潮筷珊,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市叭,这款车运用了诸多新技术阮,未来将会呈现给消费者不同的体验特诽。    5.广汽    2015年销量上:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆的剃铜。    未来规划惹龄:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型剂,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市恃。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市克,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市蛔寝。在未来纫付短,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型错。传祺还将推出一款A0EV电动车摆,该车很有可能是一款小型的纯电动车督深。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模寒测。要完成这一目标啤荆尼,新车投放将成为关键飘。未来基于插电式PHEV南娠、纯电动EV巾胎、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型授究龄。    6.上汽    2015年销量坤胎逆:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆靖,较2014年产销增长3倍醋你。其中荣威e550销售10711辆虫宛靠,占比接近96%守暑楞。    未来规划策:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车扭趁,包括荣威E950陋瞥、新能源SUV沮绩攘、A级纯电动车拓、全新一代插电强混荣威E550等车型偿胆鞠,价格介于在10-25万之间苟奉伟。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元横歼,投放30款以上全新产品畔抡,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势书才泊。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆倪卜抚,其中自主品牌实现20万辆设钞监。根据规划备,30款新能源产品中寿漓狸,纯电动汽车达13款掳琶,插电式混合动力产品有17款剿厂,其中也将包括商用车儒粱蛔,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品堂庞。    上汽集团副总裁(参配廖、图片退、询价)甲娃勺、乘用车公司总经理王晓秋曾表示单碑畅:“我们把新能源放在第一位采埔,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求钙,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势壕盆毛,到2025年镀,新能源将成为未来动力的主流氢。”    7.众泰    2015年销售骋茸:众泰新能源销量为24574辆评,同比增长143.6%粕。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量尉健煎,而2018年将冲击50万辆目标税。    未来规划堑傅亩:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV帅桑,2016年还将推出Z500纯电动版胜贫、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车腑。众泰已经规划8款全新新能源汽车傻寝汰,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车钩卫科,包括四款微型纯电动车肚,分别为E200壬、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV衡烦、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级惨融、A级惺靠迪、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车茶。    8.长安    2015年销量纫:长安逸动(参配姆、图片许舶敦、询价)EV销售1500辆粟烤。    未来规划纯踞泄:长安汽车发布2020新能源计划竞苍飘,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上劣戊,至2025年推出34款车型吴筷,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)捣讣刮。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆省,至2025年冈庆钳,新能源车累计销量突破200万辆戒。    9.吉利    2015年产量磺换:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军湍椽,占比35%底。    未来规划蹬:吉利未来5年的新能源汽车规划呢抹,未来纯电动车敝违、混合油电车囱肯、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成社挥。2020年将占吉利汽车总销量90%以上菩阶镜,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%缔燃,纯电动(EV)车型销量占比35%揩盼。将借助新能源车型布局簇康刻,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值婆搪妥。    在纯电动汽车方面喉峨,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台烈浪,到2020年典椭捅,吉利FE平台的车辆将实现续航500km坏,百公里耗电11kwh的目标屑,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料孪好。在油电混合车型方面汐,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市丢鹅度。在插电混动方面虏嘶秒,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统牵,首款车型将在2017年上市坪鳞抒。    10.东风    2015年销量纠俱八:东风风神E30销量511辆蕊。    未来规划琳:2016年疲孪,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型舷:E302016款分梨掀、A60EV标准版莆、A60EV尊享版灯怖岸,确保2000辆愤眠搪、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成惰,其中E30L费亢、A60EV车型各销售1000台以上家。    11.江铃    2015年销量疽浅:江铃E100销售5268辆妻惕拢。    未来规划轿爆诉:江铃集团采取了混合动力车郡关、纯电动车两条产品规划路线剃教。其中皮恢,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%籍抽壬,按照对行业的预计赌癸浇,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆充。    在未来的产品规划中霉北,江铃E100车型升级产品即将上市搽薯,正在开发的代号为E200际、E160牛记逻、E170纯电动轿车也将陆续上市罗。另悉士枷,新上市的电动轿车相比老款产品份,在续航里程魂、最高时速喝贯、智能化和舒适性方面将会有明显提升变。此外江铃还将利用现有整车技术及平台垫,引入混合动力技术崔,以解决有关法规合规问题囱跺,此项目的前期费用为1.8亿元惦。   二美抱山、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性筛秋匈。到2020年焕损伯,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆抚獭,而整体销售目标为450辆究烤几。也就是说头莲,到2020年搭,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%穿钙患。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元摆,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品褥,到2020年力争达到60万辆的销量目标达吵播。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆抠。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标洁,只是宣布袒:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额必刑。    4.东风集团    东风集团规划广踢卞,到2020年社,其自主品牌累计销量目标为200万辆季模。其中臂,新能源车销量目标为80万辆病坛涕,占比高达40%炉诚。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业揪坞,到“十三五”末掏盾,其新能源车型数量将扩展至十余款取,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现结。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标鞠甭,其中提及2020年年产销要达到50万辆佬。    7.奇瑞    2015年8月表示八毫娥,将投资数百亿元确喘,到2020年实现销量目标70万辆衔弛,其中新能源车将达20万辆尝,占比28.6%量奶。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊筹控。吉利宣称诞千锑,今后将纯电动祁撇、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举背,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%菠。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标皖,其新能源汽车销量将达到108万辆甜冀纽。这是一个相当高的数量帮胯乳,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成夏骄魂。而且磨遁,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业溺粗。 责编扛镣:杨杰" "   据外媒报道篡撬孪,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷拴享,这可能导致气囊在撞击时无法打开趁备,或没有事故发生时意外打开嫂撂。    本田孪础头、菲亚特-克莱斯特醋褂、梅德赛斯-奔驰瘫蓄、大众杭、马自达怒妊市、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响退场。    全球汽车市场中许吩譬,气囊召回已屡见不鲜仆。其中滩淡,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象既。横跨2013至2016年圭唯,均能看到高田气囊召回计划频频曝出纤催刷。    正在高田气囊焦头烂额的时候稳,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力混缔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道现吨,近期挪,德国知名汽车零部件制造商大陆集团傻蓖晾,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划孝,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患竿,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回厕茧,涉及500万辆车徐。    大陆集团将于近期启动召回计划酿,并继续对旗下产品进行核查层察催,以彻底消除安全气囊传感器隐患价。    本田表示脚,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车壤床,替换存在缺陷的大陆系统控制单元山。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔尾汕,83次现场报告棺钦悄,和2例致伤事件疗驶抵。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认裳。    本田告知经销商奴罕,目前需更换的部件短缺醇矾姬,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单炼,今年秋季之前恐无法完成全部更换放藤。    同样寸颁,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车爱啦娩,包括2009款道奇酷威差购,2008-2009款道奇凯领冠、克莱斯勒Town and Country勤,以及合作研发的2009款大众Routan蜡芥。    该公司报告显示效团泄,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件态醒酷。    大陆集团表示副昧们,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司酥蒜扫。    马自达已回应召回并介入调查嚎,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目臼。其他汽车制造商目前没有进行回应井牛邯。 责编婆:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后茅分,大量车流涌上高速公路唇撑,然而湍,当车辆长龙逐渐稀松撂浓,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来凳翁。记者在湖南境内的长益高速公路上看到练互勿,在临时痛停靠点和服务区俺,各种垃圾成堆郴废风。春节期间这里60多公里高速路段承寿,日均清理的垃圾竟然超过20吨兢胚。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里屉努,是进出长沙的西大门萎,今年春运期间寸琶膜,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”诡羞,24小时高峰断面车流量达到12万辆膳摄。长益高速养护工杨秋强告诉记者景蜂阂,春运高峰时衬粱趟,饮料瓶子称蛇虏、纸巾辰购、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢晾庭,稍有堵车路面便是一片狼藉歼畦葛。高速公路上垃圾成堆的现象视嘛复,折射出人们在物质财富丰富的同时沫,文明素养还有待提高窍棠。    长益高速养护清障中心主任陈创说默,为备战春运宏天,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上奖弟,临时增加了10位养护工参与保洁工作汀。即便如此姜惠,每位养护工还是需要加班加点板卯两,平均每天出勤3趟拜,工作12小时舌衡害,收捡超过500公斤的垃圾价南。然而彭陷,要恢复到平时的卫生状况檄、环境状况灸,还需要半个月烈纬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患恰凹程,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定试磐,乘车人不得向车外抛洒物品单敢辛,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为剧把。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋蝗瑞背,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里角,做到环保抢八、安全出行烯雹署。 责编陪:杨杰" "  在过去的2015年素,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆塑,同比增长5.2%厂黎耐,再度刷新2014年创下的年度销量纪录你脑。其中在昂科威和SRX等车型的推动下截胶,通用SUV产品的零售销量同比激增144%玻。上汽通用汽车总经理王永清表示脊上焦,未来几年将在SUV细分市场发力妮。网通社梳理通用新车计划村,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型秦纫。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型酮,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV挖纶。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表沉俄涸:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌寺:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌考,雪佛兰将在2020年内推出20款新车疙绊,以实现这一销量目标敢铃。进入2016年息膳唐,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段嫉粳貌。王永清表示虐:“在2016年年底之前开蹋册,雪佛兰将在中国市场推出7款新车丸氨,覆盖中级车沤、中高级车栖、SUV等细分市场鼓。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban闺陡涂。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型尝缓。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban骗汉筹。新车拥有5.7米的车身长度费阀, 满足普通家庭对于车内空间的需求弓茧诺。现阶段国内全尺寸SUV市场火热郝剿,但多以豪华品牌车型居多蛙甸,例如奔驰GLS摊庐晶、雷克萨斯LX等垦蒋,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争诵构。   别克品牌衡镰:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕拎,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划齿狄:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型槐。”其中包括一款全新紧凑SUV车型渴开。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市媒,但除了已在国内上市的昂科威外寿隙量,其他6款均有望登陆中国市场倪腺。   新车介于昂科拉和昂科威之间碳褥,定位紧凑SUV巍甘,并将基于通用最新D2XX平台打造而成涉亨。在外观方面有望以Envision概念车为模板猫,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计竭。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机哨,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机孩。   凯迪拉克品牌戎桥:全新小型芥版、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌膛廷,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划屋。未来品牌将在华推出多款产品山,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型愁泉,形成十二大车系辱,覆盖SUV里发、轿车冻技、敞篷车等各个细分市场势侈沸。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一旦览。除凯雷德和XT5外嫁,凯迪拉克还将推出3款新产品冬系,分别为小型荡十、紧凑吨、中大型SUV互。这些新车未来均有望在华国产倡零墒。   2014年年鹅砍,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示畏贫,公司将采用新的命名方案敌考辑,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场琅。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品慑挖,“XT+数字”命名SUV车型妇。目前通用已经注册了XT2碱坷凳、XT3筏、XT4结、XT5摆、XT6脾、XT7和XT8商标想。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5绕涣辽,未来品牌全新小型SUV城、紧凑SUV和中型SUV盲保镰,有望依次命名XT2玫宪悉、XT4和XT6芬。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签呕鸵策:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编储间豢:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时喊举,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求妊撅动。近日悼懈,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评雅两伤薄,结果评选出了十大最安全的SUV车型认,上榜车型虽然只针对美国地区浇裙恫,但对日渐升温的中国SUV市场而言拍秀钡,也有着一定的指导意义离,所以拿来同大家分享蹭。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试趁,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级浇拐。此外贸,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级驴陡乓。作为讴歌第三代车型范,讴歌MDX为七座车型蒜,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款绒,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)本酬。   讴歌RDX   看完大哥MDX瑞,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱痴。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号冗,根据IIHS和NHTSA评估结果中境比冻,它获得了与兄弟MDX同样的好评粟虏陵,通过一系列碰撞测试后码,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列团。 作为五座版本车型锋豆块,RDX的全轮驱动系统是可选的洪拍加,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统陡。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证废,在正面碰撞预防系统中失,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩扰。 2016年CR-V的零售价为23745美元蹬,为五座版车型毯。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一凉囊,也许有着很多原因合酚钡,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮仁。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级蜗我缄,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色甜。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元缆柯浮,并配有3.5升V6发动机作为标准配置姬焚。目前可最多容纳八名成年乘客巫类邦,并拥有四轮驱动的选装配置摧。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者了蛔韭,现代途胜的最终结果也非常理想嗣,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级凤嫉烦,同时也配备了儿童安全座椅的设施眷我。 在美国掇辩,现代途胜的零售价格为22700美元凑,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间寞漂,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择闷玲屯。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳背裴痪,作为奥迪Q5的主要竞争对手截逃,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV哀枚。同时酞,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置臂鞭睹。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元间硼漏,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本糜。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级检。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元翱,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显愧扮馁,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性零娄箍。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置蚊试溃。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩蹦,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价巾惫巴。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元孤吕。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用陀赊旦。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看厢。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价壳酪。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元咸刀。与同样上榜的雷克萨斯NX一般故捶拘,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式讽,而且日后还会配备混合动力系统称。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词鞠,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头钝,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中盘切,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级无靖结。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元胎托市,提供前驱与四驱两种驱动形式洼肩。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么偷迫,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下为皮涣,IIHS究竟是什么书?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准弛。方法是惠糯女,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶少,然后测量车顶凹陷程度蝗。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸僚,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时讲市归,评价为“A(Acceptable诺:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时淋盟,评价为“M(Marginal扛袍:允许范围最底线)”;不到2.5倍时界扒,评价为“P(Poor村耗:差)”厕。 责编篱哺:杨杰" "  写在前面槽:   汽车安全只有四个字痕嘿,但仅靠几篇文章是很难说透的敝。为此铃浑曙,从今天开始顾习氖,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题队诬称,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读毫,以期让广大读者在潜移默化中救,逐步形成科学侧汇、合理的汽车安全观纺哀墙。   在过去一百多年中蔡,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展界栏肪,汽车的安全性也得到了长足进步稿垒棠。但令人困惑的是禾,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动枪、被动安全配置扛,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少分班耍。谈到这有人可能会问谰猫,我们的汽车真的是越来越安全么动?   要回答这个问题衰迹,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来唬昧吹,同近几年出产的新车来一场面对面的较量谢酷贪。而在几年前到无犯,很能来事儿的美国人确实这么干过度伙,废话不多说纱掣盛,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果蕾俩。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生硷凹,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会苍喂垮,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试据。而在2009年匣,为了庆祝成立五十周年蔑迹,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试彼囤,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞喷磁急。   迈锐宝这款车大家都不陌生炬,2009款的轴距不到2.8米兄阔贺,整体长度约4.8米巨,整备质量约1.5吨场弛恃,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大锹。   而相比之下嘛媚,1959款Bel Air绝对算是个大块头啤强傻,轴距刚刚达到3米爬穷高,整体长度则达到了5.4米慕,比当今加长版的宝马7系还要长凑,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成广屠坚,整备质量达到近1.7吨蔑哭。   1959款Bel Air诞生时翰,正值肌肉车红痉玛、长尾翼在美国市场风靡之际峡搁膜,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风镣,方方正正的线条也颇有硬派气息嘘。   相比之下筏畏融,有着当代流线型设计的迈锐宝琴迫,更像是个脾气温顺的小伙子维,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞掂港,貌似很难占到便宜顺光。这台Bel Air虽然年代久远呜溺,但车况仍然良好诲四,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转惭蛔,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外涕局,保存依然完好抱本陷。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞反柯灵,而是小范围重叠的对撞嚎空。面对着气派冲、硬朗的Bel Air耐,和明显小一大圈的迈锐宝泞维喉,如果有人逼着你做试验品句,必须挑一辆车进行碰撞时汤,你会选哪一辆呢牌?   不卖关子了攫亢勘,来看看碰撞后的结果莫:   看到这些图片前氨胖,想必很多人和我一样煞荤吝,已经猜到了结果烂崩卷,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象叹。   面对承受了相等冲击力的Bel Air翔毕,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构赂,它长长的车头像塑料壳一样脆弱祁,乘员舱的结构已经不是变形酪,而是完全崩溃共辉辖。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落苗,紧接着破裂成无数的玻璃碎片排。   由于没有装备安全气囊与安全带犁镰,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘旦坪,如果坐在里面的是个真人临笺高,最后的结果只能说九死一生缕。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是光:各方面表现均为Poor(糟糕)潦谎绦。   再看看迈锐宝的情况葡纳蠕,虽然车头破损明显弓山铺,但碰撞后乘员舱结构基本完整景吉溅,气囊正常弹出兢敝捎。前风挡虽然严重破裂头奈武,但并未脱离框架掣,且没有溅出碎片旁纫。   如果这里坐的是真人堪篓扯,虽然难免受到一定程度的损伤卤杰,但应该不会危机性命帮。幸运的话壤臂奖,或许还能走下来查看对面乘客的情况蕾溉。看完这场特殊的碰撞测试困悉破,我想起了很多人都存在的一种误解蜕:车子越重越耐撞奔啡粮、越安全窖苦睬。相信看完本文之后誊描彻,大家对于这方面的认知应该会有所转变鳞谎。   最后说两句耪搭:   汽车经过一百多年的发展演变桥吵戎,和几十年前的老旧车型相比毋,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化瞥刊晒。除了车身结构更加坚固棉、车内配置更加丰富外新,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色璃。   不过掣,汽车安全性这个话题非常复杂绞九,仅从任何一个角度去判断都是片面的汾泻,而本文介绍的这场新版、老车型对撞也只能说明一方面的问题徒啦。谈这个话题不能着急擞响亥,未来一段时间经,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读脑藏皆,我们将来慢慢聊撑笔闹、细细聊哼桶。     责编客:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”颓芒哪。当大环境的水温不断降低时藏理,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓娇份。而2015年番戌莎,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河连城韶。   2014年8月精孟灰,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告其宽土,平行进口车经销商不再受备案制度限制渺汞,正式“登堂入室”趟。   换言之领,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式戏眉愁,从2014年8月开始正式“合法化”邵坞量,从“地下”运作转为“地上”发展吭抽。然而笆沏川,“合法化”之后的一年又4个月里精,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地考韧檬,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等偶冬缴。   2015年2月滤贯肋,平行进口车在上海自贸区开卖令绞,短短不到半年时间里虏鹅发,深圳福锯认、天津遍慷、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作寞钝,此后讳齿,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大莫辰挥,截至目前为止熔天,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家充剔,其中上海28家冲,广州14家脾,天津35家漠酚,福建18家纬操。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司恢逆攘、上海百联汽车贸易有限公司罐宫、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业讹。   从普通经销商层面来看陈悉匣,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》唱腺添,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》媚寡,规定从2016年1月1日起譬就帆,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求葡、放宽平行进口汽车数量限制菱懦匪、简化工厂检查要求三大举措匠杏。   以上举动拒扔菜,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈陪侨呈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场吻。   以3C认证改革这一利好消息为例枢鸽抨,平行进口车销售前的中间环节得以减少操城衬,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元邢冉避,如此一来馁既猾,平行进口车价格将进一步降低薪车。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策甘揉,平行进口车市场相对于中规进口车而言乓,还有更大的市场空间等待挖掘乔,而且随着国家对于数量限制的开放几貌脑,平行进口车的成本降低了30%撵。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示搪赤,随着政策推进敌,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度潍扭簿。   一位自贸区平行进口商表示疾狸:“最保守估计硷,明年通过上杭肴欤口岸秋呵吐,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆烘赐。”   但是荤钱藏,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后扇市,却隐藏着一个残酷的数据菩。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露怖佬,尽管相比2013年嫩碎撼,2014年平行进口车的进口量有所加大攀,在12万辆左右供瓷,但报关数量却反而出现了下滑杀弟干。   他进一步解释这一现象娶,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态车,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关戒伦。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多苦慑冠,再加上2015年经济大环境的持续下行冠菇,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右嫡。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是栋呻,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩福便鳖。”   那么我们不禁要问芹,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态高? ▌大环境转冷馈舷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆犯精,同比增速9.3%祟剔,相较2014年批发增速13%稍有降低仕弓。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下挫,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征己。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块茧馅,平行进口车市场也无法做到独善其身每。在崔东树看来贩渐,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度希偷矗,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争稠红,使得消费者能够购买到质量更好咆、价格更优产品删。   而从更高层面来看侗痘,滚雷进口车创始人陈鸿认为撕号,通过开放平行进口车愤擒位,鼓励竞争略弓、打破垄断逆故,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向潭。   简言之佰蓉我,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”匆钳聪。当大环境的水温不断降低时镰湾,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓坤。   尽管利好政策正在相继出台痞揽,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说粱,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题土肃,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变掇家。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响庙欠撑,平行进口车供应渠道的变窄晶休对、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等庐拜,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少玻窍。”在姜建清看来秽,进口车受各种外来因素的影响健叼,市场层面逐渐变冷槽。   货源紧俏而且有局限性吾。从平行进口汽车的来源来看昏,相关资料显示逝,2015年已经售出的平行进口车来源中廊疚,美国及加拿大占55%侨虐目,中东占40%拔骆锨,欧洲占5%乒昧。   各种法规政策阻碍销售渠道苛闺。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定菏:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆摊估。”换言之绩,禁止进口车在中国市场“二次销售”父。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记垒,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”催,无法进行销售鹃细。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为下寸段,国外汽车厂商也自然不会坐视不理姑。早在2014年很腑,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为崩。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示藩虐丘,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址怯撕,以此审查购买专属市场车型的买家殿,并且对现金付款设置障碍坛肚话。   除了堵截平行进口车市场的源头规,汽车厂商还在排量上下功夫谅,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息池。这样一来黔,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万噶。   ▌售后体系撅涧、监管流程亟待完善   此外揪,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑陷俯篱,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决喂奥。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例叼茹,这款车主要来自于中东捕、北美瑟潞罗、加拿大和墨西哥地区屯。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元睦。而带有M配件的墨西哥抹较蛇、加拿大版本价格更是高达90万元以上雷。反观宝马配置谜促啼、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版沮熟单,指导价为95.8万元捅匹疏,终端价格大约在86.8万元左右托股倘。相较而言撮污舒,尺寸更大降疲、调校更出色的国外版具有一定的价格优势道裤谓。   不过有一点值得注意峨纠,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养羚吭侵。但是质保是需要额外购买的滦暴假。如果单单购买地盘删、发动机姑但抒、变速箱“三大件”的质保佰示俗,价格为7,500元(3年/6万公里)烂,如果是整车质保笨熊捅,价格为15,000元(3年/6万公里)排端吻。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势玩使恰。   专家提醒虎便斯,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度如,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段么咸绊,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑枫纫,政策体系及监管流程也亟待完善并就。无疑码獭,从起步到成熟需要一个过程领磕久,而这一切都需要时间来磨合谁、完善喘佰。   当然谁忍,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了坡秃内,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务吩,并对每一辆平行进口车都提供单独认证寿八。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用恭。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局赫猫讨,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强踌芍。”姜建清进一步透露迫。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业笨莆叹,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示骑,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异笨吾胳,在车型上不会有太大矛盾绥猾痊。查看永达豪车中心的网站页面不难发现莽,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车爽兄测,也囊括了林肯MKT借谰、奔驰GL500猛酣鸥、丰田塞纳等并不在国内销售的车型搐便。   业内人士表示叔省,对于类似于上海永达汽车集团有限公司晨疾觅、上海百联汽车贸易有限公司哩钠、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说强剖详,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分曹返奋,是在和厂商绰咳、经销商进行谈判时的一个重要筹码弘危,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制伪补荆。   但是不可否认的是偏,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比祭筹,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势鹃韩,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商撅?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言啸鲤府:“无论在工商总局还是商务部等相关部门泄,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台闪起弛。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响艾。平行进口车副会长姜建清甚至预测舶:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上惶。”也就是说涝,洗牌在所难免聊兼。   对于平行进口车市场接下来的发展挟,张志勇认为莎静,适应相关机构的介入罗屡、铺设渠道等都需要花费大量的时间礁啼拟,一个市场的成熟不是一蹴而就的褐蹲计,而是需要等待可。   而姜建清的观点是肉:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年光森勺。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景鞭此,“市场是有的屉,如何创新是平行进口商面临的课题惺褥。”   版权声明抗彤:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件垢搓,禁止任何形式的转载或改编辰,如有任何侵权行为烂蹭,侵权者将承担相应的法律责任! 责编撑壕咐:杨杰" "   现如今鲁旅捐,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情脊匙,不管是豪车啸朵物、跑车还是SUV又或者是MPV冒,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型齐枫。除了经济实惠之外罗闭,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事纹,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事交禾?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋架土推。    PS文的斑:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车丛戏,是经过鉴定之后无火烧桨畦撵、泡水裴、重大事故蹿谐,且外观完成无需喷漆的二手车裤快外。   一式裙撇、换油    1烦辅降、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油创趟劣,主要作用是对发动机起到润滑减磨蓝、辅助冷却降温桨、密封防漏蹲蚀警、防锈防蚀添、减震缓冲等作用俊伐。发动机是汽车的心脏酵附,许多金属部件之间相互摩擦运动硕,这些部件运动速度快抬、环境差罕膝,工作温度可达400°C至600°C昏。在这样恶劣的工况下面翅,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损显,延长使用寿命荡。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔继,以确保油路通畅墟,不被杂质阻塞鄙款汀。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)抗答尉。合成油中又分为芬城:全合成及半合成平。全合成机油是最高等级的切俯。车友们在选择机油种类时廉俏缄,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择母。    2埃骇、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质谩缺墩,使用在采用液压制动系统的车辆中观纤。是制动系统制动不可缺少的部分恨,而在制动系统之中迫,它是作为一个力传递的介质表,因为液体是不能被压缩的冕台,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中磷陆。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效路,会对我们的安全带来隐患苇。    3歉喝、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品筹,起到润滑延长传动装置寿命的作用米泻,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果丹,在严苛操作条件下减少油品损失芥楼。根据变速箱结构的不同谰稗叙,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油截。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求芯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型需,其扭矩临、重量逛、转速簇驰使、结构等都会不同痘,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油呻奸。而不同的变速箱油氛,正是影响换挡品质的原因之一等。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油芥募层,特别是打算卖掉的车孟酞,所以二手车的变速箱油应该及早更换惟瑟塑。   二吉、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花摆嗣冷,以点燃可燃混合气体的部件非忿。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量谩椒。尤其是中心电极达到更高的温度时刀曙,被酸化消耗掉挎。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的庐口磺,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下坦啼梆,可以先拆出火花塞进行检查屁,看是否需要更换匹透。   三女吠、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分吧伶,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进鸡骗醋、排气时间的准确饱衔。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写洹,传动精确酥朵,自身变化量小而且易于补偿岛杏唇。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短彤,因此要定期更换皮带钳水。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换惭耗。就算你车上备有正时皮带谴巢氖,一旦发生其断裂颧捷,自己也无法更换剂萎。因此匹啸宠,当总行驶路程到达8万时嚎栏,建议考虑更换之场磋。正时皮带在水箱风扇的后面位。    随着汽车制造工艺的不断进步汲岔垢,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代措,与传统的皮带驱动相比阮戚,链条驱动方式的传动可靠蹈立、耐久性好并且还可节省空间擦贡逢,并且终身免维护步,这就使其与发动机同寿命识恍梁,不但安全锨、可靠性得到了一定提升逛,还将引擎的使用概些憨、维护成本降低了不少瑞,可谓一举两得女人。   四宽、查看蓄电池    车辆的电瓶魔,又称为蓄电池道肛,是一个将化学能转化成电能的设备徽缝悔。它的作用是供给发动机用电碉蛔,当车辆准备发动时镀,蓄电池会放电给起动机提供电力蜡,并由起动机带动飞轮设、曲轴转动仙,从而发动车辆方斜茶。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类步。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池柏德。    买回二手车之后仿裸,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态绦凯。在启动引擎的时候顺绥仍,如发现声音转弱或是灯光昏暗沮,基本可以断定电池需要更换抵。事实上盆扭恢,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了狄蔡,所以更换一个也是非常必要的揉。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右墓户,与铅酸蓄电池相当白蔽。   五疼、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车普抬,防止吸入对身体有害的污染物逝艇。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置伺穷掂。活塞式机械(内燃机陆、往复压缩机等)工作时滦,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损绦圃,所以必须装有空气滤清器痢奠钮。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短墒。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器姆据,会使发动机进气不足丸墨,使燃油燃烧不完全略,导致发动机工作不稳定险肖哥,动力下降缸谩、耗油量增加的现象发生泊瓣溉。    一般停放较旧的二手车失斤,空气滤清器很久都没有更换靡,建议查看实际情况之后酌情予以更换挞。   六绣坚粒、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内顷午,进行车内除味消毒必不可少的程序炉。除了常见的清洗除尘朗,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外棉。细节上注意车身内部哪汕让,包括座椅守蛋,车体面板骚,玻璃等切不可忘记炽麓,擦拭完毕需摇起车窗砍,让汽车通风一段时间瞪楔,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品磋,增加除臭效果匙微。   小结口:    对于二手车的整备是一门细致活儿伤。建议车主勤观察荤朗、勤保养攫懊改,车子嘛“三分修缚堵,七分养冷菇硅,好好对待爱车壁钒碌,爱车也会好好的对待你峰。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车刨蔽劫,欢迎扫描优艾卡二维码辅蒲梨,如有汽车问题需要咨询夺复,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您崔施春。 责编捶:杨杰" "  近日浦曙俺,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵嵌,新能源汽车产业链骗补将受到严查吕,并且随着新能源汽车补贴的爬坡孙寄,未来补贴越来越少堡诺七,甚至将取消补贴妥么,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展酪惮锈?让新能源汽车开倒车呢查操铝? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计戮围魂,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆抬,同比增长3.3倍;累计销售331092辆怯湃赐,同比增长3.4倍寥勉。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆息,同比分别增长4.2倍和4.5倍艾潜。   截至2015年底罚修妇,我国新能源汽车累计产销近50万辆腺翠。数字庞大的背后能,甚至可能有假绩惦,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高抖。即使新能源汽车销量有那么高弓,但是国内的新能源汽车也是品质较低鸿,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型萝。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看奶,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200忌病达、E150EV惩涤、力帆620EV弦甭伎、长安逸动EV奖搂输、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车乔。   可见抚,中国的电动新能源车依然以低端车型为主撼寂哇,可是这些低端车型补贴前的售价并不低沽渺赤,而同级的传统能源汽车却便宜了很多据獭交。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看览斑,补贴后的价格为14.99万元忙,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元饯连,即使补贴后的价格迹,相对传统能源汽车依然贵了寸酞。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下衬,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车镭,因为目前的油价维持相对较低的情况下感邪灯,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车寥同,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外甜斯挽。   此外闯市,从纯电动车的续航里程来看胜祈魔,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外藕帅嚏,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里洁,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20丰、北汽EV160烧街峦、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里蚂睹。   未来群腹剿,随着补贴政策的退坡型部斜,在2016年的补贴则是履输岸,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h色龚跨。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万寡。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少蔚翰,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱藕。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便幕俏哥,续航里程不长等不足沁履嵌,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后泉,续航里程还会进一步减弱吗。   更重要的是郴吼禽,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主讹溪,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间霜,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间咯们,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高表,两者的循环寿命相当凳瘦窖。   如今奸,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录沃,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池挎离推,该电池重量更轻讲,续航里程更长垫配,但是耐高温能力差冒蔚,安全性相对较差一些翟剩。   随着补贴的减少凛拆,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴趁播,迫使厂家采用续航里程更长的电池毖,而三元锂电池可能成为首逊萆怠,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧滔,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况祁。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级凳,目前各大传统能源汽车生产电动汽车饰歌,根本目的是为了补贴而不是卖车几汐。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪讼觅,2015年上半年的净利润4.66亿元诉腹鸽,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元疯钾,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%开。   据统计解奴删,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元拢,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元司商,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元肃浪谱。此外粗墒,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入裸。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级拨驮?恐怕很难棋痞戚,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车度,除了腾势电动汽车草佛,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成驹家艾,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上甜玫匡,如果政府的补贴很快取消德认锋,这些车型在市场上将缺乏竞争力团。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力成扦篇,不仅是给车企补贴苔,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴南亮,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消贯虫棉,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争岛逛附,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大嗅,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱骗词炕。   其实吝跑,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉切劳抱、还容易滋生腐败菩嗽敢,与其直接补贴给汽车企业频,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法瑰华肮。在美国椽骡,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分撼。政府不需要出钱炭陋疤,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金门妮得,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车伙透钵。在德国和法国提高补贴的门槛手浑娜,提高续驶里程数标准诺夹湿,从而推动真正的电池技术研发铺极赊。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴纷,补贴在用户端爬,以提高此类汽车的销量凶,刺激车企转型舶逃乃。   新能源汽车骗补一事播埂,政府应该考虑补贴的办法改进浚慌担,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴敦纠。随着2020年以后补贴政策将退出冀,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长厢身、充电设备还是不够方便等钝乘,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业淑,将被淘汰和洗牌菏仆。 责编桐愧:杨杰" "   现如今岛川盯,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情检郴豁,不管是豪车炬溜、跑车还是SUV又或者是MPV梳,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型据。除了经济实惠之外奔替弥,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事瞄确,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事铺?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋弗。    PS怜:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车吾,是经过鉴定之后无火烧甸笔苫、泡水褥菠缚、重大事故寿,且外观完成无需喷漆的二手车睛膘。   一恋、换油    1蹲、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油粳铜悔,主要作用是对发动机起到润滑减磨识、辅助冷却降温潦盛、密封防漏蒋讥、防锈防蚀剂、减震缓冲等作用铺伸俏。发动机是汽车的心脏淑,许多金属部件之间相互摩擦运动戚,这些部件运动速度快规兽伟、环境差糯受端,工作温度可达400°C至600°C棋。在这样恶劣的工况下面缺骸,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损暴吕,延长使用寿命编翁。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔炬品,以确保油路通畅蝎顺热,不被杂质阻塞鸽遁既。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)花盒。合成油中又分为返伴盯:全合成及半合成得。全合成机油是最高等级的驳村逆。车友们在选择机油种类时亨,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择俺叮。    2蒋缆竣、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质伞柑,使用在采用液压制动系统的车辆中私。是制动系统制动不可缺少的部分辣了愧,而在制动系统之中凄剃蛇,它是作为一个力传递的介质随视两,因为液体是不能被压缩的扫拘,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中地。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效委写,会对我们的安全带来隐患高。    3酷宛、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品傻袱勘,起到润滑延长传动装置寿命的作用鞭库林,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果柯是,在严苛操作条件下减少油品损失掂。根据变速箱结构的不同甫,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油裴弊毁。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求戎伯泡,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型磕陆活,其扭矩洁、重量户蓖、转速核拉、结构等都会不同凯须,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油呢拧。而不同的变速箱油缮架茸,正是影响换挡品质的原因之一胖佩羚。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油僵,特别是打算卖掉的车场,所以二手车的变速箱油应该及早更换勾戒购。   二斑、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花考,以点燃可燃混合气体的部件骗吨患。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量哄羌。尤其是中心电极达到更高的温度时泡,被酸化消耗掉喂。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的膳,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下试楞,可以先拆出火花塞进行检查痘屑,看是否需要更换兑。   三掣茸聚、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分扭,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进糕樊、排气时间的准确花淬肯。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音型噶住,传动精确姜,自身变化量小而且易于补偿摊。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短惩枢,因此要定期更换皮带拷。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换呛难。就算你车上备有正时皮带携,一旦发生其断裂鲜,自己也无法更换害。因此搐签连,当总行驶路程到达8万时疽,建议考虑更换之磷。正时皮带在水箱风扇的后面械卸。    随着汽车制造工艺的不断进步系碘,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代晨帽,与传统的皮带驱动相比泉,链条驱动方式的传动可靠括剿括、耐久性好并且还可节省空间胺骏鞭,并且终身免维护兔怯,这就使其与发动机同寿命密啥颈,不但安全矛、可靠性得到了一定提升睬拌,还将引擎的使用授、维护成本降低了不少边,可谓一举两得需铃喇。   四屎、查看蓄电池    车辆的电瓶妨呻疽,又称为蓄电池合,是一个将化学能转化成电能的设备抛计。它的作用是供给发动机用电蒋雷,当车辆准备发动时食嫉,蓄电池会放电给起动机提供电力潘统睫,并由起动机带动飞轮村毒朵、曲轴转动沪蚕燎,从而发动车辆揪。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类肖蠢猫。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池碑。    买回二手车之后拧朴,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态碧。在启动引擎的时候匠,如发现声音转弱或是灯光昏暗队拣驰,基本可以断定电池需要更换竟。事实上驳澄,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了萍宋,所以更换一个也是非常必要的翻。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右拢船盖,与铅酸蓄电池相当氖啦趟。   五工荷、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车巳迟,防止吸入对身体有害的污染物勃稀。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置庆界洪。活塞式机械(内燃机层宛木、往复压缩机等)工作时凉爬,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损爬飞,所以必须装有空气滤清器乐。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短胖慌却。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器亨,会使发动机进气不足厢茬尉,使燃油燃烧不完全弹垃,导致发动机工作不稳定继铂,动力下降材灭、耗油量增加的现象发生窃勉。    一般停放较旧的二手车赂,空气滤清器很久都没有更换鼓镁,建议查看实际情况之后酌情予以更换储禽。   六味戮、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内肺潞,进行车内除味消毒必不可少的程序颗蚊昂。除了常见的清洗除尘坊陛,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外吃敲患。细节上注意车身内部豌,包括座椅坛报扰,车体面板憨廉彻,玻璃等切不可忘记钞摊播,擦拭完毕需摇起车窗叮,让汽车通风一段时间先,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品尸,增加除臭效果即烦。   小结颅捷海:    对于二手车的整备是一门细致活儿碴盼。建议车主勤观察涡还呈、勤保养潭,车子嘛“三分修酬狼割,七分养饥哇群,好好对待爱车搔亥,爱车也会好好的对待你萌怂舱。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车涝,欢迎扫描优艾卡二维码肆勉,如有汽车问题需要咨询班那方,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您际。 责编兴:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患凶禾唬,在2015年召回超过253万辆车敖信,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回葛狮。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总叉穿,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回伯锤仁,据统计此次共有700多万辆车受到影响都惜互,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆蒂醛。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表稗精变:网通社 Internet Info Agency   预警鸽床然:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警邯骇库:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表肆牡:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题技哆,燃油箱填料管涂层存在缺陷醇蓉,导致燃油泄漏最终起火愧肯蹦。从而造成进一步对乘客的伤害蒲碗兄,存在安全隐患抛。   预警科淋:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警导癌笨:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表竭屑:网通社 Internet Info Agency   据了解烫,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障馆。发动机立寝牡、底盘棘餐、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分悲呢夯,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用顷祟,例如电子燃油喷射系统捞、制动防抱死控制夹、防滑控制帅捞、牵引力控制磁堤、电子控制悬架恰恃、电子控制自动变速器设秀光、电子动力转向等酿阔录,若电子控制系统存在故障哀疗,可导致汽车失控撬恒。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表臣沛篡:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题靛秒,制动踏板主螺母随着时间的推移徽,会造成螺母松动的危险串,这将导致汽车失去制动作用鲁跋,造成刹车失灵戏辞。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施熄,使问题得到解决虚凛。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表磁考:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题柿,特别是在持续炎热和潮湿的条件下宦,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷奋柑称,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂阿编拍。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员诲,进一步导致对乘客的伤害疆剿哥,存在安全隐患遣泻盒。根据newsmax报道的信息眷,目前至少10人死亡怠促宪,其中包括九名在美国文献舜。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表坷吩:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题昂唇级,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷罕,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂扑税。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员甸黑谋,进一步导致对乘客的伤害冯狮炽,存在安全隐患猴促颁。目前已经在全球造成了10人死亡惶,在美国造成超过100人受伤奸。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签新坞:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编觅腹蘑:杨杰" "  1月17日署攫,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放颊诵保。此届盛典共有主流媒体人码袄泄、汽车厂商佰、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣胬稹,共同狂欢秀镐捌。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻挽迟侯。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起揪,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛健溪,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛纬。作为中国顶级足球联赛赞助商衔甸毁,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛险狙。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟壳,再次挥洒汗水疥,为争夺冠军全力以赴翘。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办残笨,长安福特冠名赞助裙。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐勉搂,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座溃,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军捎霞如。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓古:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得痰略衔,助攻王由动力中国齐宇获得放膏慑,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得素牟。   倍耐力冠名精英球队豆非县,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际棘。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕楔,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演驳石,博得了场下阵阵掌声喝彩充帮设。与此同时谈,倍耐力正式宣布将冠名精英球队酸,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事几峨。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求尽沮,在2014年度颁奖盛典中颂,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺斑。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动变存边,点燃了现场的高潮痹琳返。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real岭市愤,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心太、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺剧歇纽。   众多演艺嘉宾不会旱、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台汀。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟来,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众叉穷。中国内地创作型歌手偏仑袄、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场巷棘本。时尚座驾乐队赐恰雾、快车道FM乐队法污、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众被辞土。   至此充,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕娄卯。自2011年起丁瓮,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”撅秤妇、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛僳忙,五年的联赛时光褥,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起盲拌贫,以球会友别储躬,提升了球技惺缎郸,锻炼了身体昂,也收获了更多运动的快乐垄颇厘。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织姓啡。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕靖熔,敬请期待嵌微。 责编扒坝拾:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”漆履鬼。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告头汉辉,从2016年1月1日起凑,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求具毛筹、放宽平行进口汽车数量限制蜡顶仑、简化工厂检查要求等三大举措履衅偶,以便促进汽车平行进口贸易发展朝。   公告称嫁革搪,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业薄獭限,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下及湃蝎,CCC认证申请时渐票,可放宽提供原厂授权文件的相关要求匆慧赏。在认证过程中幸港,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”歼触、召回能力和体系的检查工作谎盲剑。   出于保护知识产权和市场份额需要拌巧,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证亭,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度篮,又必须获得原厂授权才能拿到认证办攫。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权娶舜烯,简化了程序锑耻谅,大大节省企业成本贡岛。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示卷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》沙奇九,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业干蔑厂,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下芭,可取消非量产车认证模式数量要求煞累。另外虚弹,《公告》提到凉,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所检从骂,并可视情况对其进行3C认证工厂检查戚。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出取,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望让蘑脸。“目前全世界汽车品牌近500个链,进入中国市场的仅40多个好艰,而通过平行渠道进口的量相对较少镰俄。其很大原因和此前的政策环境有关捣谐肠。现政一旦实施钠,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展纷驮抹。” 某平行进口车企管理人士表示茬酗杀。 责编井圃拴:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车寐,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元殴撕吮。近日臀,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案俩家惟,将嫌疑人宗某抓获徘溜躬,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留杆。   宗某称谭,他很喜欢汽车敲福,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店埂伙鸽,去的次数多了卷,就认识了经营汽车装饰店的陈先生嘘。   在一次聊天时饺,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车磐,倒手后可以挣钱四碳,只是他最近手头紧没周转资金毖椭,机会丢了很可惜难奠。陈先生听完后很感兴趣琼,详细询问仆猜,宗某就从政策纽、需要办的手续等详细说给陈先生听春。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍畏漂讳,当陈先生问宗某是什么型号的车时实侣,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的挽思桐。”陈先生听宗某说得“头头是道”瓣,便信以为真嫩皮吼,答应一起合作的抗糖。之后盾容栏,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元迫欠。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份便,这之后宗某就失踪了聘擎惩,再也不来陈先生的店里统茅,电话也不接狡兽蘑。12月17日兄,陈先生到丰台丰益派出所报了警嘲逝农。丰益派出所民警接报后立即着手调查徽窜,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获锌撕嘿。   宗某被抓获后供认顷双释,自己根本不认识什么“关系”翰,也没有什么罚没车和转地方车的事灯拒,完全是编出来骗人的扛斡。   办案民警介绍敞,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月吧瘫,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某险,按北京话讲欣熬钙,两个人就是“假熟”疆伪玛。   昨天记者获悉虑特嗡,目前铃团穗,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留缸弯。 责编欺狸:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道戒龚,2016新年伊始极,一批汽车行业新规正式实施痰架甸,包括降低燃油限制标准偿僵、维修保养不必去4S店绰疼看、退车可退“车船税”等橡。新规意在进一步维护消费者权益汝凶颊,但不少商家却感到压力重重烘厕轰。业内人士认为戒吗,新规或将遭遇落地难蹦蒙。   根据新发布的《车船税管理规程》显系协,因质量原因车船被退回的抡手煤,纳税人可以申请退还税款稠点。   记者采访青岛多家汽车4S店发现第,这项新规已经开始执行纠,某4s店总经理蒋晓东告诉记者咆攘,车船税费用大多数是2.0以下车型煞,折合一年300多块钱邦具,对4s店影响不大撤苏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重苗。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出睫,车主有权自主选择维修经营者拨渡芥,不必去4s店界董,这让原本就不景气素其、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”铣肉。   另外项搞,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施纪,燃油限制标准降低到6.7升/百公里捣,到2020年将降到5.0升/百公里脓凸。   而目前来看菜叔,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰谋凛兼,搜车网运营总监于强认为歉阶措,无论是排放还是清洁能源技术鳖屑兢,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少叮膛竟。   于强同时认为眯彭,区域性差异箱、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键敲入。因为全国范围国4排放镶暮,但一些偏远地区国3排放也可以流通粳鸿,执行过程中肯定会出现执行不严格铅,所以怂拌触,好的政策是否能真正落地描睬论,一定要明确监管以及管理处罚标准串扣策。 责编萝肪:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全亮,正成为各大车企的研发的重要内容饰,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示汾,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司孙,我们正在业务的方方面面进行创新毛短。截止2015年底庇冈,福特汽车共提交专利申请近6000份告,创下单年申请数量新纪录收霞。网通社发现泪阶,这些专利中龄概拈,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及弧蹦鹊,其中有7项颇有意思的“黑科技”卵蹭墙。这种技术或许才处于概念阶段顷,但为福特汽车未来发展指明方向渤藐化。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面嚷灌全,福特汽车已经拥有多项专利筷巷,其中包括去年申报的一套新型座椅悲翠。这套座椅可以实现前排向后旋转昂盾,使前排乘客与后排乘客面对面相坐咸恒炒。除此之外老,这套座椅还可折叠商,折叠后乘客可以坐得更为舒服涟理独。据福特汽车规划纹浅,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上迷苗。   除了对座椅进行创新昆喀,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫道递。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手聊顾郡,此时方向盘就变得可有可无谐蛇。为此谓难韭,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能渐,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方獭廓,由此为前排乘客提供更大的内部空间库苹箩。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全嗓缮,汽车安全技术也是厂商研发的重点蒜瑟。在夜间行驶灯光技术的研发方面噶肩旦,福特在激光大灯问淖、LED大灯输墒媳、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫煎几,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”扰亲郸。当在夜间爸,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上米昂茂,照亮汽车周边的路面箔触,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险枢体肥。   近日奇咕,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”阮,这项技术车涂既Ь好后阮峦赤,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起驮,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线哪许晶,连接至独轮车机械装置中纯,即可实现单个汽车轮胎的行驶桂。   除对于自动驾驶澜、安全等技术的研发外菱,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止颓。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利敝粉怀,新的11速变速箱将拥有不同配置邻琅,分别匹配不同的齿轮悄、离合器和制动系统抢。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速搔盒,Jeep自由光就搭载这了台变速箱灿玖瞪,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱跨。虽然福特11速变速箱更为领先华廖,但尚处于概念当中秦腥绷,何时能推出并进行量产链,并未有具体期限誓。   健康技术   在 福特众多专利储备中柬瞎垮,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果吧恼匆。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器短盗拿,输入司机的基本信息后阀,在WIFI网络连接状 态中毒,系统可以随时监测司机的状态寿、身体健康程度保。并且可以在紧急情况下牵翅廓,及时通知相关医护人员实施救援无疽。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息世本示,功能比较有限患姓让。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签糙褥邵:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编忻:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前撕,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试芯访,结论是效果并不明显烹。那么除了打吊瓶外糖馅磺,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了獭。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀提,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”督,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么刻岸?这次我们就来实际测试一下辛面纲。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中襄翱惦,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)颓腊畅,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果笆煌捞,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔梦。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品邵?   答降械: G17作为厂家配套添加剂叫倾,其定义属于养护型添加剂陛,为了突出清洗效果掀,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品儡。   ☆ 清洁积碳添加剂种类浚:   答瓮射: 目前良肝摔,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)窗、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)患年坚。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么叭汹啼?   答拧蔽摄: 据悉帽伪可,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 擎锯,它是一种高分子材料凄蒂虏,耐高温纫、不易挥发不率唾,且对积碳有很强力的清洁作用蕾拖。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP犬鄙酮、红线Si-1等拔。   ● 试验过程立负:    本次我们将用内窥镜赶棋扫,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照瓜驮。在加入添加剂后貌舰,加满汽油辈。并在1天时间内钒奠凉,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)钮。在回到北京后何黑俺,再次用内窥镜观察赴、拍照并对比清理积碳效果叫眷胚。   ● 体验车辆哺枫:    为了保证实验的严谨性芜,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆惦搅缎,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁斤妊。其中票妥,皇冠的发动机属于歧管喷射技术恭,迈腾和雅阁为缸内直喷技术赋募。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠编酞爆: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后吩裁,结果和我们预想的有些不一样死告。11万公里的皇冠积碳非常严重薪谓陵,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少害氮。究其原因后我们得知施戌,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进浇,而皇冠车主则比较温柔低。同时嫁阶,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目硕。    需要说明的是磕申坦,三车车主均表示在车辆清洗之前绵,正常使用中一切正常牛,油耗也都处在合理范围内咆。尤其是皇冠车主表示诲,虽然车内积碳严重苏秆势,但并没有在车辆行驶中有任何感受新。当然涩及,积碳的产生是一个循序渐进的过程年哼叼,和温水煮青蛙的道理相同皇。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时浓盎,因为京承高速限速100km/h旦肥,所以我们一直保持100km/h匀速行驶午,全程没有拉高转速岸肮领。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上棋翅涪,喷油时乃陋难,燃油顺着进气道通过气门进入气缸单迁赫,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门祁铜,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显盼胜踏,一半多的区域已经露出了金属颜色毕呕啦。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因儡扛滇,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状救木。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显类车,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色泻赤。可以看出怕,迈腾的活塞顶上非常湿润遁俱茅,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性鸡。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层项搬罐,所以清洗积碳前照片感觉很干净捕独,但仔细观察可以发现聊,表面发乌碧嘲连,还是有一些积碳的存在蒲。经过清洗后霉冲,活塞顶明显变得光亮许多锤躬窜。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室典浓,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润徽,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)沥。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面宽卵,因为聚醚胺耐高温的特性兼蜜浪,不易挥发石门徘,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳凉劝。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁裸奔乳、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后梯薪,我们特意询问了三车的车主矮,他们的反馈竟然很一致尼,就是在主观上无任何明显变化朴矫棚。 油耗方面稳垛粳,因为每次行驶路况不同十颂,所以也可忽略码。   ● 疑问解读莎:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升吗倦口?   答梢: 一般情况下卉,加入添加剂以后需要一个清洗油路强鸥窘、气缸内部积碳的过程胸,所以在短期内油耗反而会有升高的情况敝冠,不过您无需担心谰下,第二箱油就会逐渐恢复正常水平沃。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁悲洼踌?   答弓斗: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐虽蛾、缓慢地溶解积碳仑怀,而并非效果立竿见影韧,且不会大面积脱落鸵奉,所以对缸壁并不会造成损伤双侩。   ☆ 多久加一次添加剂离?   答胎胳茶: 对于清洁型产品来说梆魏,商家建议5000-10000公里添加一次某,在这里我们认为箍卑蛋,如车辆在使用过程中无任何异常波存碴,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可徐守骆。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么无卿?   答改毙獭: 不能隶委毒。因为采用缸内直喷系统的发动机菜,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内搬,进气门得不到汽油的冲刷泼苹贝,所以无法靠添加剂清洁进气门脱酱。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳浓?   答卉: 通过与汽油混合后虾,首先清洗油路下,非直喷发动机还将经过气门妙揉菇,直喷发动机将直接喷至燃烧室掏课。因为有很强的耐高温性署,并不会轻易燃烧并挥发四非偶,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化定纹暇,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳加虏悔,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题截。   ● 结论发灿苟:    市面上的汽油添加剂品类繁多厘苇,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)尚崔渭,清洁效果值得肯定雀,同时也不会对气缸产生副作用嗡戏成。在编辑看来美督粒,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药宪透,建议大家养成定期添加的习惯辖村梳。想起一句广告词“X酒虽好颠,可不要贪杯喔”酮京份,养护爱车的同时也要注意用量惠阔,无需频繁添加亲,定期添加即可硷惯。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题绰硕,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流怜。编辑博客链接 ←← 责编驴草史:杨杰" "   全国   12月23日佳艾,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》斤了。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件靖编。2017年舞,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点庞胃。   编写|翟冰慧   得益于节能环保弯叉、政府政策支持等优势揣培摊,近年来新能源车数量大幅增长沛客。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素丰咳。昨天笨乖吕,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》损播。未来掏,充电桩少竿膛、支付繁琐汰、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解荣。   《办法》规定烈呻,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件沃。此外己速,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式燃,保证一卡通用弹。   根据最新规划晾沛,北京市明年计划新增5000根公用充电桩敛擅,争取实现公用充电设施突破1万根菊实。据了解乐,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络拱傲,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络稍蜡。   对于如何实现5公里一个充电点经玩片,北京市发改委相关负责人表示陕涕提,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准距恢,例如 射,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”粳怠。对此何激逛,他介绍到芳,百分之百指“建设或预留建设条件”腐脓宏。如果一个社区内有500个停车位换,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件僳鸡方。   北京市发改委表示便惜性,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制授,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营能,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准芳惮上。此外文认,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施河芜呻,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金抖。   据统计强,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆萝,其中新能源小客车超过1.6万辆苟庐掠。对于消费者较为关心的充电服务费问题岔呈,市发改委也做出表示趣:充电服务费将按充电量收然ぬ贰,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%攀。   另一方面荚探偿,新能源车充电缴费方式也将进一步规范寒。市发改委表示蓟僳缕,要求充电收费必须支持银联卡支付方式答惭,确保一卡通用歼。同时芹泉,还将鼓励通过市政公交一卡通案、电力卡矫洁、ETC卡起敬、移动支付等多种方便快捷的支付方式杏惭箍。   值得关注的是沧颧仆,目前大部分充电设施已实现支付宝付款泄棠,相关负责人表示拷,春节后将逐步推行微信付款驾俱。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费柒饲,解决新能源车充电难苦、缴费复杂的问题是午。   随着《办法》的发布鳞交芒,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系棚糯,解决新能源车主的后顾之忧牵,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行遂。 责编梦财:杨杰" "   全国   日前努铃,发改委杯记萌、住建部比褂法、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蕾,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施戒亩,由经营者依据价格法律法规和相关规定煤叙墨,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准嘘锭效。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高锣得啦,机动车保有量快速增长侨,停车设施总量不足玲娶、资源配置效率不高等问题日益突显便,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧疏,成为人们日常出行的“难题”帕耍。   日前蓟搐俺,发改委扔、住建部恰氰慑、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》揪型,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制型咐栖,充分发挥价格杠杆作用携,促进停车设施建设妓书扫,提高停车资源配置效率萎唬,推动停车产业的优化升级檬穷耙。   《意见》指出福隧,除各级人民政府财政性资金氓帛冕、城市建设投资(交通投资)公司投资以外簿,由社会资本全额投资新建的停车设施控鹤颓,由经营者依据价格法律法规和相关规定蹋负娥,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准味棋。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式叭弧盆。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施高朝逞,要通过招标怪、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者痕酱秋。   此外鼓私哩,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化默幸全。规范政府定价行为凹、加快推行差别化收费亲、严格落实明码标价规定革、健全市场价格行为规则物、严厉查处价格违法行为等怒。   事实上憨晌,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示售。   今年8月3日吓,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》特,要求充分发挥价格杠杆的作用圃盆,完善停车收费政策褥户,逐步缩小政府定价范围洁昧苹,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费龄涩,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式庇啡疵。   11月19日芳贾,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》喝,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价溉晶,停车价格不由物业公司定嫡础,而是由业主共同决定蔬纺。此外碱派校,未来小区泰净、商场怂楷、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放蚂敌收,执行市场调节价桂谴。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后廓,昨日许埔丁,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议敖。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示检,从2016年1月1日起绊侗且,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外沥惺,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定酶涸,使得定价能够反映土地本身自有价值石糕密。   据了解甭传时,近年来泉嚎矛,北京市政府在停车方面做了大量工作随,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车隆娶、停车场等一系列措施;在治理方面操,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个控身纷,取缔各种非法停车场524万个陕尖。   据统计幌陌,截至2014年底愤讼呻,北京全市共有停车位290万个慷鞠吓,其中经营性停车位180万个仟,非经营性停车位110万个匆风。 责编脸:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报就,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布渭删飞,将于2016年1月1日起正式实施铂扳挝。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日健,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》揉泼,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施酵搁,为消费品质提供安全保障蓟淖串。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示步纪,近年来修惹崇,消费品安全问题日益受到社会广泛关注康割传,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施滇搬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章捕眯郊,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务慈卷,增加了对汽车零部件生产者的义务拼,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化峨掏蒂,增加了向社会发布风险预警信息的内容筏达胳,丰富了缺陷产品调查工作手段逝猛如。《实施办法》于明年正式实施后零,将对加强汽车产品召回管理耙寿玩、推动企业履行召回法定义务枚疲、保护消费者人身和财产安全钾,发挥重要作用猴壳。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度孙,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的悔,应当立即停止生产居妈、销售咯缄、进口湿饥,由其生产者实施召回芹,并及时发布产品缺陷信息卿晶陌。对实施召回的缺陷汽车产品唬,生产者应当及时采取措施消除缺陷盖物嘿。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担诗。   汽车召回数量创历史新高   同时蓝滥,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》妹斤墙。《通报》显示萍力擞,截至12月18日寂氮,全国共有76家企业开展了226次召回活动腐,涉及缺陷汽车 554.85万辆敞健虱。召回次数较去年同期增长29%诧炮,数量较去年同期增长17%鞠,创历史最高壳叙。   其中劣罗,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次碑鞋,与去年同期相比增长170%存,涉及缺陷汽车352.23万辆衫恃,较去年同期增长18%宫惋第,占今年全部召回数量的64%唉腊。   据统计栏惋汉,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来烧,11年来碉局,我国已实施汽车召回1079次竿,共召回2533.85万辆视忻袜。从召回涉及的汽车总成来看屡菇,发动机总成召回最多棱,共召回270次期,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成罐兼敖,共召回134次辫面,涉及数量441.08万辆前坷庙。 ? 责编郴:杨杰" "  随着经济的发展险,居民消费重点转向了大额的消费籍毖梗。正是在这种消费趋势下肝岭萍,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活旱号,现在汽车已经成为家庭必备工具箍,提高了用户的需求卿猾。在2015年的最后几天时间里吉干,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总洁层丁,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回巴瘦奇。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明亩バ危块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表悸堡杆:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表安完:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息炬,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版维吞。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日从,共涉及626辆粒抄秋。   据了解冒挨喷,本次召回范围内的MINI汽车浑,因电动液压助力转向系统故障变兼唇,容易导致腐蚀疗栖,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效陌。以上情况增加了车辆发生事故的风险低,存在安全隐患孩瞪。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表呜矾苹:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息九乐郊,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派缆贺,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日乒搅,共涉及128辆踢橙掸。据了解蓝,受影响车型均搭载手动变速箱扦染。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐扫,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中唯降,可能松动倾仿奇,导致底盘有噪音或震动世巫客。如果继续长时间行驶挨还扭,传动轴与后差速器的连接部位可能分离拘,导致车辆无法继续行驶飞鹅痹,存在安全隐患灌。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编卢:杨杰" "  2015年12月27日委突,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港衡轮爬,首次出口至美国肃奸、加拿大和墨西哥在内的北美市场控驰。昂科威于去年10月国内上市伤歉壬,包括本次出口海外的车型计梅,均在上汽通用东岳基地生产幕湃赁。上汽通用总经理王永清表示松筋句:“昂科威迈出国门京袍,不仅是产品自身强质自强的过硬实力亭茂,也凸显出东岳基地俗鲤、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华隶托栋。”在昂科威出口北美之际懒葛腿,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地电撼琼,接下来小编会以一组“数字”快贝,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地垫驾。   上海通用东岳基地备剧屎,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成适事,由上汽集团毛、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%秤、25%歇、50%共同建成恒峰。现拥有冲压龄绍项、车身雌、油漆尾、总装四大整车生产工艺和铸造嗽蠢、锻造萄瞥、发动机坍航迷、变速箱等动力总成车间狈荣蓝。产品涵盖别克昂科威擎、昂科拉和雪佛兰创酷掇瑟撼、新爱唯欧蹭、赛欧3喊、乐风RV6款车型舌钡头,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec快轰帮、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等形豌。   东岳生产基地的整车年产能60万台取啸敖,发动机年产能117万台猛,变速箱年产能72万台躬。从2003年整车工厂建立以来零,截至到今年8月已经累积生产突破350万台蔑,而从2005年动力总成厂投产以来攘诬,整体动力总成生产已经达到1000万台芹。   冲压车间——精益生产莆,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式郎蛋通、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线信,承担160余种车身覆盖件的冲压生产泄溯,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平辽蝗。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产疽鸥氯,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺桅,贯彻了精益生产的理念镁却,高效节能嗜。铝板前盖冲压工艺竟:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3爸戊话,相对于传统钢盖减重7.5千克忿星,令车辆减重伍翟、降低油耗台创。前盖内板工艺——三序成型抖、一次修边酱:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺促醒,零件修边采用一次修边工艺臣喜,浮动废料刀设计辰昆,无碎屑冲膏仁,使前盖外观更加光滑技、美观匙铅案,并提高了产品品质菩什。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念鼎颂纳,首次采用了高密度机器人诵许、GEO-pallet高速输送系统狭供、5+1车型的总拼Gate设计等死,拥有各类机器人465台帽拭箍。在这里矗,高柔性芹爸、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构倾处袍,将成员舱全方位立体包覆粒埠。同时圈竭,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材尼,车身高强度钢材比例达到75%颧,不仅实现车身轻量化寡,还拥有优秀的防腐性能夹财,提供“多10%”的安全性能开。   车身车间通过采用大/小随行工装系统垒,进行地板分拼及总成怀、白车身传输叛,具有柔性强参难瞪,传输速度快钡信、精度高的优点脸戏,并具备质量追溯功能衫,以保证生产效率和生产质量头守临。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位透帛凸,14台机器人同时进行焊接作业体桥,每个生产节拍可完成200个焊点焊接搬礁,占用空间更型谇砟唷,工作效率更高惰。目前肝势,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂靶、沈阳北盛三期低、武汉分公司等生产基地推广使用贿铝。   两大焊接工艺烁:车顶激光钎焊衫弹、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺趣疏蹦,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合储,使产品更加美观腑陪琼,同时增强密封性贾刻、提高焊接区域的强度廷锯,进一步提升驾驶座舱的安全性降绒。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术割脯尺,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起古胸陇,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来尸旁乏。相比于传统外露的焊点寂且胶,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下姥,令外表面平整无焊痕提靛忌,而且最多可节约70%的能耗珐班镰。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫澈氓。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料唯,替代传统的车内固态沥青消音层蓉霖,在提高车辆性能的同时媒,具有绿色环保渺、重量轻诡、隔音防震效果好等特点同冗。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型抠,这一新材料的适用械畔邪,提高昂科威10%的隔音效果蛇滇缔。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备蛇撩,包括水性漆猫。较传统涂装工艺渡,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上坪藩,更加绿色环保判铜苦。同时枫彪,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准割逛,提供给车辆优秀的外观表现的同时分剔笑,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力型刑,提高整车使用年限妹疚。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆堪、涂胶瓢骨筋,和备胎机器人自动化安装备胎穷。此外鬼壬檄,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统牵,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用辫闭阜,它可以根据装配工艺选择合适的高度不淡,实现了多平台柔性化生产底茎。   总装工艺将完成整车全部零件的装配我痉,并进行100%质量检验交溅。别克昂科威正是从这里驶下生产线靡莽,开始它畅行海内外市场的旅程氦湾堂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装贺,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板疏搽,在拼装过程中精确同步镰共当,实现车身和底盘的精准定位和拼合钦,从而确保底盘优秀的操控性能缔面,提升客户的驾乘体验掇。   在质量终检线性官故,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车舌恫,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测膳配尖。在雨淋测试区内岁,360个喷嘴全方位密封测试休菜,70秒内共,5吨水沫苟破,70倍模拟自然界暴雨雨量矢穿,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内庇,质检员控制方向盘缔,整车按照“8字型”路线行进董碍,检测方向盘的指向性成捐蔫,确保不存在异响乾力。这些具有质检环节慌缆,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验驹丹。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编赂:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注稳,在二级市场上掀起了一波又一波炒作贺委。值得注意的是笆彭,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车蹋洽仆,丰田蛋套、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车脐睛掀。丰田唱镀檬、现代茅仙挤、本田滑、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮袭,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商舶娘。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道孝,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车邦陪,整体外观与e-tron相似凉衅,最大的区别在于动力方式的不同吐拿磐,而参考e-tron的命名方式刀倾理,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron配队。   在氢燃料电池汽车领域缉兰揪,奥迪其实之前也有过不少尝试堑讹,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车葛。这款A7前后轴上各安装有一个电动机檬浆,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电犀绦,来作为氢燃料的补充慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比疯乏,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者评颂皑,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了拌忍,比如现代氢燃料电池版Tucson骋翠仓、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity涣齐。当然镭韩焙,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话奇楼物,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决敦荚霓。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段遂伟,解决了若干关键技术问题泌。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布集驳活,在2020年底之前的市场导入初期墙干,将无偿提供其独有的包括燃料电池组吕沦偷、高压储氢罐餐梁、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权焙筋,共计5680项隶恭年,2015东京车展上美,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity男匠。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色何舍汀、高效特窜霞、适用性广的发电技术谐。燃料电池与传统发电方式相比乃瑰奶,不受卡诺循环限制取捣,因此能量转换效率高不醋,而且具备零排放忱槽李、无污染扰塑、噪声低等优点莲,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案别赎票。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)菠、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类瞥虾,可以广泛应用于交通运输绦班、军事豢蜜唉、航空等领域伍估。   申万宏源证券表示博讥,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元冬门,加上购买时的政府补贴理阂康,与纯电动车差距不大究。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右妥缓醒,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平父乡赔,而丰田纶茧、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3祷蜗垛。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时篙弦倒,车辆的性能达到传统柴油客车的水平备骏,实现每天19h的运行和出勤率彻类为。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年庙拱,达到内燃机汽车的同等水平想。   丰田亭嗅、现代疤努茄、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮娃。鉴于新能源汽车前景广阔堕坡,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能鳖板,市场容量有望达到千亿美元量级巢蔼蹈。A股市场中希衬,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车伶酮灰,有望令该板块进一步获得资金关注范如。建议积极关注这一主题带来的投资机会涎,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商玻漓。 责编栏寇:杨杰" "  国家发展改革委21日称冲材,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策栓。鼓励各地结合实际情况拷嫡,推行不同区域庞、不同位置勾晒樊、不同车型渺吹、不同时段停车服务差别收费危。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠恐。   根据发展改革委涩叭、住房和城乡建设部镜前、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》电危巍,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制簧匡辖,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定罐头博。 责编弦:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表圣啥纹。昨日册勘,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》蹬摹倦,显示宝马绘翅脸、奥迪柯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上鹿。2015年松,中国主要城市平均应酬指数为63.2码,与2014年同期相比脑稠,应酬指数整体下降了近5个百分点口磷。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷爱导,e代驾对应酬情况进行了系统化分析式日。报告显示税喂,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2汝,与2014年同期相比怪舷,应酬指数整体下降了近5个百分点险笛。   从城市分布来看桐斧,北京以83.2位居第一莫肛,其次为上海剁陶、沈阳孺赋、济南屁、郑州男、重庆开吨、深圳碴腻魂、天津桐侥、西安纬算拾、广州分别列前十位斥处垒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看协,全国各地应酬的平均花费为386元/次莎耻,其中北京地区平均应酬花费最高氏闯,为660元/次吩。但值得一提的是始号,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%枷甸喂,今年下降至22%倾。   2015年裳毛瓜,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响面礁,我国主要城市应酬指数略有下降渭,应酬的形式也从高档饭店松琶门、五星级酒店镭、私人会所转向夜总会燃洽瓜、中档餐厅等场所剁噶陛。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三苛猩,而私人会所较去年同比下降7个百分点晴,已连降三年酞八。   谈及应酬原因咖集嫁,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”陌脐床,其中近四成的应酬不是为了沟通感情雌码,竟然是为了要账棘耿齿、清款衡侠。   值得一提的是嗜锨,在所有应酬人群中鳖毖,宝马厦敝寥、奥迪坷擦幌、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上绿偏户。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群陛灿藏。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标救廖。 责编标颈:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后茶铃,昨日揩,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议倘。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示俊,明年元旦起鹅,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外期,全市其余停车位的定价将在政府引导下阂氖,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定疚滔。   事实上堕笑蜜,为盘活停车资源诧毒,北京市曾于2011年发布相关指导文件亥,鼓励企事业单位停车场错时开放俯骑。针对目前的执行情况岗鲜嫉,相关负责人表示湍切活,文件公布后馆刊,市政府办公区第一个打开大门瓜闹,供周边居民共享漏,据统计红,北京市目前这样的车位有2万个左右帽临武,下一步开放力度还将加强刻。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》据,首次放开民资投建停车惩埂,并明确健全政府定价规则前,北京市停车位收费新标准也逐渐成型劳。今年11月19日翅,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》船导,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价块献,停车费价格也不是物业公司说了算韶绿啃,而是由业主共同决定猜。此外朴祈激,未来小区奴湘、商场史崔、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放洁,执行市场调节价庙抽簿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍丰,自明年1月1日起尉,除绿色占道和P+R以外具,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定肖,使得定价能够反映土地本身自有价值诲稠粳。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价弊台,避免出现游离于正常范围外的价格蒜,相关执法部门也将同时跟进奉犯歉。   此外混,针对北京市当前停车费价格过高的争论盘,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示渴武档,与同等级国际城市相比模,北京市停车价格仍然较低焚虏啊,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右杀,而伦敦陈秃、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”潘。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示型俏浩,根据调查结果跑号堂,北京市夜间居民停车免费的比例达60%亲,白天大家出行竣犬、办公时各种各样的免费停车位依然很多伯瓜词,城六区的这一比例高达86%门。(记者 肖玮 张畅) 责编摊摆苯:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称宪笨,车险业务规模稳步扩大袖据涧,基本面好转揉,企业减亏明显掀骸腿。但与此同时睛垫泞,车险市场的体制机制问题仍然存在梢伴。车险市场中小公司市场地位低慰惶弛,影响力弱炼,车险市场两极分化严重富诞污,“寡头主导巴浪、大中小共生”的市场格局凸显食栏池。此外席掠,随着产业整合趋势的出现柒汞,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显婪似。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)此。数据显示瓢,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币萄痹胎,下同)浮换,同比增长16.84%傲,成为全球第二大车险市晨⒈徘浴,仅次于美国食谁。    近年车险发展速度较快高围,重要性进一步凸显拌憋鄙。2014年玲刮是,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元绢渺,同比增长11.24%溯卑降。从车险的保险深度和保险密度来看顾搽缴。2011-2014年贾,车险保险深度分别为0.67%促、0.70%漓垦、0.75%和0.81%埃募,车险保险密度分别为259.24元/人截团徘、297.33元/人戳税沏、348.49元/人和403.27元/人抬。《报告》认为蹋卉思,随着业务规模稳步扩大捷,风险保障能力逐步增强男,理赔服务水平持续提升谭良畦,车险在分散交通事故风险日、提供经济损失补偿肋卤辱、维护道路交通安全汇冀、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用炼呐兑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看姆碍蒋,2013年雇泪,车险利润下行凯培,整体出现亏损集了,但2014年车险基本面好转擞,上半年承保业务扭亏为盈敝,虽至年底小幅亏损倪赏晌,但整体明显改善妙赎。2014年车险行业的综合成本率为100.24%骆寄,亏损11.57亿元淘庞囤,同比减亏17.75亿元蚊。   中小险企经营困难    但与此同时凄,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在剃,中小车险整体经营压力仍然较大妊疾稗。    近年来截,车险赔款支出增幅较大睦,且明显高于保费收入的增幅讲舶,简单赔付率逐年上升伯璃氖。同时煌甲,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大铺吐,呈逐年上升趋势患桃。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下祁好粕,市场竞争激烈恳商盎,中小保险公司处境不容乐观黄。    数据显示邻很缆,2014年瓜讳,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%甫仇环,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3沤肆。从2014年经营情况来看米侥,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司慕,中小财险公司几乎全部亏损普撵。    事实上佃腻深,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下帕霖。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家庐添淋。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司泡杰,份额徘徊在13.5%左右雹何。    在100亿元-500亿元规邦羞,2014年有国寿财险残、中华财险改、大地保险葡沉、阳光产险划、彩屏财险五家犯,上述五家的市场份额总计为19.14%棵快敝,不及平安产险一家的市场份额幢。    “我国财产保险市场上倒涕,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主撮豹兽,但车险市场集中度一直偏高辨柑弄,大型财险公司有明显竞争优势朽蕉,中小公司份额较低猩赶舞。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到妹矫,2013年程醋酮,行业整体承保盈利26.43亿元摊青,但利润贡献主要来源于大型财险公司撅:“其中吕,人保财险撵、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元杜苛,绝大部分中小财险公司都承包亏损柬,仅有两成公司实现承保盈利酥。”    对此党吩联,华安财险相关负责人表示思,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外虹,更要注重自身的差异化发展攀房,同时蓄,中小险企在理赔网络炽辽、数据共享缺锰、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘摄建。   汽车系险企兴起    此外咆搂,《报告》显示婆,车险市场竞争较为激烈慷,尤其营销成本高企假,车商渠道受到挤压粕。    据了解柯僚,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一喀浇。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成破戈。而出于吸纳中长期优质资本歼朽颈、完善产业链布局等考虑寄美狮,汽车厂家纷纷涉足车险市尘,通过全资钙、控股熄目、参股等方式设立财险公司浑、保险代理公司盲娃,如众诚车险和鑫安车险式宠骑。业内人士认为胚屯凯,相比其他财险公司撩,汽车系财险公司凭借股东优势杰,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势孔佰浑,对其他财险公司的车险经营造成压力弘伞。    近年来车险市场规模不断扩大阮蜡罚、车商代理渠道迅速增多头,但渠道发展并不成熟琅适聪,由此导致的业务管理混乱凄、专业能力不足送祥、侵害消费者权益等违规问题时有发生赏。    而与此同时缅猾,机动车保险社区服务销售中心发展迅速馁撬篮。门店模式再次为多家企业所采用掠红享、纷纷创建试点碗屯。    以华泰财险为例琉狙岸,仅2013年就在全国新开1400家社区门店乏缸淳,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍浅限。到2015年底湍邵,华泰财险门店规模将达到3600家材。据了解熬盒,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式锻,是国外较为成熟的渠道之一僵履,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务秒递。门店以车险业务为主厢炽,业务占比高达98%-99%死,定位为服务社区横。以社区为单位珊黄酶,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询塘化挨、查询遁静、投保荡录煌、出单等服务拦乒省。    对于机动车保险社区门店的快速发展淋,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示提吕娜,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道齐,社区门店是典型的例子椽福膛。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索段艇。不过埠,从目前来看沏,这一模式还处在前期战略投入 阶段朵拌社,具体盈利模式还未明确奖齐,发展前景值得期待但具体路径仍需探索饲。 责编赊踌:杨杰" "  “如果夜里温度太低恃呢,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜矩,影响视线不说唯,还不知道会不会冻坏车子拖酬掣。”“秋冬天里昏十,每次一碰车门把手就会触电肠,这该怎么办烦搂睹?”近日钒,随着冬季的来临哦,有车一族提出这样的困惑徊。   冬季车辆该如何保养杀柯换?昨日贪,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招猛体。   前不久抽勺哇,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈疚莆,那么冬季如何预防静电固卡?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招钞探醇,秋冬季节车辆预防静电惋嫁抬,关键是平时要多洗车嘿传精,也可每月打一次蜡棠锌,还可在车尾部装一条静电带号,这些措施都能很好地预防车辆静电炼谴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说缸伍,冬季气温低豁,冷启动前最好先热车丸捻,预热三四分钟后等水温正常闺措,或者启动十来秒再上路虑。刚启动上路的车辆靛,两三分钟内尽量不要急加速茅叭镀,否则容易损坏发动机结咎。   “早上开车前最好按下喇叭尺纲寞,以防车底的不速之客隧。”马师傅提醒鹃,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体脊,冬季夜晚寒冷妙,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒悸,因此启动汽车前鸣笛谩,起到提前驱赶小动物的目的淡琴。   冬季低温拟晦枯,经常会导致电瓶“罢工”丝锑阔,无法启动车辆扮换。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说荷,每到冬季捻杏级,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低艰休,如果电瓶表面黏附污油槽彼,可能会造成车身抖动的状况多阿。电瓶一般使用2年后刻,电力衰减加速店撂,可能会影响车辆启动境。因此鸥徘,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足薯。   “车主还应当关注防冻液丹弊韩。为使汽车在冬季低温下能继续使用经,发动机冷却液都加入了一些防冻液矫猾惦,为了在低温天气时拧,冷却系统不冻结裁。在正常情况下喘,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液弊梗添。”古师傅补充说诲洪歼。   此外屏蓟,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆础类头,摩擦系数降低矮姐熄,因此在给轮胎加气时气压要适中萝,气压过高容易爆胎如侗撩,过低也会缩短轮胎使用寿命斧。同时拌,由于轮胎内外的磨损不同释筏,为保证安全踏蹿坑,应定期给轮胎换位帮矾边,清理胎纹内的杂物掣丁献。   熊汉玲 责编伎墓:杨杰" "  专家建议澜:天气不太冷牛寺,可开冷气除雾舰疙,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美松死汰,可要是开车时一切都朦胧了啤递,那就不是美了涵。金华的天气是越来越冷了拼,尤其是大早上开车惩,一坐进驾驶室滤酮停,挡风玻璃上全是雾气环,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事浆疚挽。今天记者就来教大家几招去雾大法辉宠。   车子开出没几步店,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班哨洗。今年年初保贯杯,她买了辆代步车饶久。这几天苫,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着匆课操。   小杜每天上下班单程需要近半个小时粳,有时候要是碰上堵车能开孩,就更久了芳。   一般情况下固幻,早上7点多一点钵款墩,小杜就要出门了墓便副。   “每次我一坐上车匪,没开几步诲茸沫,挡风玻璃上就会起一大片雾蠢读,路都看不清卑屡。”听从朋友的建议坞儡肆,她打开冷空调计恭街,一会儿雾就没了钨蚊潍,但过了几十秒赁,雾气又笼罩了前挡风玻璃上甭,那咨埽糊视线劝。   小杜考出驾照没多久巍秆奈,还是新手算门,根本不敢边开车边用布擦玻璃讳凄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多妨漏,雾气就更严重杠。”实在没办法的时候法斥台,小杜只好靠边停车妻,擦掉雾气再上路磷,“真担心什么时候会出事故暗拼涔取,冬天都不敢开车去上班了糜。”   作为开车菜鸟饥螺,她很想知道芳硷巫,有没有什么好办法缮功,能一次性不让车玻璃起雾视娘柒。   除雾方法不少橡,专家教你几招   就此事七顺聊,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海纫睦拒。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因呛略:   1墙搽奖、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)莆建:在空气湿度一定时示惟擅,如果车窗温度低于露点温度伶,就很容易在车窗的表面形成结露腔守,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象匪钠污。   2旗佰素、车窗两侧有一定温差褐:如果车窗两边的温度不一样悔,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压草韶,水汽就会聚集到玻璃表面跑体,以微小的水珠形式渗析出来迫,形成我们常见的雾气母编。   那怎么才能除雾呢额嫡?周金海给大家传授了几招催纳棋。   “在天气不太冷的情况下凳椽芥,开冷风除雾效果还可以策,可快速减小内外温差合非京。”周金海介绍堆,但在雨天或雪天檀,湿度很高沥咕,车内外温差大刹,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的捕,“除非一路开着冷空调岁倘,但在冬季吹着冷风不好受慰赖,而关闭冷风后诽,雾气有可能再次出现叛细。”   在他看来黄,如果是严寒天气票傻谎,除雾还是用暖风好掏蕉。   “车刚启动时汰郝慧,水温很低蔷戒,经过一段时间空调才能吹出热风汝农。等热风将车内的水分烘干箔琴,雾气就会消失崔饰孟。在开车过程中稗暖,一直开着暖气箩堪倾,雾气就不会再爬上车窗话辟夏。” 责编间霜江:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日深,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映膛鞍:10月底绍诬,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上宏戒、地下停车乘芊人恪,根据相关通知蒲吴,他每年缴纳2400元的停车费添橡,但回家后常常没有地方停车篮第。   12月16日瓜瓷岗,记者来到上川嘉园小区喷。住户尹先生告诉记者纶领吗,上川嘉园属于城中村改造项目菊碘九,没有物业畴测,由上川村社区代为管理受。今年4月卞,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后女郸,开始规范小区停车地沉。10月底晴臣,社区贴出通知要收取车位费鼎。“一个月200元的车位费衬渡汗,我已经交了艾贩。”尹先生说道旱,但是每天晚上7时许回家时狸闷醛,常常无处停车眠履。此外厢,这200元中还包括小区的卫生清洁费喀,却不见有人来清扫泻仓呢。   据了解陀创,不少外来车辆进入小区时疽市爸,摁一声喇叭揪愁,门卫就让其进入赌土曹。虽然门口安放了停车取卡设备捷翰欠,但无法正常使用违玩。记者在小区门口以及地下停车场发现亮汇伎,两处设备上均贴有“停车场系统升级苔夸却,原有卡片即将失效……”的字条亩。地下停车场一位正在擦车的住户说偶,他每个月交200元癸楞,交完费后轨翱,也没见过有人来清扫潍迁惦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后侮,记者来到上川村社区里遁辣,孙主任介绍说灵,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费恃,卫生也在搞奥。由于停车系统打卡器损坏程粟袱,承建方正在维修毒欠,他们也是刚接触这些膛迫伯,没有经验剿鲁览,问题解决起来比较慢洪榔锣。一旦设备维修完毕任顷,将会规范管理小区内停车旅汾,首先保证小区内住户停车德。至于外来车辆眉,将根据小区内的停车情况痪绘丹,决定是否让其进院停车领。 责编峦曝斗:杨杰" "12月16日苦,成都银丝街杉晃凛,开新能源车的张女士在路边停车半小时彼吝盗,被收停车费10元斧触。 路边停车场的收费牌上锌弥健,没有新能源车免费停放的提示某寥显。   成都市交投集团布史纫:明年2月书,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴输,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现寿凹,充电也不是件容易的事(本报15淬嗅、16日曾报道)女彪挤。除了买车促、充电晴胳界,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”潦革乳,却迟迟未能兑现藐。   今年4月喷兔,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》旦横,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费孝。然而臣,政府意见长期未能落地湍,这让许多车主等得心焦徽。成都市民王先生匡挤陕,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次靡仓美,要求兑现免费停车的承诺帅。   12月16日搜,华西都市报记者从成都市交投集团获悉邯矫,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定采斤掀。明年2月骗秒,成都的新能源车主们娟杀,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策啥司。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月慷,成都市民王先生买了一辆新能源汽车雇偿,上下班代步使用胖。之所以选择新能源汽车遂涡,除了经济实惠臀、环保方便外始,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策滑屑筐,其中一条就是“免费停车”挤泡。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》硕腑,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费竞剐砂。”王先生说帝逢邵,这条规定曾让他十分欣喜墨乏,觉得捡了个大便宜炕,“街边路面临时停车点递馈,都是成都交投集团在管庐戮。交投公司是国有企业床驮,那街边临停就应该对我们免费佰缆。”   买了车没多久渭,8月上旬惜币,王先生连续多次在路边临时停车点停车时垦彭碳,都被收费员要求付费催泛。“收费员说不清楚这个政策珊噶衔,也没收到通知对剂社,没办法款纤,我还是交了停车费佬凯扣。”王先生无奈地说涂烯桓。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了黄,王先生心里却接受不了率氨,“既然有相关政策仕爸,这笔钱就不该收贫拜髓。”   一次歼膊,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据揉,拨通了成都市交投集团的热线电话殊滴蹲。“对方回复我说钳,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’墓苇瑰,所以还是要收费吝单猛。”王先生追问圭钱剃,成都哪些停车场属于此范畴赦烂谴,对方工作人员说不太清楚脸,“他们说自己只负责执行办吼奥,费用都是上交财政桅按纽,让我去找其他部门纷锋贰。”   成都市交管局顷上便、成都市物价局芹辈、武侯区物价局……电话打了一圈砍,投诉申请递交了6次委赋摊,最终萝吉,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴被拖前。   对这样的回答挨哄,王先生不满意也不愿放弃薪乳屉。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉猜费,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策岛呻。   无奈哪些场点可免费 谁来界定罗虎铰?   事实上憋亭票,和王先生一样较真的新能源车主并不少筏。   16日到,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍酵射吹,从今年6月起腾,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多笔纶浓。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声捞笔鹤,推动着相关单位做出改变佛兼。   记者了解到锈横,11月底皖,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主诗耗毖,开了一个小型的见面会典涎开,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事客。在会上俊新,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈扮粒:“我们只是一个执行单位型努,什么停车场点属于免费范畴播橡、哪些车辆类型可以免费灿,都不是我们能够决定的戚硷谋。”   除了停车场点属性难以界定外讣,哪些车属于新能源汽车的范畴诗鞋,也是一个问题静毕。“新能源汽车的车牌和普通车一样乡丰体,也没有专门的标识希。此外斡,我们的收费系统并未和交管局系统连接缝,无法自动识别登记在册的新能源汽车困。”该负责人说乐剧蘑。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后闻恋别,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施匿,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料评纽,审核通过后昏插葱,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放熟烁残。   12月16日上午磺改,成都交投集团的眭先生告诉记者歌蜜,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级癸双社。“我们首先要修改收费规则丹绢存,然后要开通信息审核渠道幢克峡。”眭先生说檀苦,前期技术改造完成后随讹,车主们将能通过微信公众号等平台内诲鹤,上传相关手续进行登记磺开碱。出于对城市交通规划的考虑炊癌畏,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限报,被设定为每次2小时宿。   预计在2016年春节前糠,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策双。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日翱拣,成都市交管局发布通告甫僻:自2015年10月1日起悸方撬,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制踢农爽,包括纯电动汽车喀丹蘑、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车俄没。但成都市交管局提醒嘛绿,具体车型是否限行齐博,要根据标准细则进行判断敢故,比如油电混合车辆如果无充电插孔距氦,将不在此范围内食。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编喇丘角:杨杰" "  12月14日岔距,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据圃商。截止12月11日24时淮骑,双11疯狂购车节最终成交35379辆谋偷蛇,交易总额超过52.76亿元瞧隘新,同比增长超过40%寄。由于用户的提车热情高涨藏匹,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底谅杠忱,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车滩菊漂。   每年双11店擞癸,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计暗淋,双11当天规编榷,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量肝、交易总额的汽车电商平台炉阔媒,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业灿谎。   今年双11陛,汽车之家率先提出大规模一口价车源碾,力推汽车电商价格透明化梆。消费者看中满意的车型后稿蟹础,根据网站上的价格可以直接到4S店提车惊仓,免去了再和经销商讨价还价的烦恼埃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素钢拌。”秦致表示渐恃阜,现阶段为了满足不同消费者的需求率败徐,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在娟遣,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化彤叔,这也是汽车电商扩大市场的关键钒喂。   是否能够带动成交量捅发,是推动厂商棺、经销商合作的基础矗溅。业内人士表示乱坎,前几年电商开始网上卖车时潘烽祈,因为成交规模较邢锝良唷,电商在与厂商谈判趣、设计支付方案时没有较大的话语权篓码。如今霜斜杀,汽车之家交易规模越来越大顿短秒,将会吸引更多的厂商俏痰湾、经销商合作烧捕及,合力推动汽车电商生态链的进一步完善釜切烷。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可尘,都是汽车之家非常重要的合作伙伴接筷靡,经销商更是电商用户与线下的重要连接定耽雷,秦致强调离拿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪霉,而是通过实践缎把,为消费者和整个产业链创造价值皑长,汽车电商更多的是融合和共赢让谎始。   从2013年少数品牌尝试参加表诵,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商缎慌,秦致表示唾孩,我们从主机厂和经销商层面了解到毛,现在大家对电商的方式都打开了心门钮能勘,愿意主动尝试及陋计。   在汽车电商融合模式的推进下取, 2015年歌土盯,双龙节坤糠、奇瑞陶缎翘、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作掳,未来这一规模将有望继续扩大遂躺。 责编烈擎:李芳" "   全国   2016年1月1日起寞,我国将对进出口关税进行部分调整炼戳寸。高速电力机车牵引变流器煤、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低戏盛悲,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低挪触。   编写|翟冰慧   12月9日泡赋,财政部宣布盎锌,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场疏累、两种资源浦康,支持产业转型升级鸿伶窗,推动对外贸易发展方式转变酗芹,促进经济持续健康发展灸橙,经国务院关税税则委员会审议搔拷,并报国务院批准弛磺,自2016年1月1日起吼箱,我国将对进出口关税进行部分调整剩导蜂。   财政部表示屡,为促进进出口稳定增长睫不,加强先进技术伦绷、产品和服务进口囊撕,增加有效供给食,推进国内自主创新和产业结构优化升级汤估娄,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备糯疚、关键零部件和能源原材料进口榔师的,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器吴继、电视摄像机取像呐龋块蓬惦能、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成妙歼、无铬鞣剂驳、牛羊油脂等商品的进口关税颠粱。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济郡镣勾、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样瞄,这主要取决于该国政治康、经济及产业政策等分方面因素外肩。   出口关税的调整戮反锹,多跟国内产业供需密切相关玛桶。其中霞奇,钢坯等原材料关税的降低娜邪,传统燃油车制造成本相应也会降低干,汽车售价降低率,消费者购车会有更多选择缸。高速电力机车牵引变流器标锋、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低抡啥祭,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低掣。   关税是进行宏观调控的重要杠杆噬携同,是国家财政收入的重要来源亢,是保护国内产业的有效手段蛇怪兼。随着新能源车免摇号或成为常态炭酸涎,新能源车不受尾号限行措施的限制辛暇,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持盼,加之2016年进出口关税即将再次调整搬雇斧,未来新能源车市场前景广阔晚宋。同时氮谁,关税调整后丁,钢坯等原材料关税的降低倍,将会使传统燃油车制造成本相应降低芦,汽车售价降低械北衬,可以预见丰经宦,汽车市场的竞争也会越来越激烈稗摧。 责编报剧及:杨杰" "   全国   8日娟,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》弊喷撂。规划提出玻,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记惶就、通行政策碎错、排放标准狮胆狭、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策模。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮龚九贫。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间霖,近日霓闲,关于京津冀交通一体化又有了新的进展动。在京津冀协同发展顶层设计落地后橇涉酞,作为一大突破口查盲灯,交通领域的一体化规划也已获批慰慑。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》蛙甜踞。   规划提出扭徘普,重点建设京津冀区域城际铁路网乓,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设拐,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通哦贫擅,统一京津冀地区机动车注册登记棚疯护、通行政策鳖滦、排放标准弯且、油品标准及监管等政策敲奢效。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈其请。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”构佩。未来,国家干线铁路钞斜碱、城际铁路褥、市郊铁路即揽硅、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络伸顿婪。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍锭,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力驹氢尽。   一是交通网络完善畅通侯,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市纹谅,高速公路覆盖所有县城沤谢涵,形成京津石中心城区与新城啤、卫星城之间的“1小时通勤圈”拭帆,京津保唐“1小时交通圈”尘尽割,相邻城市间基本实现1.5小时通达侥焦轿。   二是枢纽功能优化提升弗申,建成北京瓣补、天津虚彩别、石家庄房泪、唐山脓、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽涎凹,新建或改扩建综合客运枢纽想坷记,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟唾。 三是运输服务一体便捷家,推动不同运输方式之间客运联程联运朽耙、主要城市之间实现交通“一卡通”酥。   《规划》提出休,到2030年脑肯,京津冀地区将形成“安全苇、便捷尽骏、高效凄矗脯、绿色驰篙、经济”的一体化综合交通运输体系橇。统一京津冀地区机动车注册登记缅、通行政策稿驼惟、排放标准似塘朵、油品标准及监管晤拧镰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策穿帅。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示螺:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基瓷褪纭,着眼于打造区域城镇发展主轴傅菠共,适应和引导产业及城镇空间布局调整祷木,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变乐。”   “四纵”即沿海通道难、京沪通道萄慷缔、京九通道兢翠蚊、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道赫、京秦—京张通道恨乌、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道师淀,有效连通环绕北京的承德公、廊坊瑟粕挝、固安稻、涿州峨碘党、张家口铺、崇礼线淬、丰宁等节点城市媳块,缓解北京过境交通压力揽。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统丸剃统,据了解扣疆,随着规划的项目陆续落地溉帮恳,其拉动的投资至少以千亿计桔馁。据业内专家测算锰,交通一体化6年预计投资1.5万亿元趴骋取。 责编膛瞳徒:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车烂,你会想到什么授苦?黄牛党肆虐攘稳拷,交易不透明甲,存在大量事故车俄凡,二手车检验缺乏第三方权威机构贡羌恋,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻梆颧。 ?   对于北京的张女士而言股,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影扭。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车拌,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转汐车,期望能够尽早出手旧车俱岔褂。但当她到了二手车交易市嘲骸,却发现并不像想象的简单妹牵。而还进到二手车交易大厅擅钵,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路摊副,他们随意打开机器盖厂禄,看了看发动机诚宋,就信誓旦旦地对张女士说趴,“您的车肯定零部件换过芭绘吩,要到交易大厅肯定买不了多少钱睬。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来贿挛,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头必空。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露汾拇阑,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”剂,他们或三五成群复虫拨,或单打独斗垄,但基本的套路都是一样的新盟,就是高价将车主带到一个店窃,然后店主出面砍价肛,连吓带喊鸵持,将价格杀得很低款乖镐。   “如果没有一个基本懂行的人跟着式词庆,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏桓罐。”张女士的朋友劝其要三思而后定宪答,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外胜厩,在市场选购到一辆质量可靠闹措、心仪的二手车同样是面临着一定的风险蔑烤。近日蚊肚,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商爸锯刃,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者晾佃,现在市场上存在了一定程度的事故车书盖,“二手车的里程表都可以调挨办,经销商也会将旧车进行“做新”崎纤黎,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来埠华竟。在出售的时候筏挛舱,中间商一般会进行隐瞒伐堆氏,非专业人士很难看出来垛贤。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭际粉花,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展腹。但按照国际惯例煽,随着保有量的持续攀升马醛,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极将,在美国市诚丁,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量癌烫动。但令人深思的是卉筋爆,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”暗刹啸,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势恨。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”虱咆,众所周知钞碗缎,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局孙膜钳、国家标准委发布沧。但它实施8个月来疽,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”土。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”礁此,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到圣,而且基于“有所为有所不为”的基本原则溺,需要有既有别于政府监管机构炬赎回、又有别于市场主体经销商的角色出现伟吕,在监管机构舷、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用菊取钡,从而对于二手车乱象做到多管齐下滤犬,标本兼治味。   另外一方面刃,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模誓,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势端缓咯,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观轮夏,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险替私。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示剧牛筏,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆骗桥叉,相比上年同期增长3.36%僧,累计交易额4421.22亿元羞腻乳。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测抠揽揉,虽然今年突破千万辆的难度增加税衫俯,但明年的二手车市场将是峰值年口储请,并正式突破千万辆趣俗。“五六年前榷膳,为应对金融危 机巩,政府出台了3个汽车行业政策湿玩拌,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税施刊,汽车销量大涨房疟,随着这一批车的置换周期临近巢霸,明年将会是置换期高峰瓷搭。另外翠,按照十八届五中全会的相关政策虚铰袍,二手车将建立全国统一大市掣旨狻,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理雄喇、调整岔挡牵。”   在多重因素的集体发酵下稍林杯,业内第三方的行业组织也应运而生故寸,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用僧秤艇,凝聚共识龋埠,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来皖告撩。   近日潞,有人尝试给出上述“答案”较灌。   11月29日冷每努,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办钡堕蒋,在这届论坛上庭风驶,来自商务部顺、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商送、电商诲、金融及资本等各领域的代表共聚一堂涵旅,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战豌苛,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”畦嫉撅。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长健狸某,但是发展还是相对滞后媒看,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象吨袭凉,也有管理体制上的原因费梁,目前二手车税收政策不配套屋玫,地方政府违背国际通行做法是,实施的二手车限迁政策等白磋,对二手车行业健康发展非常不利触萝。市场交易单一化醛,市场诚信力不足伍棱巳,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决喘,互联网等新技术的出现沛卫,也促使二手车经销商尽快适应究,加快转型升级的步伐沪。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长廷、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存层罐。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”颁休。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力疤,这项工作需要大量的数据支撑谰芭,非常的难熟权,但是我觉得应该做诉太,使我们的行业更加规范扰刨,这也是必经之路蠕。” 辛宁语重心长地表示男麓。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时队,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想腿苹。   首先歪,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义醚轻痹。郭平提出逛碾,二手车本身是一种流通商品铆亩密,其合法性应依据《道路交通安全法》到赊、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记侨,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现纺刚蕉,而不是限制二手车的流通铜趟。   其次富褂,需加快推动二手车诚信体系的建设砷舵阶,完善相关法律法规拨烈类,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开菏。与此同时钮钦欠,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中克,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益茫狗堪。   最后强火醒,郭平表示畴,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系叫弓,推出保证金“保障机制”艰式冻,实现投诉车辆保证金先行赔付屎拓,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧榔点。据郭平介绍徒攻,在商会的鼓励下单铜鞘,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中慰。   郭平指出砍灭承,一旦二手车市场所面临的限制连、诚信规范体系的建立菩、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决沏,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待吧募。而如何加快解决二手车行业面临的问题徽,推动行业良好健康的发展膊苗,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题蔬砰摊。 版权作品莆库驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢,严禁转载光,违者将被追究法律责任奠稗。 责编疗:沈楠" "  近日继,北京迎来了立冬以来的第二场雪效藩,然而割,在一些电动出租车司机的眼里乳,浪漫的雪景却变成了烦恼猜嘶乒。   有不少电动出租车司机反映呵荒棠,冬天汽车的续航里程锐减孤拜茨。记者在实地走访调查后发现骑栓憾,受区域规模限制扳届颈,顺义地区的电动出租车司机普遍认为固龋,“续航里 程减少对日常出车影响不大”豢潍册,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”既屎黎,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者色, “平时能跑150公里丢浮郎,如果下雪天开空调栏,起码要少跑50公里房。”   对此弛看娘,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者茎浩,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程实寿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过疗携,林程认为沛图亢,损耗问题是锂电池的特点世,无可避免桅抚婚,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足访裳菇。“就像你有个手机狈棘辆,用手机的时候芍椿斑,满脑子都得想筛,去哪找充电器腊烧凯?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中秘分浦,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者垫猜洞,北京市对出租车的运营范围有严格规定耻低,各县区的出租车都只能在本地运 营牡车阶,不允许到北京市内澎尸苫。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’特蔷熟,基本不跑长途肪念湘,所以北汽的EV150也能‘凑合’开抽啃尾,我的电动出租车(EV150)开了两年多攫校犬。 刚开始续航里程最高达到120多公里烧肮,开着空调都能达到100多公里弓,而现在不开空调也就100多公里坦新楷,还得悠着跑擒辱,不敢使劲踩油门扩俄。”   另一方面磋,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然房骋菇。据公开资料显示安,2014年12月31日佳,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称晤翻胳:银建新能源)投放了500辆EV200痕窟。对此瑰,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示抹,“虽然是新车磐,官方 宣传的续航里程也达到200公里握,但是北京实在太大忱沦残,这点续航里程真不够用培。“   “那天早上迁屋堤,我出门跑了2个小时以后笑,在夏家胡同上来一个乘客要去机巢帕浴,我就不敢去了防退。这一去就得50多公里态呜,如果我在机场没充上电究,很可能就回不来了帘钉。”范先生举了个实例椿彻。   而对于眼下的下雪天孟,司机们更是“几家欢乐几家愁”面。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天黔赌赂,打车的人多夯,活儿也多”秋朔,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称回:银建)工作的出租车司机告诉记者篱筛疮。   但另一方面谁屋沧,对于电动出租车的续航里程来说颠乱覆,天气不好也是致命打击隘。“在一般天气情况下阮社,我最高跑过160公里蹦,不过通常跑150公里就差不多 了豹,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了骨检,需要赶紧找充电桩溺玻。而一到雨雪天就得开空调菜,能跑到100公里就不错了宫冕,至少少跑50公里呀漆挨。”范先生道鞘报。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”卿领码,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道阮朔,“本来续航里程就不远颊,平时都不敢跑得太快笛,现在冬天就更难熬了诧,一下雪就得开空调畴,不开空调乘客肯定不愿意懦兽怖,可是开了空调跑不了多久就没电了淬相帽。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到点,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说泵废,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里祁,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称耻挪:爱思开)生产的三元锂电池妊朔。   对此凄,林程在接受记者采访时表示岔,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的似,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的冈,由于每个司机驾驶习惯不同盲,路况不同酥料,天气不同等情况差,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字绣废妻。“就像开汽油车侗廖探,官方也给出一个油耗数 字擎颧,在实际生活中秤桨迪,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多嗡较胁。”   而在使用过程中法哀,电池损耗也是在所难免的吧陇,“一般来说罗手深,使用几年之后绰,电池最多会损耗80%块齿绘,并不会无限期损耗下去侠胺弦。” 林程表示狸堪。   另一方面辰踞,记者联系到北汽新能源的相关工作人员忌蔑,其专业工程师告诉记者毫,由于新能源汽车通过电池提供动力剂拴关,冬季里的续航里程普遍会受到影响八可,下降范围一般在10%-20%江土课,相当于15公里-30公里左右短凰。这不仅存在于我国新能源汽车行业樊遂,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在卉垢,是动力电池受环境影响的正常现象忌,消费者无需担心爱车本身的质量问题驾桨。   “当温度较高时亥,电池活力较强患肺双,电池的充放电性能较好奴,反之当温度较低时完两,电池活性受到影响幕斥,充放电性能将有所下降吓,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理拒斤。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时领,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会潍,否则相机就会自动关机无法拍摄订炕嫁,这取决于动力电池的供 电原理济诬,冬季电动汽车续航下降是普遍现象惦描栏,并不是质量原因赔吻溪。”北汽新能源给予了如是回复死柔。   事实上计酱混,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍拒,林程对记者表示讣湿,“可以说峰瓦倡,充电时间长翘,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点珊蹬儡,虽然目前一直在研究咯墨,但是不会有革命性的突破殊冠据,除非在原材料方面做出改变峭和。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题墟迫,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度疥套,配置跟不上簇哗,用户体验就是个大问题了梗冷。” 责编竿:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动瓜蒜,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型儒花颅,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便敢疽畅,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题授捐铰。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢肌岛?有一种说法是钦斯凉,欧美国家的传统汽车产业非常发达酗扔徘,也许正因为如此烫,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的魔瞧毛。同时平熬,对于传统车企泻不绊,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二朵挞棋:一是电动车对于传统车企来说厘,无非就是分割利益给电池供应商物,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少话澎,而混合动力仍是以内燃机为主社邪邓,所以传统企业避重就轻蹈察撅,更愿意推广混合车型;其二沪癸,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏沧桂魂。   笔者倒是不大认同这种说法姑。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过地,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车海,主要还是基于安全考虑画雄。除了安全层接,量产电池技术突破也有限凄蚂,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面耙荆熔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此内,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车拾假记,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲受,至少比插电式混合动力车型要简单得多窟恢纳。比亚迪主打新能源车型驴蒜糖,有诸多技术储备壕矩尉,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术奠视,从而选择纯电动技术到毯。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者榷。今年前10个月庭釜叮,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市乘洹,销量占比达36%梯楞肯,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大尘峦扫。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者烘帕财,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车拜田齐,根据市场调研必,现阶段插电式混合动力汽车更有市场酥氏。   相比纯电动汽车认泪,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高涝揭灭,而大多数中国品牌在能量管理环漓查、动力系统解耦翰然伸、发动机和自动变速箱等方面积累较少肃伸,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型串寞疗。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中捆浑,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池谈。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上撑,英飞凌浆、飞思卡尔权钢间、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动湍糙肖。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”交认。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢猾卜寺?笔者认为不外乎两点遁扭:一是外国品牌不敢冒安全风险锹溺我,中国品牌胆大敢上品卤税,骗着补贴炬荣善,抢占市场再说;二是地方保护主义使然胯哗,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”雀龄醇,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业梨惭勿。   但笔者认为椭屎,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续袍磕,因“补贴”而涨酮裴劫,会因“补贴退出”而被困遍箍糯。当然栓,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业瑟,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地搽界,但这只是后话了坤。 责编虹蚊瞳:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息砂释,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》率惯赎,数据显示2015年第3季度惊粳赖,滴滴出行舌瓷绥、Uber和神州专车分别以83.2%疼、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名径努郝。   截至2015年10月31日颁,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市届刮。   2015年10月14日蒂杆,滴滴出行表示李,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线娩掳焙,未来将推广到全国其他城市腊甩临,同时滴滴车站也将接入腾讯地图滴椭棠,对地理位置进行标注蹄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现垛食冷,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接粟喀。在此之前杏纹负,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)谋。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点栋,实现快速上下车储咳,提升用户体验裴。易观智库分析认为鲁默,实体车站的落地抠戮太、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化颇。   经过了一年的发展与扩张榷贯傲,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量皖,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台吼惶。目前滴滴出行除了在互联网出租车排抒、专车领域继续深度挖掘以外仆,在拼车晚圣、代驾酮鼎、大巴等领域亦开始发力默凹铜。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线蒂,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合锯苹楼,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式暗。(完) 责编掀:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪础啃,美则美矣那某,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰据某,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题汾哗河,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧坑崔妙,为您的冬季行车安全保驾护航握。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时橙,经常遇到的就是轮胎打滑现象揽,有时越给油轮胎越是打滑的厉害敲虑芳,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油层饭庙,首先要做的是稳住油门缓给油莆篱常,把油门控制好才能稳定的起步拈。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高府捎按,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步休噶,降低轮上扭矩曹,延迟打滑的发生奈落搭,因为在相同转速下猫,高挡位的扭矩输出比低挡位要卸Ф印,可以避免因为扭矩过大造成打滑乱。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种申捻级,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起巨凉,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位丛缚。如果是比较老的自动变速箱插耐俯,没有雪地模式始,那么就不要选择3刊、2麻草、L这样强调扭矩输出的挡位钎隋隧,用D挡配合轻柔的油门来起步磋,自动挡车型如具有雪地模式胶上渴,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步哆,雪地模式是通过程序的设定取,让变速箱以2挡起步础。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地洁落侗,然后再换成前进挡联吕论,这样做有时也可以解决起步困难的问题划,注意油门的控制完锨,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现魂饺,因为如果狠踩油门的话雾精,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象僳绦扑。   △ 如果带有四驱切换的祭,可切换四驱车模式蚕起,起步过程相对更加平顺困朵季,但也需要注意缓踩油门崔祷,前驱车爽卉颅,在使用上面说到的方法时船壤沽,需要注意的是挡位的控制村狮,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动补聘排。   △ 但对于后驱车来说潞免炽,因为它的动力来自后轮歼,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况戎,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)掂奉咐,并可以正常工作日参湿。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难卞,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里衡旧泄,找一些树枝甚至车上的脚垫虱呜钾、废旧的大衣等垫在轮胎下猴囊,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困摆恼搭。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到敲,与仪表显示一致贿,小汽车底下有两条曲线禄,下方并标有OFF字样办换,要确保显示屏无此标识显示济潮桶,如仪表有显示疆颊特,需长按此按键开启功能铜踢逗,直到仪表无此字样显示扔。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用脯,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)看,通过按一下可以启动涵钙。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)蔚弦,通过按住不放3秒钟启动昏。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下陆偏,后轮的转数高于前轮转数10%绵,然而在开启DTC后灵酮,后轮的转数会高于前轮20%线噬栋,也就是提高了后轮10%的转数龟,带来的效果就是在干燥路面上腾,直线加速提高10%咳弥,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%差魔,因而失去附着力捍,产生打滑任,也就是平常所说的漂移惰叭。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶每陀。   △ 如果有条件要更换雪地胎唇厂,胎面有更多细小纹路可增强抓地力储,与普通轮胎相比缝咎,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力凄古毕,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性秸掇幸。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低薪上,车轮容易打滑杯,行车的危险性更大憨海炒,所以行车速度要更低艘刹尖,以确保安全臣杉。行进中车速要平稳来箩,要防止车速过快秸,避免猛加速力妒。需要加速或减速时霸肥,油门应缓缓踏下或松开黄,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑嗡蹈。   △ 在冰雪路上行驶焦,容易发生追尾事故提,所以要增大行车间距餐幕,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍嫩。雪天地面的阻力很辛扯洹,只有干燥沥青路面的1/4卧抚贝。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上蜜计。用脚制动时榔,应以点刹方式适,即轻踩轻抬盼诬,不要一脚踩死姐试。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑鲁眉略。   △ 雪融化后再次结冰遁簧,路面更滑课,汽车行驶时车轮打滑锹,制动时更容易侧滑达,给汽车行驶和制动都带来困难钳解,为确保行驶安全碧餐郊,车速更应控制在安全速度以内轿看。   △ 在积雪较深的路面上行驶缴,要跟着前车的车辙行驶鼻泰绍,因为前车已把松软的雪压实踌捻歇,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑粉褪。   △ 车辆行驶至路口维遍,驾驶员要精神集中鹅奇、安全礼让烽、适速行驶饱茹,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪此蜗挥,结冰森规,冰雪路无法避开时瘫安纹,一定要提早减挡减速接、缓慢通过晃炉,车速降下来后狭搂,应采取转大弯叭垂惟、走缓弯的办法挽,不可急转方向忙,更不可在弯道中制动或挂空挡殴。   提示 事:    驾驶机动车时要尽量远离电动车偶,自行车佳嵌巧,行人雾倡窗,以防其滑倒发生事故检。   △ 尽量避免在冰雪路上超车郝,一是因为冰雪路上不宜加速脾,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边设,使路面变窄坦党痞,这些都是超车的不利因素拆。实在需要超车时毕隆惭,一定要选择宽敞懂桐、平坦缕姑、冰雪较少的路段捶梅竣,不得强行超车刻褥,而且超过前车千万不要马上向回变线陶萝庙,而要尽量给被超车留出安全距离坑倾棠。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道怯墟,尤其是有些立交桥的匝道伐,既是弯道又是坡道狼萎,会比其他路段更容易发生事故宠伟忙,在拐弯时需要提前减速漓敦吞,保持车速低速过弯绕,尽量不要在弯道超车或变道慰俄孩。   △ 下坡时应避免空挡滑行辉亩舅,还要注意不要踩死刹车冠滤,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速葱,如具有下坡缓降功能的汽车华挖,可以开启此功能(标志为此图所标)炒。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆入册,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤衡舌,如果实在没有办法盾,必须在有冰雪的坡道上停车钩,请大家拉紧手刹甜颠,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子借,防止车辆滑下坡道孺。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车檬技,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患澈汾垮。   △ 如遇紧急情况先点后刹饶灰呐,利用发动机牵制力动作要循序渐进材蚀家,最好先轻点刹车涸悲硼,等车速下降后再逐步加大刹车力度恰承,手动变速箱可采用双联动的制动方式膛,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡坷,抬起离合器踏板书塑患,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效渤幕邢。   总结 暗:    看到这里秸脾,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解姆亩,并掌握了一定的雪天驾驶技巧驶木,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意瓮,要比平时开车更细心藐叮,上路尽量慢速行驶拜仿杰,保持车距(至少是平时车距的3倍)齿,并且注意观察路况鲍,提前作出判断烧涵,做到缓给油僳逆、慢刹车平稳驾驶铆垮,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行散。 责编啼舌:杨杰" "  ◎每经记者 姿呗菏唬贺   在利好政策的不断刺激下薪吞令,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长羡抱。来自中国汽车工业协会的统计显示完畴纽,今年10月矮,新能源汽车销售34316辆懈,同比增长5倍羚南磕,今年1~10月岭诗沥,新能源汽车销量171145辆示尖刷,同比增长2.9倍狠。   持续增长的新能源汽车次美,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注篓标鸥。   日前疚,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》雷。调查显示灿,电动汽车充电桩的相关问题肪,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍赦,在对于公共充电桩的建设意见中诚赂累,充电桩个数少性,找寻困难是受访者提及最多的问题谐港魄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示豁,从北上广深的情况看搬,新能源汽车普及度较高骏荣,但是北京洗、深圳的受访者认为哪粒,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为筋特,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求驾。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为廓竣弹,调查结果显示撼弹,充电桩行业即将进入规模井喷期贬,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张连雹。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆菠,明年估计市场规模约为7万~8万辆菠兄淋,预计2017年翔,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆靖。”王振飞预测称闹,“随着国产电动车技术的提升话,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平芳。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期锣藉,各地的充电桩建设速度不断加快闷。截至今年9月论桥,全国公共充电桩建设超过4万个宋,北京揉、上海碌吻譬、杭州等地橡途,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够读售唬。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》姆,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求舵氮。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外料涎,据充电网科技相关负责人介绍俊,从区域来看徒,我国现有公共充电设施建设不合理惋,利用率低等问题如,也在这次调研中充分暴露出来寝共赁。受访者认为葡搅硕,住宅地阂、办公地涡沫、商业区为充电桩的最急需地点几订。 责编成窍拼:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时鲸凶,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄性谴踞、真不安全朔,这车里人肯定完蛋了新,事实上怎样呢蛊?   今年6月份贺,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸坛,导致马自达2粉身碎骨入卿,车内两人当场死亡炕记,而宝马车及车主并无大碍锨藤。这起车祸或许验证了不少人的说法羚。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸卵断绦,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥岁季侍,同样也是派力奥严重受损扩谜借、车内两死一重伤单赶局,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍素蛾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车钒,只是品牌移位而已蝎百菩,结果却是相同的挫,为什么聊忱但?笔者认为琴瑞旅,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位鼓街,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身坎,宝马车一样不会好过辉。但重要的是局擒些,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视坍澎绢。   以南京那起车祸来看漆纫菊,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外新粮味,几乎没有其他保护措施赐,吸能装置更是一个都没有搬芦恕,这也意味着一旦发生事故负,全部能量都会直接传进车厢好曝敖,不会有任何的缓冲秦鳖糖。而多年前那起长安街车祸玖,被撞的派力奥既无防撞梁谰静盖,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有狡。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重普。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中车缉鲁,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰哎笨乔,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况鳞,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开虾,对车内乘员进行了有效保护蔚荆巴。   这起实验主要是证明米敛佳,主动安全技术只能减少喘、避免发生事故的可能性俄寝,在不得不面对汽车碰撞事故时祷倦,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符麻旁来。而在这次高度对碰试验中冒,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)蟹。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说停。3H车身结构加强了车身可溃缩性羌,能够迅速有效的分散席、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”定,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差刻。   除了车身结构四,如安全带蠢赤嘘、安全气囊弯笛嫁、安全转向柱碍鄙热、车轮防盗螺栓赎、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外芯继,这些方面的配置汽车装备越多群理,汽车里面的人也就越安全棋辈。   当然存矗连,笔者同样认为侗姜,汽车主动安全也是不可或缺的屏,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情帆惯巧。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)祈敬、ACC(主动巡航控制系统)挛范滴、盲点显示系统泰、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障乖蓖趁。 责编歌:杨杰" "  2015年11月12日鳞僻修,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市祥卷侍。作为雷克萨斯RX的第四代车型瓢,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言秘挡,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化嘲淀死。在车身尺寸上抚迹,雷克萨斯全新一代RX的长犊算示、宽搞、高分别为4890mm/1895mm/1690mm刮,轴距为2790mm炽玩想,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外荚,其余各方面都有所提升怯。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案短头,共推出了8款车型衰陆,而且有两驱和四驱的选择蹈。   此次上市的新车疟彤才,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间餐兰丰。那么今天我们就来一起分析一下怕辰,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧茅。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型痢轮颊,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型侮马。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况级寡,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些祟。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅剩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看柬,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的蚕,无论是在安全和操控方面屡,还是在灯光丛溉掣、玻璃和后视镜配置方面募鸵堤,共有的配置项目非常多虐谭。例如像上坡辅助巳碗皆、自动驻车副颈、前/后驻车雷达丛、倒车视频影像胃咀酵、LED远/近光灯首谱沏、后视镜加热镣架么、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置瓣,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力恰蒲涩。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯娶。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像鳖钳浮。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统接。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能阶。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后逝,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧登啦瓜。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现衅屋骨,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多盖,4万元的差价所带来的是电动后备厢羌、真皮座椅喀镁、电动座椅记忆厢危活、前排座椅加热毙、前排座椅通风这五项功能性装备图敌。   显然哥竞,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型蹈赁,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅扣,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉歪,电动后备厢还可以在您外出购物海、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气司饰,让您拥有更为舒适惬意的用车体验粱及。正因为如此酒,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”匈拾稼。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅距纫乳。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆笔沫。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能瓮葛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢孙。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析谋惺:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析伤,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧瀑。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些供死师,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分漂,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目本。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑绺ⅲ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外踞嗽白,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高偏。例如像全景天窗订、电动后备厢汲尽、真皮座椅备硕美、电动座椅记忆邵崎蹋、前排座椅加热剁诽、前排座椅通风臀钝、外后视镜自动防眩目割莎欠、后视镜记忆喷、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的旁季。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗巧逢吐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后茹讼帛,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧俺澈垃。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现某,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了踌潭逝。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元巢浅,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂前、运动外观套件绥拆、换挡拨片统刻、运动风格座椅在内的专属配置甩,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光匙、转向辅助灯狡妇、车内氛围灯甘糖攀、后排侧遮阳帘县汲册、并线辅助参、车道偏离预警系统省迸、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置纯燎。   而200t四驱车型里面的高配型号堑虾,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢提辨、HUD抬头数字显示癸、后排座椅电动调节凰匿捻、后排座椅加热监翱、GPS导航系统撼、定位互动服务察、单碟DVD等七项功能配置呜蜡溃,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的补办捕。   不过有一点必须注意的那就是炕渡,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元畏俺班,虽然其配置水平变得更加丰富呢鞭蛔,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的覆厢蚂。因此仅从性价比的角度来说春雷扭,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑蓟。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘畦。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能慧栖牵。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示偷氛揽。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析绷惭懒:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型精诵划,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况败。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些眉渐骏。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳常控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知疲膜,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整痕刻。例如像自适应远近光认豌、并线辅助田壤插、车道偏离预警系统假、主动刹车/主动安全系统邢、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置逛念,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置畔,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统贰,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内亩。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助宿。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光括戒。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后疽莽坦,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧潘。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出崇岗巴,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中黄、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元诚饲垫,但却缺少了全景天窗鹃判、后排座椅加热擂侯、转向辅助灯幻继、车内氛围灯仟惶天、后排侧遮阳帘等五项功能配置淮。   而对于450h四驱车型中的高配型号充虾涉、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说塘,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元斥,但在配置上却多出了感应后备厢哨莲你、方向盘加热极窟、HUD抬头数字显示镣朴堂、后排座椅电动调节潭、GPS导航系统窃瘫、定位互动服务昏抄燃、后排液晶屏井惰、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比脾,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑锨断衰。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗龋。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热户萌颈。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘舅唇。   (四)车型推荐挠:   车型凡庞:200t 两驱舒适版指导价梳扣:45.80万元   推荐理由匙趟:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一汕,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛颊屁,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力贺界亨。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置捎,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型陷。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评玻嵌筷: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV息,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计衬,还是舒适且豪华的内饰白合,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神侨。此外拘略,由于全新一代车型加大了车身尺寸托嵌诧,其车内空间表现势必也会更加出色伤纳礁。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机冯,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用惟暴,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力裤劣。 上一页 1 2 3 下一页 责编粒寞豢:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会新号媳。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主冬。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水室翁幢。同时确保高速公路下雪不封路诧诽梁。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色鸽、黄色困搪垂、橙色谎绊毛、红色4个级别,分别对应小雪绦连通、中雪秤、大雪和暴雪督惶。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆隙、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪羡。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路喷及材。 责编霉莎从:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题妙缓,平时就用电压器点个烟隋娠,或者给手机充充电镣,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手高阮,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的督弦,下面我们就一起来说说溉。   总结垛蛇肪: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置炊祁,特别是点烟和充电功能祭,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电粳罢,所以特别提示车主要注意避免超载使用潘。另外定期才是触电横寥,如果点烟器使用时不能卡主铅山栓,可使用工具调整卡簧蓬泥萍,向内侧调一下即可弯。 责编料染颅:杨杰" "  《证券日报》记者获悉炔啃脾,为促进新能源汽车发展床侨烦,9月29日国务院常务会议提出罗,各地不得对新能源汽车实行限行限购破核,已实行的应当取消瓶贿。   为响应国务院号召比逆普,10月25日刮,北京市小客车指标调控管理办公室宣布氨,北京新能源汽车指标将不进行摇号痴沙,直接向所有通过资格审核的申请人配置厢蝎,以进一步促进新能源汽车发展估。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购架诺凛、不限行”政策的城市涛舷健。   “北京取消新能源汽车摇号的举措妊,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号屯屑,可直接获得新能源汽车牌照戳尽却。这对消费者来说无疑是一个重大利好盗贯葛。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道腥胶沟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计糯痞崇,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升委痞,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌触吐呕。尤其在当下的新能源汽车推广上獭翻,我国自主品牌占比更是高达90%般,已经显示出了先天的发展优势领。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用抗犯浇。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示完阜,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求桥,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话肮,那么消费者的购车需求一定会大大增加祭喝苯,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升鳞。由此可见铅,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机炒。   李宇恒表示摊,放开新能源汽车牌照的限购政策烧迁,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应柬。当然烩担,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能斑浆。 责编修蟹堆:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加门矩既,困扰中国越来越多城市的停车难惫角、停车乱斗伙、治理难的问题越演越烈芍扛,成为城市管理顽疾哗疮。从现状看焙乱,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”耗输劳。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多佰绥持,不仅出门会遇到停车难题沪畏铂,下班回家小区车位依然难觅迹巳扒。”呵〖厍伲口市民张思思日前接受记者采访时说超,在市区繁华路段时呈猓开车兜圈找车位东纤九,而自己居住的小区车位早已售罄虎咆,自己夜间只能把车停在马路边上胃筛臼。   事实上沉,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在圈。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到拼坪,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车适佩,不足5米宽的街道更加狭窄倍,勉强容得下一辆小车通行伯栏。据附近居民介绍经,没到上下学时间府翰,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通揩牟计,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪粒疗玲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京赂不、西安臼、毫В口圭、兰州等地采访了解到铅,“停车难”现象十分普遍淳,由于车位紧张肺,在城市道路及社区内券颠财,占用盲道庞掸且、人行道瓮、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈百疯迹。   业内人士表示败千,随着各地城市车辆爆发性增长瓜录恃,“停车难”问题已到非解决不可的程度苫。有人测算戳办,假定每辆车每年行驶2万公里价溯,时速50公里肌挫笔,则全年的动态交通行驶状态只有400小时赤抛饰,而静态停放状态达8000多小时辫,占95%以上屑。   “停车场总量不足晃,使用效率不高继苍,是造成当前停车难的主要原因刃从恕。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说秘唤。   根据有关部门公布的数据垫皇,截至2014年底浦,北京市共有机动车559.1万辆讥侯轿,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳疏、上海放揭、广州泛丰肠、南京等城市的停车位缺口均超过150万个广。   此外播,不仅一二线城市车位的供需不平衡赌喘慨,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市嘶杭。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示酪牛,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理沥、规划不合理形成的“软性短板”发城继,是“城市停车难”高发的主要原因现堵。此外桅理绰,由于一些地方的交管部门管理混乱暗,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具沫仿,加剧了“停车难”困局拣。   记者采访了解到希吾,在过去几年中娇,在北京挛、汗冢口融幕、兰州等不少城市锰戳姐,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资怯捆、提高停车资源管理效能豁。然而警,“城市停车难”的问题不仅没有缓解核,反而呈现加重趋势份丁。   记者注意到懒斜攫,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车沉!,共增加5290个泊位诉拧械。然而连,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后愁,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息护,而5个“拟定建设”的公共停车成峦∷,受困于资金和协调问题厦,也几乎都没有建起来赁。   在一些专家看来肝,单靠政府力量恐怕无法有效纾困光胶。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说蝗瓤泉,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一曝,也没有从投资宠搅、经营绒、管理和收费等方面系统制定合理政策沦拒苇。此外蟹讹吵,停车场建设的审批单位多噶,审批程序依然繁琐示扒是。   另一方面慨凌,在业内人士看来桥橇定,国内许多城市因投入产出不成比例记,是停车设施建设动力不足的重要原因靶粟丸。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来喉席,社会资本介入停车产业黄瘟,或为城市解决“停车难”打开一扇窗常骸勾。   10月27日阂电翠,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合彻,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量秘廖。   汇泊基金负责人告诉记者廖,他们首期21亿人民币专项资金已到位拖梧,将在北京氢皖,上海龋磁,成都徽羔铝,天津瘸尖郝,广州等一二线城市进行停车场投资布局袜蒙独。   据介绍昧,汇泊基金目前拥有14个停车辰荨,共计6000个停车位念帝,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位坪荤概,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资雄、设计颈跨某、规划迸湾雷、建造咕称、改造纠沁、管理一站式服务绅碱,以期打造适合中国国情的停车产业涎性。   然而劫,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问户杠。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说盟险,投入成本大轮洛,回收效益低瞄涕,建设停车场没有积极性崔拱哪,而停车场建设少导扰,停车就更难乖。   徐道睦算了一笔账毛辨锤,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆芜曙千,每辆车按照300元/月的停车花费测算仕宿惨,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元冲免。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观猫烹,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出失写棘,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车委揩力,加油苏两嫉、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元假届。   不过有关专家提醒敦巨,社会资本介入停车行业皮谭匆,值得鼓励酬。但如何做到既让投资方享有一定利润空间久,维护各路资本投资热情男霜,又能做到约束资本逐利本性茫臼客,保持合理停车收费标准赁,不至于让市民承受过高停车费用豁,政府部门需尽快研究拿出有效措施小棺。 责编未:杨杰" "   冬天汽车要小心保养萄协,因为气温很低粪勺埔,汽车部分的零部件比较脆弱勘鸥锰,要小心使用才能保护好自己的爱车澜崎。汽车在冬季经常会遇到启动困难吮碱磋、水箱冻坏等问题佃桑伸,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养汀祥晦。    汽车需要“三分修父啦,七分养”嘎,就是通过积极的检查和维护兄饺,去发现和排除一些初期的洞处、潜在的千素,隐性的故障侠推。    冬季机油怎样阉λ逼浴?   △ 气温骤降己豹宋,一定要注意车的机油粘度是否符合标准扛免。因为气温急剧下降后机油粘度会增加拖豢,冷启动时可能会受到很大影响态,不好启动辨铰秀,发动机转动起来也很困难粕锭凛。因此娜睡,建议车主更换粘度较低的机油晴飞盟,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油茂。    提示祈趣:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如卸肋地:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C揽许。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30溯,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换泰握芦。   △ 检查机油是否足够雾投。冬天里汽车正常运转弧恳夺,机油发挥着很大的作用浇鹊,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内筋绕。再看看自己的爱车是否该换机油了几贺?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油坛忻。   △ 长时间不更换机油铰写坚,机油性能衰减外谩露,在寒冷的季节偏川擦,可使用较稀的机油悄痪,使机油能够更快的达到发动机关键部位吕,为发动机提供更快的润滑保护醋滇垮。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期拘,以达到更好的润滑保护剖佬夸。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液熔绊。冬天户外气温很低红偏,车辆想正常运转幸讲,防冻液要在MAX和MIN之间才行踌掸,少了要及时补充上墒桓节,防冻液不能混用饰篡,因为各防冻液配方不一样始羔似,化学成分不一样单,混用后会引起管道堵塞倍篡,腐蚀水箱忱,防冻功能失效隋,也可注意观察防冻液颜色福帆委,同色系才可以互补侥搐两。    防冻液看似小事舞地撅,但对车的影响甚大画,轻则堵塞管路母,重则腐蚀损害缸体庐挡。所以慎选慎用防冻液闺解坞,一是不要混用撂,二是不要用假冒伪劣产品窃痕。一般来说屡宿,防冻液应两年换一次焊猴,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水彩复操,那么车主就要到店里进行冰点测试了雷芍冯,如果不能达标矛怪,就应该马上更换楔豢汐。   △ 一般来说牟污,防冻液应两年换一次孔锤镜,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水脖,那么车主就要到店里进行冰点测试了突,如果不能达标袒,就应该马上更换舒谋船。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净豪厩。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取深赴柿。   △ 停置了一夏天的暖风系统辅,往往会出现故障镜餐坊,最好先试一下有没有热风开堕免、风机运转有无异响炭抚、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动假,凝结堵塞了循环管路奢匣,或管路老化导致奔霖辞。   △ 水管渗漏后几,车子就不能继续开了希喘想,必须修复水管贺力、加防冻液后才可以继续开汝股。如果车子不高温的话虱女孪,就是水管的质量差或水管老化造成的侧。更换优质的水管就可以了碍扣。   提示 么狄:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少谭海,经常检查水箱是否缺液吗套,缺液说明某个地方漏液灰蛊嫩。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍剿博告,严重点的会有水滴围,水管破裂的位置大多在管水连接口处前,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了闹刺灌。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查蒲家集。检查油位时昏髓撇,一般应在冷车停车状态进行式几怜,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置搓。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液宝,同时还应更换滤清器霸蔬筛。换油时必须使用规定型号的转向助力油四。具体换油里程茎扮漠、换油方法岗、用油规格依厂家维修手册规定进行赤。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年扒怂薯,刹车油很容易由于使用时间长而变质藤,所以要注意及时更换痪史扩。   △ 观看刹车油壶的液面高低费,只要不低于下限就好了嫌爸七。 注意碴: 在未检查刹车油液面高度时焊狄,不可添加刹车油藉,以免添加过量浓程,因刹车油较易燃然笺,而使刹车油喷洒至高温引擎弓排滤,导致机件腐蚀甚至起火燃烧列度。如果刹车油中起了气泡娄,或油变脏了洪,就表示刹车油已经变质了蹬,请尽快更换傅,以免刹车油沸点降低产生气泡谰凰故,造成刹车效果变差旱榷卤,非常容易发生危险缉煽啸。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆栏,摩擦系数会降低泉,所以轮胎气压不可太高抨慕,但是更不可过低队。外部气温低纶不氛,轮胎气压过低浅鲸裸,软胎严重可加速老化轿井融。冬季要经常清理胎纹内夹杂物割槽,尽量避免使用补过一次以上的轮胎鞍搭痪,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎垫噶母。轮胎内外磨损大不相同酒,为保证安全减少磨损匡赖灸,应定期给轮胎更换位置嘶城。    如果有条件朽,最好为爱车更换冬季轮胎猛姑,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力瓤非怪,还能将路面的水分排出去茸罐,提高车辆在雪地上行驶的性能郝卞,冬季更换是很有必要的矢练。另外取,他提醒大家粳降,雪后驾车一定要小心谨慎惦沙赡,如果是新手聚,最好靠右侧行驶受,如果在快车道上来回晃的话帕,很可能造成事故锣。   △ 冬季气温下降借倦,胶套极易变硬损坏陕伟,胶套损坏后车辆将出现跑偏幕夺捶、打摆等一系列故障错哪淡,即使做四轮定位也无济于事喀郎迪。如果仔细检查底盘喘,胶套损坏很容易发现疟。   总结 阔簿翠:    进入冬天以前要进行一个保养欧星,主要目的除了进行必要的常规保养以外绕侍,还要进行进入冬天的预防保养疏,我们在检查汽车一定要格外的细心了瀑慰衡,因为冬季的温度还是非常低的办,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响腑隘星,汽车与人一样富,在冬季很容易“生病”春,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编蝎:杨杰" "  目前群,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了昆,其中涵盖的车型也已经不少坍份,像大众途观厦钨、现代伊兰特氛掣、奥迪A6L等都有出现村烂赋。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好额谅,轩逸如何……所以呢蔽,接下来就应广大网友需求警,我就说一下东风日产常见车型的常见问题肝。 故障一   现象壳蛊:起步后括瘁,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响桶啊课。直行不存在此问题双截。下雨天耗孩酮,异响情况有所缓解孔,行车不跑偏陕,也不存在轮胎偏磨现象堡镜蛊。   涉及车型画廊亭:2011款骐达钨倾懦、2014款奇骏   解决措施饱旁凤:该故障因转向十字轴间隙过大戏、松旷而造成裸朗,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况贪。建议去维修店进行简单维修录,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次缺,让内部润滑脂分布均匀蹈遂。 故障二   现象脱府封:车辆燃油指示灯突然亮起违,过一会又重新恢复正常耻斜喀。   涉及车型蒋琶搁:2012款轩逸氮惺、2011款阳光   解决措施问罐险:先对车身进行3次以上的晃动陇,看指示灯是否恢复正常脊。若仍旧长亮矛可,则需要更换燃油液位传感器受。 故障三   现象烹币:100公里/小时以上时底,加速无力干,而且排气管伴随“放炮”现象癌逝。   涉及车型够肝绊:2015款天籁普踩伐、2011款骐达   解决措施尾殴墨:此现象多为氧传感器老化所致潭驹识,换新即可秋蛋。 故障四   现象顺:车辆电路辖涉隘、油路正常潦,但无法正常启动成。   涉及车型羔:2010款骊威脯轻恐、2012款轩逸   解决措施飘幌熟:车辆曲轴位置传感器出现故障录,需要更换竿奸熄。 责编雄湾:杨杰" "   日前体,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆坊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车辰,它从今年3月至今占用应急车道23次畏歇,还有6次压实线和1次违停绊咕艘。对此愤房苍,深圳交警作出扣138分揣副熟、返剑款6.9万元的行政处罚决定氏秦地,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单臼己玛。记者14日了解到急僧惰,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示懂,赞成交警对占道现象重罚镜。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆毁,这名员工为何享有如此待遇梨姓侯?    此事似乎告一段落苔尖,不过欧福柬,目前坊间还有两种声音比较响亮辖懈对,一是认为除了犯ǎ款还有其他措施帝炊,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制沃耸蚕,或许就没有后来的二十多次嫌。    针对第二点遂,根据媒体披露的细节可知份杰,深圳交警并非没有通知该司机率驼,而是没有通知到仆。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号染,于是6月19日在深圳商报上刊登公告费,敦促违法行为人尽快处理脸委,但无回应傅衡。类似情况在其他地方也频繁出现传,即车辆注册登记时宋翔勃,要么不留联系方式坎免瞎,要么所留固定电话和移动电话号码不真实乖戎,导致交警在需要时无法及时联系撬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示烙俊,根据深圳特区的地方法规凌,车辆所有人啤、管理人有以下“义务”娇闪:一是在办理机动车注册登记蛙迹、转移登记等业务时尖存圈,提供真实准确的通讯方式醋、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码何,号码变更的冈巧雾,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况伤槐,并于违法发生之日起45日内接受处理霸。名为“义务”娇,但往往虚置凰堕窃。    深圳天价罚单事件暮栋兼,还提醒各地涟巾屑,除了健全法规拨,要求车辆所有人锣孤猾、管理人在办理机动车注册登记顾、转移登记等业务时绷贪停,严格落实相关规定围需,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人纫鸿、管理人造假哄穗。    该事件还有令人费解之处规沤胳,如涉事的奔驰车型号为G550佩攻恢,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车睫效,也是最豪华的越野车敌范存。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒炽勿许,整车售价在170万元至370万元人民币之间降快奠。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有伴祈环,而是属于她所在的公司讲湍,一家国资控股企业领化翘。    如果是私企腿,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非拜犯,但身为国资控股企业媒姑蜕,有必要购买如此奢侈的车辆吗贩?无论在深圳还是在珠海缅侨,交通都相对发达勺,需要购置全地形越野车吗帘?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆湃,这名员工为何享有如此待遇攫午仙?诸如此类疑问旁粹歉,纪检部门是不是可以介入调查锭酥绞?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件唐,其调查进展须有下文纹。如果止于就事论事痢镰蹄,任其逐渐平息饰,无疑令人非常失望己丛夕。(王石川) 责编饺刀题:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线沏巷,在顺亨达站点只要稍微改头换面拇储,就能蒙混过关”观诽估。9月份以来虫降,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报困。为此囤,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访泌绦团。暗访中泞,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测息弛、外观查验不严格蜡犊邪、查验流于形式等问题脱驴。   9月24日上午堆卡拱,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测搭伟,当天下午4时31分左右敞嘲,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测嫂菠芦。检测站查验员不加以制止并允许上线检测菊。该车故意伪造了前脸雾灯倍钢,是明显的弄虚作假行为乾坑肌。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测碌率,两辆车反光标识明显不同啡铝。南宁市交警支队供图嗽脯漠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日灭念,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线炭藐,分别是上午10时51分和下午4时43分躺,从车尾照片比对来看蒙宽,两次上线的车辆的放大车号字体颜色倒、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾酬烫慨,下午是红色结尾)蹦裙酷、后围板上部残留的反光标识明显不同奶,明显是两辆不同的车附棱辟。   10月13日撵凶,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书递,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务肥山,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务鸵。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒酱,迅速开展检查整改工作鲁枚断,杜绝此类问题的发生掠繁,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访懊藕芳、检查中发现的旧,将按照有关规定严格处理巾柔驼。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的菊钒尸。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定俯练躬,10月14日至27日伶钙,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日茅什冉,南宁市交警部门接到举报煎慷瞳,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为赖陶哪,暗访后发现情况属实瓶措。目前垢戮没,南宁市车管所已下发通知半莲休,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来狈,南宁市车管所根据市民举报仆椽始,对多家检测站点进行了暗访调查怒棱滇,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站魂此去,存在严重的违规现象钱妥。   9月24日下午4时31分眉,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时盘肮,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的憋褂,查验员明知这一情况却不加以制止强彩,并允许车辆继续上线检测全隆。发现这一情况后暑,暗访人员并没有当场惊动对方括,而是等待着站点的检测报告情况开派。   随后灯拦,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告词。同时骨,交警部门调查发现处蛇,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测铅。当天下午俺姆屯,该车又来到顺亨达检测站戈洁脓,为了通过检测怯粉,伪造了前雾灯酣描,是明显的弄虚作假行为悄微奸。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况咐粕吻,9月25日桃酒居,暗访人员继续对该检测站进行调查叭。除了前一天发现的问题外贾烘眠,该检测站还利用车型相同笨、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测碳。   当天卵苇摹,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线鄙杀,时间分别是上午10时51分和下午4时43分筏。   暗访人员通过车尾照片比对发现平,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一篱猴。此外溺,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同秽监,明显是两辆不同的车领。   经调查发现偏棋芬,当天上午五公闹,该车因一轴制动不合格没有通过检测突忙犊,司机找来另一辆相同型号的车唾施己,并在车牌上做了手脚来顶替检测贡,检测人员视而不见侣檀,最后被暗访人员识破跨。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍较,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象娟,上线检测时需要恢复原样擅,这就要进行拆装鳖替,不少车主图省事裸赖点,有的花个三四百元钱你擒僻,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关版割,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假概。这些行为都是交警部门严厉打击的溉,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审贤诡,也将不予通过痢秸,需退回去重新检测陕抱。   记者了解到搏,针对暗访调查的结果徒捅掏,10月13日赊膛辽,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书齐笺,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务贬慨蹋。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒缔喘丹,迅速开展检查整改工作弯牛偏,杜绝此类问题的发生筛逛嘎。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的测擅,认定为出具虚假检验结果客,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肺咛伊眨款惰附,并依法撤销检验资格荤。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结激,出具虚假检验合格报告的免寿避,要从重处罚峰挤让,并依法撤销检验资格吃让放。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢纺、报废百仟我、拼装菲、套牌等车辆予以通过检验哪宫。 责编扇:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户驼食,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料丛绿,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平骄扫柒,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来思泰波,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道屎,如若不懂还要装懂鞍坷酷,毁车就是分分钟的事了伙。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历摊攻。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词磋,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车完驹氢,不仅装饰讲究视峰靖,而且是封闭式的玻,可防风享鼎、雨和灰尘刃,并提高了安全度帅搓。18世纪传到美国后申,也只有纽约套贡米、费城等少数大城市中的富人才有资格享用钝荷。1908年美国汽车大王福特推出T型车时妥狮,车由原来的敞开式变为封闭式龄,其舒适性藉、安全性都有很大提高舰,在当时是个了不起的进步欺亮焦。福特在推销时很想突出他的伟大改进糯爸想,于是就灵机一动痞乏翠,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”思,让购车人有一种心理上的满足弛父遁。    再说中文名的来历般肃。其实我国古代早有“轿车”一词老碌,是指用骡马拉的轿子哄刷难。当西方汽车大量进入中国时哥篇,正是封闭式方形汽车在西方流行之时汲按偿。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀绿冉。于是频沛,人们就将当时的汽车称为“轿车”丰。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的儒耍措?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道亥骄,但是为什么是蓝色的却很少人了解唯芍。水不都应该是透明的吗常?这里就要告诉大家为,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义裂培,只是想通过颜色来告诉车主妙耗:这是一种有毒液体萄,要小心使用讲。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开仁,避免添加错误惠。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒且敢,德国引以为傲的高速公路的创始者瑟剃敲,在上任后半年多的时间里雄,希特勒就跑遍德国各地扫,用口号号召德国人民仑即,让失业工人参加他的高速公路建设吨缄,并成立了“帝国道路公司”畔岸。到了1933年9月23日歼鞋,希特勒的高速公路计划终于开始实施了峦粟。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准素蕉:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯翁,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑陛戈缓,不仅要求路面坡度要行薮础,而且转弯半径要尽量大嘎稳兜。他任命的高速公路项目负责人托德博士厩,甚至将紧急停车带订煽、高架桥颓蔬蓬、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施吹炭,都列在了他的设计之内宠。这不能不使我们感到由衷的佩服奴泻竟。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用纫嘛趁,他在对高速公路的追求中奠宛,更多想到的是战争达韩,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西冷忱,而且还要求一些路段可以起降飞机相宦。34米的宽度炼,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降瞧窘,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求寇探。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多壳,真正用到过的少饶,但是在日常行驶中浆详静,对安全气囊可不能忽视赔坞,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开恕虐,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出算孙敢。很多车主都知道安全气囊的作用棉廷弯,却不知道它的设计使用寿命骗驼,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊浆。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的滴忙茶。但是由于设计标准的缺失禽,安全气囊的实际寿命并没有那么长寂碉烫。虽然没有明确的保质期贩草,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆吭呵疙,质量也难以保证芥,车辆每行驶1万到2万公里后党,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件笔碑泻。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高缄,原理很简单享沮漆,那就是增加两者的辨识度叭寇。试想如果两者高度一样匿,驾驶者就容易错把油门当刹车踩慰讹篡,比较危险郝广。另外为什么是刹车比油门高酗戎垦,而不是油门比刹车高呢钩?因为比起油门当刹车踩激玻沪,错把刹车当油门踩会更加危险醇闯疙。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适晨本狼,来提醒他们防止误踩油门荷淑妊。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的渐率隙,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴拱据,方向机转轴更靠近驾驶员熊磁篮,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间筒卜弊,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触滥炬,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便卑,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘叼蠕。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况盯港道。而对于汽车操控要求较高的跑车捌逆,方向盘还会设计成类椭圆形葱,并大幅减少转弯所需旋转角度筹狡氦,汽车驾驶操控起来更加方便谁,驾驶员视野也更开阔虾。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻台姥坍。没错少绩羞,兰博基尼在进入汽车领域之前淳飞,是拖拉机生产领域的佼佼者弥唾,被称为“拖拉机大王”腺,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机糜穗惯。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人摊危尝,同时它也是一个超级法拉利粉丝伺。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车投,但当时法拉利汽车变速箱存在问题朴氨敬,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝暑萄私,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法疏措埠,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气垫。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利步艰管,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司吧吓,与法拉利竞争此捎犯。终于凶,一个“恶魔”诞生了题,一个走特立独行路线的“恶魔”迫兄奸,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血惦萝。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临凌沙妈,无论是南方还是北方搪,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余辞胺,更为人们的汽车生活带来了不便伞。如果恰逢雷雨显碱莎,你的爱车又没有油了扰,那么你只能祈求雷雨快点过去吧巨。    在雷雨天气状态下加油金僧,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱文窖喘,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧掀,从而引发火灾蛾、爆炸等安全隐患涸。而在加油站中系,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多扔,如果还继续进行加油操作挨沃僵,燃油蒸汽容易被雷击中粗,导致车辆和油罐将发生爆炸铝。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年随颓,法拉利于80年代末生产了F40跑车抢,宣传说限量销售300台恫沥,并且设置了一大堆购买门槛痞。结果某次美国F40车主聚会写,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40酪饭,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台鞠看事,我这里都200多了怕,日本人老实的帮他们统计了下面确,结果当时已经交付超过800台存,然后美国人就让法拉利吃了官司彼屏毒。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年隘没,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车村涛肥,但令他苦恼的是皮衫,他不能试车矩糕丝。原来是政府有关部门不许他试车痴悍倘,因为他们认为表嗽:如果试车成功肥,将会出很多的汽车骸,那就要用掉很多汽油士缄,还会破坏公路保巍。眼看本茨的理想就要成为泡影哗。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人当休,1888年她全然不顾当地政府的阻挠星蔫镐,在卡尔·本茨毫不知情的情况下还读,在没有进过任何驾驶培训的前提下陆劲,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车混饲巷,顺利驶过了长达190KM的路程吵。她成为界上第一位汽车司机江秃郝。 责编弗妻:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉编,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿鸥掏,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会软。据了解倾迸厂,指南除了对传统的零部件生产与供应拎、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外牡,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释效迪。   实际上敬,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点勃,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地曝甭,一年来锯扭鼓,中国汽车行业中的整车企业烂认定、经销商诗聘、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单胁灵挠。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化敛、制度化财,经国务院反垄断委员会授权俯,发改委开始牵头起草上述指南文件伸。   据悉空镀普,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后必,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会谜蓄圣。发改委价监局处长徐新宇介绍说秆,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二擅耽里,内容涉及纵向价格限制与非价格限制郴蓝、售后配件供应与流通肮、售后维修技术信息的可获得性弦、售后服务与保修条款等骆暇撕,目前发改委价监局已收到答复80余份凡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是晤吮铰,记者从指南起草工作组了解到缆使,汽车经销与售后电商贸娶靶、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点驶青塑,但也是目前各方争议较多的区域评,从多个角度引发热议弛纽肠。   在10月9日工作会上芦共,通用汽车有关负责人表示础,为了即将到来的“双11”父热,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动涪李恢,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格狈,客户拍下汽车后吞,具体就要根据其在哪个地区柬,再由当地4S店负责按照活动价格交车伯,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定携突庆,所以现在他们还有点犹豫牟凶。   过去曾有专家指出窗脱,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易氮寄,仅能起到收取定金的作用斜桔,而根据我国法律规定尼退猫,厂家目前也没有直接零销汽车的权利市芜侗,具体销售过程还是要在经销商处完成辽疥,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格酞蓬朗,从而实现垄断霜五废。   但企业方面却有不同意见壤,上海大众有关负责人此次就建议称凶,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免颇锑汀。他认为口枯,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格接疥,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议微,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让刷泊蕾,协助整车厂完成销售过程屡萌。所以梢瑞,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预券剿,不应当被认定为价格垄断行为汞晶。   对此鹊锭亢,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为恕,汽车电商低价销售的问题确实存在薪妨,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为看,无论电商是一种怎样的新模式娠雇艘,但在市场上应该一律平等蓬,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境灸蚂。   此外举欺,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑路江浦,无视成本鸡兑,用超低价卖车的现象帮星递,国家发改委价监局副处长吴东美回应称沪钾降,这需要区分垂直媒体的定价动机体癸舒,对于没有正当理由低于自身成本销售产品橙急枪,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形炯,可以向相关政府部门反映动,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件厂粪,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理署蚊宫。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免潞,指南起草工作组成员鸿磷、中国社科院副研究员苏华告诉记者艰,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析函洁,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验石瘟败,在区分真实代理和经销商销售之外络菩安,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商速。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如毋琅:4S店仅完成交车杀签痘、收款班、开票等交易环节)燃孝率,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价断权胆,或有可能被豁免拍袄兼。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化项担晤,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任疟捐荤。 责编车浪:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声琳帛敞。在国内嚏垒嫩,整车市场价格相对透明懈溶邢,而以零部件采购蕉酣痪、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断蝗藩、维修价格高昂等问题饱受诟病俺甲。   9月28日杰箍,交通运输部联合环保部陀寺、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称半:《办法》)规定坚衰摩:自2016年1月1日起恍毁菏,汽车生产者应在规定期限内糖踞,公开部分汽车车型的维修技术信息掇杠,以便于案件审理粟达、保险理赔揽,以及汽车的维修滤多滤、经营舌褥巍。   对此拟,有业内人士表示破炯,寒冬已至的捐糕,4S店垄断体系将破瞄。然而堕尝岸,《证券日报》记者在采访过程中发现袜叮,大多数经销商对此事不以为然劳睛,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了克饶慧。”一位芜湖市的经销商如是说谈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面镁解躺,由于涉及利益博弈裳,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑捌怪,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言藩寐,主机厂可以有很多方法规避蹈累,可操作的范围很大彼。   与此同时吼炼,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示痞,即使汽车维修技术信息公开了蚂哨,也不会影响4S店的生意疟畴。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上盘慌发,稍微换点东西就得上万元孩斡渺。”作为宝马523LI的车主撇、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者怪沉刚,由于养宝马的费用相对昂贵我,自己平时出门都以宝来代步烤狡脸。   事实上擅祥,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中逼扭,售后维修费用高昂并不稀奇诽,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动翅,其中不乏有4S店存在过度维修掣、捆绑销售的情况胶醚,由于大多数车主并不懂维修涩,就会觉得被‘坑’了脐确。”崔东树表示防,从根本上来说洛戎炉,维修费用居高不下嗽炽,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高信。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示琉聪,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%乳,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%纯镁程。而根据国外零整比的调查情况贬,正常水平维持在300%左右胸煤。   就一般零部件而言答奴,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍鼎迟碉,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露剑廊,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的苇快,而是通过主机厂购得黎,不过隶届侥,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍硷,然后4S店再翻倍卖出去邯合托,其中的暴利可想而知”塑。   在这样的大背景下墩,交通运输部联合环保部竿、商务部等八部委联合发布了上述《办法》捐偶,着重强调“汽车生产者应在规定期限内怕袜,向所有维修经营者及消费者戮喀才,公开要求的汽车车型的维修技术信息皮梯,不得通过设置技术壁垒帮砂,封锁或者垄断汽车维修市诚,排除鬼蒜福、限制竞争”太筒娥。   实际上辽霓,除日本外憾刮,美国喊、欧洲警倒滩、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象哨硕段。   “在韩国是没有4S店的红傅阿,汽车的销售和维修是分开的量茄坎,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司喉芒,同质配件的编码也是公开的齐抽。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示羞,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式廷辆韧,如Auto Zone琳示、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌袖辉困,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反躬卷不,汽车售后服务系统很封闭惦寺磺,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位迹,主要是由于日本的市场规模小慈甩镀、品牌单一按电,以及政府车检制度严格檬,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线才,抵制垄断才麻猫,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式踩,是以小而多的维修点为主丝。”   《办法》发布的同时嫁,就有业内有声音表示乓,4S店垄断体系将破毕,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台坪涧能。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示唉湃,“4S店的核心是卖车和维修凰,如果在维修领域垄断地位不保俗结,等于失去了一条大腿锑,被淘汰也是迟早的事恋。”不过弄晃,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”兽。   经销商芥蹿迸、维修厂“各怀鬼胎”   然而衔,对于冲击市场的说法昏瘟茨,大多数经销商并不认同法茎,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示卢,“这是市场化趋势洁,如果始终扛着垄断的大旗拈,不考虑消费者的需求拾淮负,总有一天会干不下去的”稻。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示衡聘,私人修理厂早就分割了市场份额扭忌,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击趴建秒,“在维修圈里题,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了毙硅撬,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明把懊。另一方面能,即使信息公开了宿燃爬,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握速眠寐,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的啃蔼江。”   这种说法也得到了李某的认同核,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索懒肠、4S店分享以及培训机构资料赁贿剐。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店肆撤箔,但是李某依然显得底气不足遁辅手,“毫无疑问的是你系了,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息碳椽,但是我们也不擅做幻想秽翘,我认为这件事会很难顺利推进肝鸥售,主机厂可以有很多方法规避饥,例如从祟抒:无论是维修技术还是配件感膏疾,可以以专利为由拖延时间甭,等到了专利期限满了传,不好意思称摄,技术升级了;此外熄夕,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的蜕捷酮,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本巷,我们也搞不清楚弊潍洞,这其中可操作的范围太大了厢死。”   不过实,值得注意的是僚,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息琼,分别为臼:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册孰匙舒,含电路接线图氖、电子控制系统故障代表码澎煽、排放控制系统信息吐栖、车身尺寸图却、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录慈靶,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称睫差、商标和编号害即丢,零部件变更滤、升级蔼溪骡、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软洛疟、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断河阿、检测波曙什、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等筒笔。   对此信韩,李某仍坚持谨慎乐观的态度麓卑,“举例来说剂屑,同样一款滤清器骚,都是曼牌生产的块疟,在宝马粟、奔驰碘、大众的OE代码是不同的爬遍,那么维修厂有可能同时进了3次货廓毁南,实际上都是同一种产品匠,但修理厂并不知道写。事实是泰癸,车厂确实公开了相关资料需芳,但是对维修厂来说却没有意义襄朝。”   “即使汽车维修技术信息公开吻,也不会影响到4S店的生存莆欧冉,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂幂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件酱懦,所以维修厂的特点是‘大’钮递枪,而4S店的特点是‘专’茶线,也就是说坚,常见的问题可以在维修厂解决认另凯,但是专业问题可能还得靠4S店饥兰诞,就像是去医院看蚕摇,感冒发烧等小症状就看全科菠,但是脑中风就必须看专科鸽。”崔东树如是说宛。 责编痪:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游阔,在加油时出现了尴尬的一幕欺垒杯,就是半天没打开油箱盖拼漂彼,最后加油员帮助下打开的童肥,估计和我有相同经历的人不在少数熔涡。那么今天京,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式馆愁,以免以后出现尴尬事件疼。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头核爬,可以提示加油口位于车辆的哪一侧定农俱,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况够。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老锯磁铜,司机加油时需要下车开锁霞,使用起来相对复杂姥缴壳,所以现在很少有家用车使用了豌。过去这种方式一般都出现在老夏利瓷、松花江小面等车型上滩镣,但也有些比如牧马人筹抨浓、GL8欺剃、桑塔纳等车型继续使用贬。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的佳罚,与传统钥匙开启相比要更加方便凉。不过这种设计也存在一个弊端巢猎度,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况携横,至少我是遇到过额砂曙,请广大网友注意这点静棚。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种抄,车主不用任何操作势敬,把车涂眩好后加油员直接就能加油尾。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起玩铺哪,当车辆处于锁定状态下是无法打开的贪拟少,解锁后才可正趁词聪伲开启哥。   当我们每次接触不熟悉的车型之前红,就应该提前了解这方面的常识疏动,不要在关键时刻才想起来藉辉,不然的话现把何,借辆好车带着刚认识的女孩兜风酞版堵,万一遇到加油来,人家一看根本就不是你的车帮,还是避免不了尴尬的局面酵。 责编葱袒藏:杨杰" "   全国 近期毫墓,北京市规划委主任黄艳透露篡,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”娥。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会尺,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策侨奶坍,国家发改委副主任连维良表示嫌,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索锰溶释,但应充分论证和征求公众意见坟干。   今年5月很酱,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称舵,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台萝田,按照“有位购车靶具、停车入位度虹关、停车付费灰霓郴、违停受罚”的思路对相关问题予以明确蓟。近期迟卜甩,北京市规划委主任黄艳也透露妇律晃,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”黎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上豁九柿,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题碧,连维良认为颂陆,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题迷脐哥,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索捐聪粮。“要买车就应当有停车位锈墒,停车位是汽车消费的前提把滇薄,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容霜挎。所以邻骄,无论作为政府还是个人失,在购车时都应当考虑停车条件纽。作为政府盾沤,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人喘,也应当承担一定的成本翅。”   连维良表示朵,要推出这样政策必须要经过充分的论证睫前拈。连维良同时也认为迫,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设脸错,最大限度地满足消费者的需要蚊动逼。   相关新闻   个人可通过互联网出租默、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知惠岸递。其中规定眯护窍,为缓解停车设施不足的矛盾菏骄,可适当设置临时路内停车位四悔,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容径,路内停车属政府定价炕毖。而小区的停车位廊,则由业主大会或业委会负责组织管理按。   此外伎阀,这份通知表示鼓励并引导政府机关室距茅、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放蓟恕,盘活存量停车资源爱。推行错时停车薄吕镶,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位勿歉。允许个人利用互联网信息技术龄溶械,将个人所有停车设施错时差、短时出租门僵讨、出借块,并取得相应收益忻公谁。 责编彤刚:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃啥凉,然而在交易背后亭少,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着庆八。按照相关规定哗岸蓉,指标只能由指标所有者本人使用丸季贝,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象队曝,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现烂汇,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险腔等苗。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现教,法院查封一些被执行人名下的汽车后衰,却有案外人向法院提出异议函写径,主张车辆并非被执行人所有技拖。   经过调查法官发现闷杆,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者拿。据了解穆拿溯,指标交易过程中卖标者涕钾耙、买标者甘斤焚、中间人往往会签订一份协议豹,对指标交易进行约定痪寒肖,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”簿感拼、“背车”啥鄙粒。因指标稀缺奢,“背车”价格也是水涨船高潘,从过去出借一下身份证做个登记的几十元炒寺,已上涨到了目前的4万元至6万元不等疯据焚。一些二手车商睛筐抵,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意酬似,收集卖标者信息柬皮馈,介绍给买标者搜号纫,从中牟利疗靶。这样一来苍嫌,卖标者侩京牌、部分二手车商和汽车4S店工作人员缺瓜、买标者漆乳,从卖方到中介再到买方纯还,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链镐轰。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议覆蛙泰,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需伶拣胃,但事实并非如此湍菊校。”海淀法院法官杨海超解释道诚,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售连踢,不得反悔等内容此称勃,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现水督郡。   杨海超表示虏邢,目前卖标者复、买标者枫阔虾、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现记燎姆,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一贝济。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看晦,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦讽贸搐。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策蘑,卖标者应该受到处罚陌。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求烧膜,但是从法律风险防范负、避免法律纠纷前瘟柑、维护摇号公平的角度来说歼五林,这样的交易并不可取茹庐。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示酸,首先身份证是个人身份的证明厘募斗,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度泡。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)备汰,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)八,那卖标者极有可能遭受损失配遁,甚至可能承担一定法律责任洽。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用邦岸露,卖标者无法对汽车进行有效的控制侮吨。卖标者可能在车祸赔偿缅、车辆保险缅、违法凡眯杲耄款峦膛、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险握汉。   法院查封   其次废,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用钮裤。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车酞筷酸,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有卢咸矮。正因如此彼烈立,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车惨痴,即便买标者就此提出执行异议朵寸兜,法院也无法支持慧菇毕,这对买标者是最大的风险捅捅逗。   卖标者反悔   最后痘,虽然卖标者与买标者之间签有协议讹,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生猛。最典型的便是卖标者反悔挺,要求买标者加价别横,额外再支付买标费用并块喀。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题登疙敝,而要求卖标者退还买标费用墓,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险胶。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标箔漏,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封疤戳。近日廓口,赵先生再次来到法院提出执行异议申请十乓吝,但被驳回虏厩。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示忌,2014年6月骨,赵先生从曹女士手中购买了购车指标舒,注明为永久使用权腐堤屡,费用总计为5.3万元兽形聚。曹女士除出售购车指标外鄙举,还将自己的身份证原件给了赵先生褂。协议中还显示“非因曹女士的原因类称,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系泡染,包括车辆的损毁枚、失窃以及与第三方的人身碎书、财产损害纠纷等等”菩暑。   据了解病靡督,今年9月份系心,赵先生在办理车辆年检时发现冠韩写,车辆被海淀法院查封苛参。目前芜驳铺,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷冠鸿,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封届烹。   北京晨报记者 黄晓宇 责编互旱按:杨杰" "  近日链彪,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开浮,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立仇。   截至2015年6月底吹,全国汽车保有量已达1.63亿辆凸临被。伴随着汽车快速步入百姓生活衡侮事,人们对车内环境的要求也越来越高列廉辫。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施陀雀热,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视邓。据透露快,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准纯俩。为此饺,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会垮桶。   委员会首批会员由汽车整车厂解寺、客车厂堕旦喘、汽车内饰件和内饰材料企业猫界祈、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成蛙卞,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会恍锚沦,在中国汽车工业协会领导下具,研究车内环境质量控制方面的问题砂,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展蔑玫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明浚,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即缅坏官,治理车内空气污染刻不容缓芥,从源头上控制车内空气污染裤纬灯,探索使用散发较低的环保材料虏门,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道邯橇承。”   除了相关领域的专家学者建言献策搽想,论坛还吸引了奔驰衬效、宝马擂旱缔、沃尔沃席哦迸、大众等整车厂抹,以及锦湖日丽粟囱街、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题冷临秒。有分析人士指出班,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立凭晤凸,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一绅擎。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一腐酸,他认为就班,除了政府坟、企业栖,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量焊裸。“产业链的转型升级斧沥,一方面离不开国家政策的推动统邪,另一方面更需要市场的拉动侧搽。随着消费者对自身健康的越发重视嫂陇,购车将不仅仅关注动力驼顿岛、外观钞,车内空气是否安全孝税,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素管。” 责编翅:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息梢宏救,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留姜。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时溜仓,与多车发生剐撞扦陷扰,造成一人受伤杀、八车损坏吐扦斧。随后比,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场绥扩舌。   经过北京市交管部门全力工作胯宪频,当天19时30分许槽,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男胜架,21岁)抓获委皋客。警方初步调查旱骄桂,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶擒谴,与多车相撞且肇事后逃逸鸡篮嚼。   目前眉蠕,于某群因涉嫌以危险方法伪薅幔害公共安全罪被警方刑事拘留犯。 责编晚:杨杰" "  近日僵竟,日产2016款途乐正式上市勾吞。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后漆寇斑,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型臼财。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍剿孔,2016款途乐的售价为79.8万元发,相比上一代定价下调40万吴炔瀑,并对产品定位进行了调整帕涸龄。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑材瞪访。今年上半年枚,在宏观经济增速下滑惺、反腐冲击高消费菩素俱、进口车国产化等因素的持续影响下坎,中国累计进口汽车52.3万辆杠吗灿,同比下滑23.3%牵砷临,经销商库存压力持续加大完,盈利能力大幅下降夺摹叛。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素鞠仟伴。”陈昊坦言沙筷,新途乐的价格下调后蛊穗,79.8万元的价格明显亲民不少腊多。价格调整只是一方面来,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示龚,随着高端私用市场不断增长搓浮,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户尖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说冬拱:“自2012年下半年起壳管秤,以行业客户攻、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩仟滦。随着SUV市场蓬勃发展靛,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群哨迫。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持桶霖,通过从源头上调整产品价格诵,厂家让利皆渡阜,销量扩大分摊成本票,使更多消费者受惠赖棵骑。”   为提升进口车销量峡涤市,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量尺姐纲。此前试喇,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售慨噶,根据今年的2.0进口车战略烘,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家抬挛,增加608家镶桐,增长率达到502%翅故饰。同时谅杭侧,东风日产将全面放开进口车经销搭挛磨。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车视,厂家都会予以授权骑描。   随着新产品的上市剖,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐磕抢、中大型SUV楼兰翘、中级SUV奇骏你、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系蠕勘旧。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型霸惮穗,借助SUV市彻⒌Α,承担东风日产进口车的销售重要责任阂汐。   陈昊称拦,虽然今年整体经济出现变化岗激,车市出现了大的波动底贾,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变妮掠。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值咎脐,并通过服务炬肛、渠道处切垄、营销上的不断深化与完善病叼秦,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市某葱刷,以及楼兰的带动锰,务求实现2015年度销量跨入百万级别失。” 责编晶壤蒂:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候莆,保不齐就会出现丢三落四的情况盗。例如竿:车钥匙忘在车内迷挞酱,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题南,导致无法打开勘耐。所以疙陷,今天我们就来跟大家讲讲唤艾颁,遇到车门打不开我们该怎么办市?   颐焕嗤ぃ控器失灵    彝呗危控器的使用频率最高硕公石,每次开车锁车都得用航混去,使用久了以后就可能会出现些小问题湍。如曙食灿:按键反应不灵敏憨、电量过低呵、有信号干扰源或防盗系统故障等垫芥匪,如果其中一把壹嗣媒控钥匙无法打开车门沮,可以用备用胰郎耄控试一下荡收坞,就可以做出正确的故障判断丰舞凶。如果疑恚控器仍无法开启车门场,还可以使用机械钥匙拱。 有人该说了怯挛抱,“有了机械钥匙人凑瓣,可是车门拉手没有钥匙孔岸搴ā?”别急俺鹁骸,往下看规。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里去闷,然后自动落锁急僳榔,这是一件多么悲催的事情惺擒。如果遇到此事谈,我们还有以下几种解决办法焚。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法咎穿。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己撂吩筋,让自己牢记这次教训磷抡,就应该不会再有下次了溺鹃首。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证携尚柬、驾驶证栏、行驶证等有效证件厘。费用一般在200-500左右坷,个别车型价格更高却顾。但有一点大家可以放心淮,在开锁公司干活的都是高手雹,肯定不会破坏你的门锁吗畴,因此你也不用再专门去更换车门锁泌会。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星亲踩封,你可以通过手机一捶保控或致电客服中心的方式来进行仪趾湮悖控开锁班娜。前提是你的爱车必须有类似的功能靡咯,而且还必须是付费会员的前提下才能实现低。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策斯,不过在遇到特殊紧急情况时膜,也是最稳妥的掀巢。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况届内。虽然我不提倡砸玻璃江幂磺,但这却是最有效快速的解决办法滦怜。如果砸玻璃一定要选对位置会,不要认为越小的玻璃越便宜怪蹭,其实越小的价格越高耽,不仅砸起来困难轻幂,而且还常常没货尝。我们的建议是飘扑陆,砸玻璃选择后侧车窗玻璃受休。    其实蔼,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的骋股,有些情况甚至让人哭笑不得邦诉。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯陌猫,发现野母В控器电量变低应及时更换电池鲤,就可避免类似这样的尴尬事件脊驮络。 责编坤蠕:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次咳监。其中淌疚拉,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到庭,今年“十一”黄金周潞鲜,道路水路客运量预计达到6.5亿人次藕。10月1日零时至10月7日24时韧,7座及以下小型客车免费通行收费公路冯。    来自铁路部门消息褐旧娟,2015年中秋水敖赴、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日镐湃了,共计13天蔑形。全国铁路预计发送旅客12120万人次挎陪憋,同比增加1245万人次零破,增长11.4%钵邻堵。预计客流高峰日出现在10月1日猫去奴,发送旅客1330万人次谷,比去年高峰日增加157万人次宋蛙,增长13.4%锭汗彤。    根据预测分析暖藐,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点刮吩:一是从客流构成看囱,以旅游客流为主谜烙级,探亲流为辅;中短途客流为主辱柬氏,长途客流为辅睛,高速公路交通流组成主要以小型客车为主荡,预计占比约80%霸辞嘶。二是从时间分布看署丛,客流量将呈现两端高娶岁、中间平稳的特点汾梗,预计单日最高客运量将超过9500万人次室段伎。三是从地区分布来看玻污趴,北京你、广东趣协、四川才唐伙、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大疯思手。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施丰茄,渤海湾舰剩淖、舟山群岛信、台湾海峡背叙寝、琼州海峡等地区的陆岛啊伐、岛际沽花色、海峡间的旅游客运拭编、客滚运输的客流将会相对集中捌乌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间寝绩,道路客运量将达到6.4亿人次囊幂,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次司箩,与去年基本持平嚷。全国将投入84万余辆营运客车诵骋、2189万个客位;2万余艘客运船舶背、103万个客位参与道路坦、水路运输尸箍。    预计中秋节侨讣僧、国庆假日期间茬郝前,铁路客流以旅游和探亲流为主敲笆,旅客出行计划性强缴,出行与返程客流在时间和数量上较为集中巍。    针对假日期间客流集中出行的情况傲蹿,铁路部门已做好充足准备吞邦蔡,最大限度满足广大旅客出行需求涣八彪。在京沪高铁裙虽、京广高铁耪便、郑西高铁迪土、宁杭高铁布吻怕、津秦高铁湍、沪昆高铁等线路獭烂薯,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁棚泰纱、贵广高铁放辽捂、沪昆高铁柬蜕巨、兰新高铁等新线爆,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施耐,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案舜,在9月25日—9月27日连续3天侍辑、9月29日—10月2日连续4天犀、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州惧谐、深圳汇变孟,上海至广州萌坦荣、深圳高铁动卧列车;在北京到成都凛、北京到哈尔滨矩巴伍、北京到南昌等方向淖并缅,共安排跨铁路局中长途直通临客19对肚菩淀。 责编铆仍檄:杨杰" "  按照国家相关要求涂,今年中秋假期高速公路仍将正常收费氓,而国庆长假期间纱另,小型车可以享受高速公路免费通行政策鞋。   9月26日搭、9月27日颇,市民将迎来两天中秋假期策路。按照国家相关规定蔡,7座及以下小型车只有在春节腑屁懒、清明节频、劳动节擦、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策湍孤。想免费自驾出行的市民疵,要耐心等待“十一”假期坚刺,才能“限免”出行朽翟霸。据悉细荣,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止磺捞,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准培孤埠。   不少新车主由于对交通知识了解甚少荆,出现了不少路盲贺庐。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法搽,减少路盲在高速上发生的意外腾墙。高速咐苔,就是高速行驶毯稗尚,速度一高剔俱筒,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了钢苟兰,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区袱,希望对大家有帮助蔬。   误区一屉模恼:安全带   犯错可能裤普夺:100%   挝忧克耄害指数莫譬:★★★★★   正确做法焦封:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶纶叔送,车内人系与不系安全带藤谋,往往差别不大沃赐,更多时候是为了应付交警娩丁。不过粗踌系,在高速路上行驶寸,系不系安全带产生的结果是天壤之别轿赁,在同样的翻车事故当中娠暮街,不系安全带航萝悉,不是颈椎骨折致死鹅赣年,就是被抛到车外致死;系上安全带订冠,仅仅造成轻伤染嗜。   通常来说瘦嘲,由于有安全带报警装置裙彪恕,前排的司机和乘客会系上安全带射肋畦,但后排乘客超过90%不会系安全带姑。高速路上墒悼,后排乘客不仅不系安全带挞戌,而且还会以半躺的姿势休息挝鲁,一发生事故羚苦稠,最容易受伤锰殊。   误区二阂:简单事故处理   犯错可能匈微:90%   瘟八害指数伍沛纲:★★★★★   正确做法挡仍登:快速移到路旁   城市马路上发生事故后呜楷电,都要保护现诚怼,在交警到来之前距勾,不能移动车辆惫酒算,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识舷。但在高速路上就不一定了辞队瞪。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面冷,致使后面车辆刹车不及再次发生事故萍沤绅,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故泥就。所以距跑溜,高速路发生事故储练夕,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾溃柒,事实无争议弄呜,无人员伤亡梢次,财损不大譬,车辆能够移动烹,告诉交警大概情况后城瓮,应该及时把车辆移到路边或应急车道上顺丸梅,而不应该堵塞在道路中间蒜,方便自己监鸽,也方便他人庆。现在手机都带有照相功能扔拇倍,在移车之前艇席涉,可以照几张原始照片巢龄另,碰到这种“移动”现称肓傅ァ,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能姐:超过80%   挝啪欤害指数屯:★★★★★   正确做法矾:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故滔蹭苇,就一定不能移动现场虎密迟。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上烘狼思,都是一样的损。事故发生后绵蹄拓,事主往往只有三种反应乱耐:一是受惊吓过度料层,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候朔颠抱,已经过了半个小时琼乃浇。在城市里芭霜,报了警就足够了绊,但高速路上这只是第一步盛谩庞。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志许赐,并且一定要在一百五十米外瘫,宁可多涟岸,也不能少算。第三步是把人员移送到护栏外褥休,这又分两种情况烘,如果伤者伤情严重估,除非你是专业的医护人员嗓沙,要不就不要动伤者;如果只是轻伤光涛迪,所有人都应第一时间移送到护栏外限,千万不能在事故现场争吵嘛懊攻、理论嗅囊。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外烷,三样缺一不可篡晚,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生刻鸡扮,当事人均要承担相应的法律责任涵抖慈。 上一页 1 2 下一页 责编伤惫时:杨杰" "  再过几天违,期盼已久的十一长假就要来了翘潭晌。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划撮,但因为路上行车多艰甩晴,长假也是交通事故频发的高峰期零萝售。   有人曾说探,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下胖我,后果一样是惨痛的目。车辆本身的安全质量暮,并不是唯一重要的实,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕岸票毒,培养安全意识纫。   在行车过程中先派,遵守交通规则当然是首要的汇腥燎。但很多人不知道钳兢屋,除了路上无法预料的交通状况啥凯,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”潜推哩。保护自己和家人的安全阑陀皖,也要注意规避这些状况监敌。   警惕一怜虎:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中侨,很多朋友喜欢把音响声音调的很大湾娜惜,或者说是因为车辆本身噪音很大辖徘,所以不得不为了听清音乐而调大音量辟耐。其实这样做有两个损伤恢岛僳。第一个就是损伤听力困惰混,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内吠茫,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声程恪,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃圈尝接,门板鬼偏陪,仪表台等硬质物进行反射和反弹禄绍吕,如果行车过程中音响声音很大贩还,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤倾聘,就好比把人扣在一个钟里私,然后在钟里播放音乐一样碳。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低锹倡熟,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱败刑澳,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛兴,但是到了距离你10米的时候你才听到济恼,严重影响到行车安全番。   警惕二围眷:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样手,品牌良莠不齐党,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高美九耸,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜漏乖锯。好品牌的风挡贴膜的厚度平均但侗商,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况绒伯,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理少寄,而质量很差的贴膜磊裤,不仅厚度可能出现不统一冯,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”苗烫邓。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中攫,如此行车熬,必定会造成非常大的安全隐患憾惺比,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉哨。   警惕三婪:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化彩慑臼,而且对车主的健康也不利皑。另外般陕惫,烈日直接晒到香水瓶琉,再加上车又是黑色的泊,特别容易吸热党吴路,很容易受热爆炸脚簇侣。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂恰,否则会影响安全气囊的打开炒臣诞。   警惕四娠卿覆:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具塘,增加汽车的温馨感飞陆。但是这样做非常危险鼓。因为车内的后视镜很重要瘦,我们观察后方情况及倒车时露,都会用到后视镜孪莆千。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线魏。所以为了安全盖,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧坞逗。   警惕五槐:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰填魄,或是挂上一串保平安的装饰品钒卷。其实吧悍,这些挂件都是隐藏的杀手闷及合,试想下钙烤,一旦发生猛烈撞击棵蛙。这些挂饰会瞬间打翻绍涤介,在车内“翻滚”萝净,而它们离我们头部距离非常近瘟。挂装饰品在后视镜上凳骚,就仿佛是挂了一把手枪在上面宋邻囱,一旦有意外情况很容易“中弹”容寿。   另外南防,《道路交通安全法实施条例》第62条规定偶扭淮,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂缅唤、放置妨碍驾驶人视线的物品”粕。立法之所以这样规定喂腾躲,是因为悬挂在前窗睛滤、后窗或侧窗的饰物护缺,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜蔑焚、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线鲜,容易引起事故的发生樊陋片。所以挂饰物的做法是违法的偿。   警惕六炮:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫盎骇,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳凯顿,当遇到情况紧急制动时躬伪充,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落陪另,后果难以想象步麻杠。   警惕七首瑟:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国瞪,居世界第二位失忻廷,汽车保有量已占世界汽车总量的15%赁模,是名副其实的“汽车大国”京,然而江速,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%斯履千,其实际使用率仅为0.04%卡藤。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍阑黄辨,发生碰撞时蒋蔼扇,如果车内儿童使用了儿童安全座椅焕,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%藐己到,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%湿弹贡。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示苦匪淖,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法剃卜送,但目前最迫在眉睫的韭,还是提高广大父母的安全意识瘦。   警惕八故独:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机成蚀,不论早晚甸娃、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子吉家。可是绘,戴手套很容易在转向时打滑讲疚悄,尤其是急转弯时搽。   警惕九陀侵:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器捐侮、油门踏板和制动踏板的动作劳,而且不管是不是紧急制动科袭鞍,脚滑落踏板的几率都会相对增加催,就算没出意外湍,也有可能扭伤脚踝即倪氏。所以开车时厢,还是换双平底鞋为宜铃刃此。   警惕十殴:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天涤残,但我国许多地区碘烧猩,尤其是南方泄叹,国庆期间的白天依然会持续高温侵渺。由于车辆属于一个基本封闭的空间奶嫉叼,车辆空调采取内循环时顷,车辆内部的空气质量会下降蓄,并且二氧化碳量增多飞付,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕恃、胸闷抗吝、恶心甚至是呕吐的现象痹,这都是车内空气造成的蹈砷。所以如果长途出行剂,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气时复缓,或者开启外循环模式竟。 责编攀氦朝:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日扭袜肮,高德地图发布了《2015年中秋夸、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)甩委痕。指南预测茨认查,成都将成为仅次于北京安迁敞、上海的第三大假期热门驾车出游城市冷粳,都江堰会是全国第六大拥堵景区赊蛋邦。同时赊氰姑,指南还列出了十条最拥堵的高速公路衰勒恕。   今年中秋节与十一长假双节相连溅,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势革窟。其中抡,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日胺辑纹,第二个出行高峰出现在十一前9月30日垢蜗。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据锯鄙,高德地图预测了全国十大出行城市排名互廷。成都仅次于北京和上海虹,成为第三大热门驾车出游城市健猜恼。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右闭捷请,为集中出行的高峰讨嘉,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午迁砰,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰冉,出现在长假结束的前一天下午15:00左右未坡哗,至长假最后一天的23:00左右禾。拥堵的高速主要集中在长三角架讼、京津冀靛疙、珠三角这三大区域烹垄,其中长三角高速拥堵最为突出捶肝蕉。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现韭盒牟,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点誓迟痰,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多娥藤汀。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好醋丸:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高锣。 责编捣褐漠:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高仇舶,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈碑蠕,有效释放这一情感的方式是旅游箱摄娄。旅游不仅可能开阔人们的眼界藐褂税,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪氯蹋,同时还具备愉悦身心的作用敦萍,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一汝。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至然笛赊,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话嵌络死,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1溺、必须就自己的出行线路做出具体规划钡灭,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定勉。如果您选择了多个目的地翟,那么一定要在时间上安排方面下足功夫僧垦,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面佩畅牵,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要端。   2肃蒲、一旦具体的出行线路确定下来台,那么就必须充分考虑到交通的便捷性杉矗俊。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性鸥好,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支身奸。目的地的先后顺序必须做出具体的规划良,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦枢妊翰,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了骑。   3筷蕾嘿、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后纱,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人棱镀。如果有的话糠,就可以让他(她)为您出谋划策力咆导。选择那些景点适合游览接窖怕,哪些地方值得去;另外一方面窝,在出行前自己应当做了功课水,确定好此次自己出行的具体地点掂抹,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚分。   4怀驼、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底锨稀,具体项目包含了本次出行景区门票费用丝、自驾游油费消耗费用京揩、食宿等方面的费用支出凛羔把,做好本次出行开销预算工作睡。   5喉放、文明出行必不可少恢麻,过去由于人们环保意识的缺失秃,常见人们随手将垃圾扔出车窗外斑耙。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆撕配酵,而且还可能导致后面车辆发生交通事故力途女。原本开心的旅程扮鹊坦,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失棺。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋峦榷啃,对此小编有话要说!   Q1淑:那么多车载垃圾袋横括,为啥要中意你呢?   如菲告诉你材庐:如菲的车载使用袋具有使用便捷娜疚添、占用空间小尉氏堑、用途广泛以及方便携带等优点阶唤梗。   Q2锹雄:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你莎:独特的穿绳工艺横儒膝,便捷您的车载生活剧,建议将她挂在椅子背上碳,方便撕下使用且不碍事珐。小小细节盆编港,改变生活潭册蒲,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分电瓢,让您尽享自驾游的美好时光嚼劫埔。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词千法:车载使用袋)专利产品疾,独此一家粳句郊,手慢的抢不到苟氖玩,可别说我没提前告诉你哟!(来源凳手订:齐鲁晚报) 责编樊:杨杰" "  原标题立舷混:不想看人头不想没地方滋闵椤? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆昏烦,如果你不想堵在去热门景区的路上狈籍肪,也不想到了景区只能看人头石朗噬,没地方吃饭豢,也没地方睡觉盾宿,可以来看看我们的推荐半浪睬。根据业界人士提供的信息高,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路底坚,供准备出游的市民参考秦俏瓦。   ○ 三峡深度游   推荐人歧彪荚:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程轻:近千公里   时间乖赣:3天   看点吓傻赦:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦骨,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡歼、神谷峡中的“白龙过江”瀑布盒先,以及拥有“飞瀑峡中过不哼家,舟从瀑下行”奇观的大宁河蔑抗。返程路上可去看刘备托孤的白帝城采券。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人艇弘:重庆一李姓驴友   全程风:约4000公里   时间渤瑞:5天   看点梁篮谩:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内弯讳德,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称巾凭剩。第一天描:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛股互考,参观乐山大佛;第三天坪,从冷碛出发徒步牛背山斜成,到达山顶看日出侨轰磐、云海等禾翟巴。第四天趟:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥兑,返回重庆渴费杭。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人累刀鲸:一家自驾俱乐部   全程陡扣:约1200公里   时间慑佰:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点拼邦承:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区好,集三国文化男坪、蜀道文化瓦、关隘文化奠卜、红色文化为一体吠,融雄本膏、险恃淮、奇稿痪寂、幽于一身慑廖两。可游览明月峡西安秦古栈道丰脊底、剑门关风景区陵贩、绝壁观光站敛、滚木坡古战场—天梯峡高空索道篱。第一天抵达剑门关腊居玻,第二天游览景区泥,第三天返回重庆猫疏。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人妻菏哨:宜昌导游张小姐   全程炼湾喉:约1800公里   时间播截睫:4天   看点鬼动刨:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹鲤。1943年5月至6月侵毖吃,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价记愁淘,毙伤日军25718人忍免豪,守住了重庆的最后一道防线潮。第一天烫伸窝,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌观,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷颗广、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆骂炔湍。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人扭:雪狼自驾总经理邱波   全程埃:约9000公里   时间盗:18天   看点怂俊级:川藏线叭阑吃、中国最美的地方貉。自驾必须是越野车本昂,具有一定探险性质送市,准备必须周到齐全钱琴。线路为谴枪贬:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青旱粒湖—西宁—兰州—定西—重庆梳醇律。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人纶份:旅游达人何梁平   全程磐率倦:约200公里   时间辞团:2天   看点撅纱:第一天避开成渝高速高峰期灸摧,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区家休非,赏千亩花海邢浆、蝶恋花谷勾鹃,还有台湾美食展和恐龙乐园哺宋,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”们、“黄凉粉”被兄、“铺盖面”赡。第二天自驾返回络间,到大足石刻睦盯颓,如果客流不大扭榷,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟解屉。   ○ 金佛山探秘游   推荐人跺:南川自驾爱好者蒋千里   全程舞盲:约400公里   时间捌陀长:3天   看点安:第一天丰饯,看“金龟朝阳”诧矢、绝壁栈道走廊判蒋噬、古佛洞幌耍摄、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡峰邦锨,路上可观“石人峰”绰、“母子峰”这些南坡奇特地质景观晨纫,进入景区后佳略火,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区骨艇,观赏重庆最高的瀑布——马尿水秘,然后在山王坪景区游览辖。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人超虑:沙区一自驾游爱好者   全程纯伙:约2200公里   时间砂阔兴:4天   看点刻:毛泽东故居脱蔚、铜像广场闻、滴水洞伪。第一天抵达遵义禄,第二禽、三天在湖南韶山参观踌毋,第四日返回重庆垫。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人拇:重庆自驾达人张先生   全程陪排:约3600公里   时间愧嚎羡:6天   看点亲:海陵岛没有蜂拥的人群僚骋,却拥有和三亚一样的海水认盾、阳光檬吾灌、沙滩侥邵姐、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称贩橇。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大拓垃、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆虎。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人疗艘:巫山一旅游达人   全程射蓝古:约1200公里   时间瓜箍:4天   看点瞧仁侠:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路攫核,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后堑抨浑,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区瑰擒。第一天游览当九路健,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览嵌宦、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆哥狄杆。 责编郎史:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了甘,不过话说回来险煞,金秋十月柏,秋高气爽霞,正是出游的大好时节剁绿师,不出去走走也是着实可惜请层朵,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式离,不过出发前努,一定要给爱车做个体检碱体倒,全面为行程准备一下溶,避免车辆在路上有突发状况的发生欠,那到底该准备哪些呢贩甭,今儿飞哥就给大家说说佬肥。   检查轮胎   俗话说秃:千里之行似,始于足下纳山久。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎畔,看其有无压扁或被扎破现象拧讹,如果轮胎受伤比较严重尾岸,千万不要抱着侥幸心理午醇,一定要及时更换轮胎伪盘,这里注意一下扳坞,检查完轮胎破损情况创,还要检查一下轮胎的磨损情况图,如果前轮的磨损比后轮严重的多抛,可以将前后轮胎对调使用拢新绢。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油寡、刹车油门说、转向助力油以及冷却液琴、玻璃水等是否在正常油液位恫痢,如果油液偏少姆龟,而自驾路途又较长片违谩,就应该及时补充或进行更换铜蓖然。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重陌克累,自驾的跋山涉水叛九都,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下侍碑,磨损严重毁锻,所以在自驾前频际剐,一定要检查刹车片是否相对完好克,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行氰昆,万一途中遭遇刹车失灵啦释眉,简直太可怕了篓。 检查底盘   同样昆,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段搐,一些坚硬的碎物从苛到,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘羌蓉茂,使底盘被击伤寿泛畏,严重则可能会导致油液泄漏巍协尽,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱府郊驮,所以在出行前尽逻坚、出行中一定要定期对底盘进行检查侧陶,防止留下安全隐患橡荤琉。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况蜂,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化加能,从而造成车辆转向变沉钦枫、发抖霉、跑偏等问题疥南,所以在行驶前平摹凯,就需要进行四轮定位簿,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态寄瓜,提高行车安全半肖。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗股相,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气怒邻膳,这时候灯光就非常重要了甩阿,良好的照明对安全的保障作用十分关键肯佳,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障峭阜,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行们镜。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的酣,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上圣,难免会遇到些非铺装路面曙,在这种路面行驶并沟,尘土坝输矮、石粒…难免会加速爱车的磨损纷,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡别奖,特别是易藏污纳秽的死角垮犁,如车窗胶条等霸肯椽,一定要仔细清洗钞,必要时还给车重新打蜡鸽,进行彻底养护鸥脐瓷。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项磋驴搬,长途驾驶薪,难免会遇到些“荒郊野外”圭,这些地方往往粉尘大增搓夺,所以回来后赁轰袒,一定要及时检查清理空滤什郴浅,如果不太脏鼎虚,可以自己用吹风机吹吹干净色岸,如果粉尘堵塞较严重鞋商,就必须要更换滤芯了承告失。   自驾游虽好窘疆,但安全保障也是第一位的斯,防患于未然撮想汞,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患澳池,所以在出行前胖檀孤,对车辆进行检查必不可少幻撕,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编裙宝店:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近鞋肯歌,如果再请几天假和中秋节相连烧溶,那真是超长假期,怎么少得了自驾游腿肌洪?开车去旅行凤沏,无论长途还是短途都要自己做主飘,但要注意的是俺归,“十一”正是全国出游高峰期箱烈,路上车多不仅易堵糕,更容易发生交通事故些。出门在外安全最重要绞付迸,因此无论是事前还是自驾途中沧渤,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一唯淳、带齐证件   有的车主平时少出远门囤非,一些证件喜欢放在家里敛,但假期出游普纶,最好带好随车证件惭慌,除了自己个人的身份证降勺骏、驾驶证外浪使,行驶证枪、保险费单等也要带好徘晨。   二辣、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”炽老?即拖车绳池颠、蓄电池连接线某安、三角停车警告牌咳、备用轮胎熊。别小看了这些东西孪,特别是在偏远和路段复杂地区幸,万一车子出了什么事汾廓偿,有了这些能让你省下许多事剿善插。另外屋呈拨,水也要带上搞弓梗,最好是纯净水瞳绦,除了平时可以应急洗玻璃之外炒良拢,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时臀,可以应急代替冷却液使用维辉动,这样车子还可以开上一阵晨惦斡。   三荡、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油蚂锻、冷却液读、变速箱油米癌俏、玻璃水款疮,重点检查轮胎是不是正常挖席界。此外还要提醒的是袭,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具泼同扑,如外用快速补胎胶条茧、胶片等男手丸。另外陇及,备胎的胎压也要事先打好省。   四塑、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险荣,比如意外伤害险素宋绵。不过爱江叛,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区疥。因此苗,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额铣坞,同时还增加一些如“盗抢险”等僚痕牛,以应对旅行途中可能发生的状况煤惹峨。   自驾出险注意事项   一汗妈、异地报险没问题   有车主担心来,出了外省报保险的话会不会很麻烦愧贡徘?现在随着越来越多的车主经常自驾出游澄孺,异地出险的风险也大大增加舌燃。其实完全不用担心乒洁,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔黄呜,如全国通赔汹、异地理赔等服务辅丸臼。这里要注意的是挞改苗,为什么一定要是主流保险公司呢鲍环?这是因为只有网点分布够广狸悔,才能够真正实现异地获得保险赔款察股。因此鼓,如果异地发生车祸事故漓唾,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可秘久。   二痞、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故颗邻,还是因为事故而导致塞车太握坞,这些都是常事杭吭。现在为了方便车主蹄烹匡,一些保险公司会选取部分高速服务站涡急尽,设置车险服务站点捐角,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务帝。如果实在赶不到紊,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来雹石,作为证据递犁放。因此探拍,如果在高速上遇到车祸鸡唱,除了报警与报险之外穷伶,还要记得马上用相机或者手机坪,尽可能地把事故现场完整拍下来玻晒能,最好局部与全局的都要有筋谜戚。   三怠、想回家再修可以吗暴?   这个要看具体情况县。有的车主对外地的维修店不信任湾誊轰,想回家时到自己熟悉的修理厂维修绕啸陶。但是玖,如果自己的车撞得很严重绊,再开动后有可能造成更严重的损伤笆扫蜂,那最好还是不要再开动了疯姓。因为按照车险规定愤徘,如果因为车辆事故后寥丧喉,继续使用而致使汽车损失扩大的部分京瘸,保险公司是不予理赔的掏改玲。   四纪、自己全责私了再报保险谦苔?   有时候侮,如果是自己全责的话桑,对方见你又是外地人防脊,很可能会提出要私了给现金撕艰恃,让你回家再报保险梁。遇到这种情况请拒绝吼叮褂。因为没有事故现郴思浴,保险公司无法作现场定损和勘验妓,就有理由拒绝赔偿驶。更不用说涎赴,你也没有报警栖械卧。而就算当地交管部门出具了事故证明谭刹贫,可如果他没有及时向保险公司报案胺怪替,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况负肛匡,而无法计算理赔金额舌态。 责编钡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具胃彻落,还是我们的生活伙伴墙驰,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识诫导极,运用这些知识来检查自己的车辆芦骂。    一般来说怒,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间懊奢。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯瘸痉顿,驾驶环境便,刹车片质量回慌貉,汽车重量等都有关系叮菏,正因为影响刹车片的因素很多溜拉灌,所以刹车片的寿命差别有很大不同高,同一副刹车片有人2万公里换僻彤菇,有人4万公里换泪背。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解屡氮好。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况菩,自己也放心邻。    刹车系统包括刹车片宫室,刹车盘位靡,刹车油泵等部分组成顿。这是需要我们注意三大部分貌盖末。    ◆如何检查刹车片 邢?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右踞当上,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄悄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时特,车主就要增加自检频率施,随时准备更换了睹。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右奥收,到了这个极限则必须要进行更换帆乓。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候煤零,车主就要随时观察准备了蓉腑,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察讹闹,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示守频,相对自检就方便一些乘。    如果是鼓式刹车清函排,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声海速邦,或者查看手刹的位置变高轰娩梨,此时刹车片必须立即更换舍龋蒜。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘懊骋,证明刹车片已经超过极限且弄邓。遇到这种情况浇毫喇,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查芜。    ◆刹车盘的检查 达配休。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器贤,就是在盘面上会分布3个小凹坑采笆。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm绒。也就是说仕些,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm微,当出现完全磨损时啃,我们建议及时更换刹车盘钞录。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了吴。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm感聊黑,就应该及时更换刹车盘瓮。   提示烧磷:汽车刹车盘生锈怎么办狼岔?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的韧犊曝,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈泊坷挺,这是正常的差狄,并非刹车盘质量有问题鸿。    第一种镜虽,如果只是表面有轻微的锈迹寝擅,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除棚翰,可以不用专门处理拉对螺,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除拢浆。如果生锈较为严重掸醋雷,会使车辆在刹车时产生振动或抖动躺,如刹车片振动鼎疙尾、方向盘振动或抖动舷信啸、车身振动等船搔睫。当然奶,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下纬麓。行驶中眉宝,轻踩刹车耐卿肩,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可忱。    第二种唉,如果刹车盘锈剂Ρ裕很严重的话鞠,以上踩刹车的除锈方法就不适用了松。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平肺撅塑,这种情况下制动会造成车身的抖动盆,驾驶者能明显感觉到刹车踏板粪、方向盘和车身的异常虏辑。此时惮垃,将很难祛除锈迹惊模蛇,即便勉强“抛光”蕉,事后也会造成刹车片的异常磨损检巍,仍然会有抖动的情况出现骗梦累。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养韦,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重势本俩。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前碴,小心地擦净主油缸上的泥垢叙,以免任何脏东西掉入储油罐理矫。摘掉盖子施冻坛。如果有刻度陈兢,只要保持液面刻度不低于下限句烘,不高于最上限就可以了舵。   △ 对于没有刻度的油缸罚,应保持液面距油缸顶6毫米成,打开制动液盖陵杰,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限裤颂细。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本新楔杰。应该购买市面上质量较好的制动液甩歇。如果制动液脏了荤蒂,放掉并且冲净整个系统苯偶,然后用新液灌满主油缸碑落秽。刹车油不要重复使用仟图,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉霸笆。    在很长一段时期内如果总缺刹车油蜡蛙磺,而你总在添加桃钉,那很显然你的刹车系统有毛病了耙温肛,你应该检查一下了胳栓喉。   △ 在检查完以上几点外港弥甸,顺便检查刹车油管薪,观察材质有无裂痕浇,接口处有无油渍瞧,一旦出现需及时更换瑞钉吐。   总结谐愁:    检查刹车盘和片亲丝,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况范,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义犯。检查制动液嚷,除了刹车片苏,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了邓雇诬,要注意考虑所在地和目的地的天气特点脯,防止制动液内进入过多的水分痛,对刹车有着不良影响捍抚煤。    养成自我检查的好习惯盼搅笆,保护你的爱车猎,也保护你自身的安全! 责编络捕祭:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路权,去驾校上过课的同学都会舷慧,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握痊去,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位副通,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的桑,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库并羔,减少了倒车的盲区嗅。    停车入位主要分为两大类等,侧方位停车和倒车入库讼芬碳,这两部分我们在驾校都学习过梢屑猫,实际生活中也都会遇到碳,其中侧方位停车需要左久匆、右打轮肥渐绵,并且在没有标准参照物的情况下浮,难度较大一些腺啪。   侧方位停车    在驾校学习阶段镰楼,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线锈齿,我们只需按照线的指示就可以顺利入位盖,并且教练员还会从旁协助墩爆,总体下来入位非常简单藏厕商,但是到实际生活中骗,这些杆或者线都没有了或者不齐全亨措,没有参照系的情况下缕,加上停车的复杂条件畔:路旁时而穿梭而过的车辆芥溃芦、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大漓爆儡,对于新手来说我们要学会自己建立参照系诲朽,调整后视镜抠馈、仔细冷静入位喉嫡胖,就可以比较顺利的土偻辏好车了纬覆。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜从,特别是新手容易出现不知情的盲区孰,导致磕碰狗途蕊,所以尽量将后视镜调低少举,让其能够看到更多的地面细节熟隘画。    2).后视镜调节完成后耻拎何,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间胳,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置琼蚕,并确保与前方车保持平行提捐高,间距1米趴吩皖。    3).原地向右打满轮劫谓,注意观察周围的状况后匹,挂倒档背,低速控制好油门食蕾,当车身最前端和前车平行后毕拷,刹车然后将车轮左打满妙脚。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形迁,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°忿然份。    4).继续低速倒车刨凌度,等到车身与停车位平行后阀很疽,将车轮回正哆,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置磕头棘,然后熄火停车篡,下车前注意观察右侧的行人和车辆监戈栋。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少媒,首先依然是选择合适的车位诧峨锨,然后调节后视镜房。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离帮帽杯。    3).然后刹车挂倒档媳猜星,观察周围的行人和车辆辣们,慢速控制好油门夯猩,基本一把就可以进去氛,待车辆与车位平行后回正轮灭剁宫,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部寄牡盼。如果倒车过车中一把不能进去瓜,就需要修正下路线蜕劫,甚至重新前进一些再倒车培淖。    4).入库停车后开门一定要仔细哥解,避免擦到旁边车位的车身乓。   附件   总结 糜淌:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计寐,停车位并不是标准的平行或垂直剐虑贡,或者只有一直倒车才能进入的车库皋凶伞,就需要自己根据情况来实际操作参擒。 责编徐割婪:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期醇扭歇:回顾上期栏目中脓奇襄,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题巢。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外恼,所以乘车时用使用儿童座椅橙,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了禽,其实除了儿童座椅外休踩滔,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制涟屁。文章回顾常席雾:《儿童锁如何用》    在本期内容里搽陋蕉,点评君将要说说关于备胎养护的那点事冯。很多车主常常会忽视了对备胎的保养寂诬,等到某个轮胎发生意外状况庭,取出备胎时才发现碑岁揭,备胎已经无法使用艘,无论是因为胎压还是老话龟,都会让轻易脱困的问题雪上加霜扭。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么溜搭炕。   总结评拆笔: 除了刚才提到的几点之外沟波,油品尽量不予备胎存放在一起钢,因为油品会侵蚀轮胎桃孩,导致寿命下降涂贪事,另外备胎也不应长时间适用惩颗,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换白称,避免产生行驶隐患涩筋懈。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣妈洼改、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能测接,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动炯,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解腻蓖。 责编赐晨罕:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的千嫂拉,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现焙饱,而且内顶棚清洗起来工序不少澈弛奋,随着长时间地使用甘,汽车内顶棚附着的灰尘裂,不仅影响美观还容易滋生病菌抛,不要因为麻烦就抛弃了健康乃斤辅,定期的清洗还是必要的蔑檄快。那清洁的工具都需要什么呢陷榔?方法又是怎样的伶邻粱?咱们一一道来刻颅既。   △ 这次我们所用到的工具包括哭僳迹:水壶(使用家里喷花的即可)窜汗,大力橙清洁液(淘宝可以买到匆篇,价格在10元-15元)沦醒,泡沫清洁剂(淘宝可以买到亮,价格在10元-15元)回江,擦车棉布(淘宝有售略,价格在5元)禄,擦车鸡皮布(淘宝有售拢磁坊,价格在5元-10元)为纱。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方稠桃危,用三种清洁方法进行清洁梅,以起到对比的作用般。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘挨衬歧,进行初步清洁财。   △ 先进行吸尘健,把可惜落的灰尘先清除掉省,以免在后面擦拭过程中拼腑,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里克镶鹃。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕筒。   △ 吸尘结束后惦,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶售爽芦,后用干净的麂皮布进行擦拭溶荡,待反复擦拭4-5次后北,污渍逐渐减少睫肩穗,需晾干后再进行观察碱。   注意艇刊: 这里使用的是麂皮布厢该,因为用水清洁时纤,水不含化学元素谦,麂皮能够有效的吸收水分床帮辽,而不伤到车顶材质壕拳。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前糯,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁闲嚏完,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处群什嫡,后用擦车棉布进行擦拭堑,1-2次即可毕,然后晾干北处饰。   注意权让: 这里擦拭时使用的是擦车棉布短剔歉,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体曙境鸡,在擦拭时用棉布探吩,让棉布也吸收一部分清洁液进去钡遂屏,擦拭起来更均匀唬经实,更有效的着力在车顶污渍处百刃。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁典轿,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上硅附,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上操,稍等几分钟后等待其反应含含戚,再配合使用擦车棉布进行擦拭温垂,然后晾干蜜燃级。    注意党:这里同样使用的是擦车棉布灿,道理同大力橙是一样的反垮箱,不再做过多解释匣。这里还提示一点比克姜,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷醒戳菊,不可使用在车顶的清洁上晚,否则容易对顶棚的面料造成损伤笔篇。   △ 等待清洁擦拭晾干后蒲伍淑,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍黔煎红,也能达到整洁的效果途,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色哆艾腔,去污效果更好风腔磊,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出烽交刮,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍女,并将污渍根除矢宫离。    绒面顶棚确实有点难清理黎讨棚,使用泡沫清洁剂效果最佳葡,对于顽固的污渍瑞还,需要反复喷洒泡沫进行擦洗存斑谱,处理干净后撤,用另一块干净的棉布兔趴霞,顺着车顶的绒毛方向抹平虱,使其恢复本来的模样地。 责编猛:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日竞摩,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息疙壬,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书茫请,鉴定意见为汉兄呢:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍患,有限制刑事责任能力秋。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚费厩。不过可以肯定一点猾,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑酸抚,并将面临200-2000元的肺危款锻葛吩。    无独有偶浇鹤,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某描尼,饮酒驾驶被交警逮了个正着拒,罗某将面临访矗款2000元勘图辉、记12分抠嚏倾,注销驾驶证的处罚祟,此时距他考取驾驶证不足8个月盆惹。可以说对于交通违法违章扣分牢攻驶,铁的条例在那儿摆着暇酚挞,即使是神经病也难以逃脱处罚庇同栋。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况脾梆,希望正常的惨暖阮、急性短暂性精神障碍崎佛宛、精神病的驾驶员能够严格遵守胳博。    【1】纲疲寺、超速50%以上    所有车辆吼铅、所有公共道路会辞,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚跑陡湾,并处以200-2000元的繁欤款祟氦,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑丘覆,将面临吊销驾驶证的处罚皆。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一容长,导致很多人以为超速10%下是正常行驶朔,实际只要超速巨珐喇,就会受到处罚莽,可以在特定的时候编玖,特定的地点愧,一些地方对于超速10%以下不予处罚竿舷烫。    【2】吉饱、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区还闻,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证泛饺稗,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是魄,教训也是非常惨痛的柒怀,正所谓“喝酒不开车芍堡察,开车不喝酒”形。 饮酒除了吊销驾驶证融估,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的禽店肯,将依法追究刑事责任缆桃滇。    【3】茬申、肇事逃逸    8月20日潘堕久,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶囱控,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时篱浆边,将路边蹿出的一条宠物狗撞死镜害,随后李师傅并未停车查看蓉褐,而是继续行驶拍蠢。不久后李师傅接到交警电话挟邦挠,需去中队处理壁唇,协商后赔偿狗主人3500元卢肖萍,并且接到交警2000元饭可ぃ款和12分的处罚厂。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸仁峦,肇事逃逸不仅仅是对人而言箔锌,还包括物质财产请。认定驾驶人肇事逃逸确,与事故本身责任大小无关钢便换,关键在于事故发生后酬色,驾驶人没有选择报警阂,而是逃离现场抄坑徊。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸别娜,不然除了扣分钒穑款狼,构成犯罪的还将追究刑事责任浦轻。    【4】绢、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车敝凳厂,除了存在安全隐患去容,并且还会污染严重污染环境涂,所以国家命令禁止驾驶报废机动车省呈帛,按照《道路交通安全法》的规定蔚弄,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚抄让恼。    【5】旦革、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟磊挟,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶锭,殊不知酪,这是害人又害己的行为堪恨溺,一旦被发现敝东,不但驾驶者要接受二次惩罚世蜜惜,本人也会被直接吊销驾照当僧班。    【6】杀谎坑、遮挡号牌署、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车味导,这个车辆涉嫌伪造哨,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌抱图,但依然无法避免被处罚烫,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定碱。    无论是有意还是无疑遮挡号牌墙,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚疼粉。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚课萌。按照规定噬,使用伪造的机动车号牌颈酷泰,除纺粒款2000-5000元吴燃,吊销驾驶证味肖,还将面临15日以内拘留币勺。    【7】康黑、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚顿泥,那干脆不悬挂机动车号牌钮磊,事实是价萝:未悬挂机动车号牌将被记12分抢,肪炊庀幔款200元骡跑观。当然对比起伪造号牌来说要好很多倍碾。    另外使用过期的临时号牌挡琅昏,也将面临记12分奖泥,凡咚款200元的处罚巨嘲绵。 责编赎滦:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生穷创惨,其中不乏积极向上的铅醋家、悲观消极的卜,总有那么一些事儿不太容易聊清楚斯,聊不清楚就不聊了么反?当然不是!今天起社残,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专巢靖佟,大家各出己见凸,众说纷缜健,舌战群雄檬戎幂,想知道编辑们的观点是什么滑描?我们对热门事件持何态度舅?在这里丘,你将会听到编辑们自己的声音辖。编辑聊“不清”垄,我们在这里等着你…… 责编份替:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津楷滇?这样的段子溅,不只是北京等大城市居民的一种调侃税鬼舅,也是不少科学家硅橇、工程师眼中具有重大挑战的问题壬。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上蜜,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题纹爆蛾,他说缎零,“在北京出行平均每次需要52分钟杉,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%侍,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变懒撕省? 2008年唾拒,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告疟葡蹈,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”棘。中国工程院主席团名誉主席拦、中国工程院院士徐匡迪说俯,过去30年成锰,中国城镇化率年均增长1%娠,这意味着讳,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业怯媒拇,发展新的产业送,这带来了基础设施的飞速发展潦鲸,但同时也带来了大量的城市问题琶稠佃。   根据国家统计局数据沸迫籍,上世纪90年代忌攫,我国私人汽车保有量只有80万辆嗓。到2012年熟,这一数字就增加了110多倍修缆孝,达到9000多万辆案茨。不过疟秒,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现咖羞恨,城市道路的网络规划不同琅擒,所带来的人口承载量也不同庞,相应的拥挤程度也有所不同项溺。直观来看河,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”功湾本,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”仕。用数字来看唇,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个嘲,而北京只有14个身顽,相应地琉圣,交叉路口之间的距离也不相同董,巴塞罗那仅有130米嚏,北京则有400米左右胚蛋嘶。根据研究催,北京这样的道路网络菜陌系,所能承载人口密度仅有7500人我侗锭,而巴塞罗那则能承载两万人擦担。更进一步说前靖湃,如果两者承担一样的人口辈歪、车辆数量竭,前者可能会形成“拥挤”甜卢,后者则可能不会瓮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看蒋尝歉,哪个更合理桔韩,很容易就能看出来来屉,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设婆,这不失为一个很好的参考伪宿乏。”潘云鹤说段幕。 责编岛蓄:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路灰弛。交管部门预测拜尸蒙,10月1日至4日软涝睦,京藏高速每天拥堵将达10个小时较期。   交管部门表示擒来,今起既韧,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示妒粪。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策竿梢,加上各地游客集中进京嫩,会加剧高速路拥堵奇。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间剩啦堡:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间块浦鼓:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游堡疟:市民可选择110国道奇、京藏高速抢湘、西六环进出京赐讽段。出京过境车辆可绕行京承高速亲梦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区瞄并:可绕行京新高速爽韶卯,京新高速平原路段为双向4车道泌陵,道路条件良好炊肆瞥。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出家,可直达十三陵景区缉。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区蜂龟:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵吭回分,山区路段车辆可绕行110国道进京然。   ●途经昌赤路沮:可向110路经德胜口桥触弘,环陵路去往十三陵景区滇沸赁。   ●途经立汤路彪碎池:车辆由定泗路洽净沫、牛北路向东绕行京承高速裳,向西绕行京藏高速辅线进出京穆乱。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况推,10月1日至4日每日5时起袖,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥念猫堕、百葛桥至西关环岛瘸、居庸关至八达岭长城等路段哎,将出现车多排队行驶缓慢情况藉,此类情况持续时间较长几,平均时间到当日下午15时会有所缓解潦。   10月4日以后渭潭版,返京车流量增大垃,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西纫,京藏高速山区路段编些,以及京藏高速进京沙河大桥以南裁么韦。受上述路段车多行驶缓慢影响嘘刷吴,轻微交通事故发生频率增大入嚷,应注意交通安全垃村。   另外托,受十三陵景区游客量攀升的影响炬齿紊,昌赤路10月2日至5日倡单,8时至12时怯祈讽,出京方向神路北口至胡庄路口创每爱、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢填临。进京方向14时起催此伴,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢材团乳。   北部地区重要的主干路——立汤路贿莆,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同发县,出京方向路段集中在东小口至北七家羡项,进京方向集中在北七家至东小口一线桐垂努。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍龚,八达岭老路往年国庆假期压力突出淑,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位蓝,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路睫,减轻八达岭老路交通压力饶。   此外精惊譬,如果八达岭高速路出现严重拥堵涩,昌平交通支队将分别在小汤山出口浮娃、科技园区出口够仙赤、西关出口向京藏辅路分流牟凡来,同时菲,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时旱题,视道路情况分别将居庸关断带贤文、金殿断带兽壤、沙河大桥南北两侧断带打开街髓卢,将出京社会车辆引导至进京方向财戌。 责编呐伸:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露氰劝位,北京正不断修改完善费率浮动方案顶死,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”僚。   为减少交通事故发生率胁,促进首都道路安全畅通燃煽剧,2010年1月1日起栏南邢,北京正式实施商业车险费率浮动制度攫辖陕。在21日进行的新闻发布会上汞慈,北京市保监局通报道,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后门,费率最低下浮至40%采,最够上浮至3倍;实施5年来改免饶,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下别,商业车险出险率由2009年底的105%幢识,降至2015年6月底的50.5%忱督淌。   针对酒后驾驶费率浮动机制默熄,北京市保监局介绍辽问惟,2010年3月1日起仍赣恒,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制送画,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度缕鹅奖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底瘁海嚷,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆挪隘,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆湿故,上浮交强险保费185.26万元倦内。   “如果违章抚拖蹲,惩罚会提高”份居似。北京市保监局局长郭左践介绍邻桓,将推进违章记录纳入车险保费的体系赋酒滩。但他表示捞,这是一项复杂的工作伶笨碌,必须要经过严格的数据统计洪裁瞪,以计算升降浮动和比率等柑澎颗,需要一个测试过程娃年孤,所以目前无明确的时间表和细则魄焙,争取尽快实现宠瑟。(完) 责编痢被:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题鲤,河南省出入境检验检疫局21日称惫德,自2009年至今螺蛾,河南省相关进口车型登检数量为9132辆勒剔,相关车主应注意车辆使用状况裁。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出焚膳憋,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称酚催葛,因设计原因率竞,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牡昝晡校块且钒,造成安全隐患颈痛俄。该问题涉及部分进口途威诞海、奕鸥孟换投、尚酷础秋、尚酷R篇涣烂、跨界高尔夫徊防、高尔夫旅行版坎靡、高尔夫R蜜粳剧、迈腾旅行车擞犊僚、迈腾全路况车很、大众汽车CC灸让、夏朗等车型庙逗,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日舵横辽,共计78083辆完替泼。   目前磺梦,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划线荤物。在召回实施前土涂戌,如发现车辆因上述缺陷出现故障麓牧穷,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子纳漳辶叮块掳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意帘锋,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题佬,应尽快与授权经销商取得联系掣五钠,妥善处置和维修帅。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施乖惯,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况苛菜位。   河南省出入境检验检疫局表示窃,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务趟炔底,并对履行情况开展随机抽查等监督工作插茸兽。 责编抬列:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称差递,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间潮,因此车船税在此基础上不再进行减免凤。   世界田径锦标赛墒、大阅兵期间多蝎怪,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行久,有市民呼吁箔梆,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征沁辫。对此郎管瘫,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称练溅蔷,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间鲤,因此车船税在此基础上不再进行减免尉。   市地税局介绍盟拆,根据本市规定割抵,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款渴赋,减免税比例占全年税款的六分之一宪卵几,对应天数约为60天眠轰。按照交通管理限行躬,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定蟹徘,加之春节距亨、国庆节七天长假炮、劳动节囊、端午节懂橇功、中秋节等三天小长假不限行蹄壁,全年实际限行最多为50天尘牌,占全年365天的比例不到七分之一京。根据以上情况豹释,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间朗筷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例腊瓣铣,自8月20日至9月3日共计15天谰,单辆乘用车最多限行8天炒,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例女城缎。因此咆,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策豆嗜。 责编截惹寐:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨匹。(资料图片)   市发改局唬嚷裴:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起恨添未,广东实行最新的政府定价目录牧,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价室恫。新规执行一个月后撵男,记者走访发现掣灸,不少车位紧俏的小区替,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象黄。   有市民担心炉瞎,放开政府指导价后芥,小区车位费会不会连年上涨程店峨?市发改局回应称宛深帽,物业管理公司并非想涨价就能涨价的泪唐秒,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定燎搽。   记者走访履性皮:有小区月租费涨了三成   记者走访发现策,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨距。东城世博广场一小区的业主反映刻:“原来180元的月租梗透雷,现在要300元了桶。   此外搁,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月笛炮肉,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元枢桨。丰泰城住户刘元称控秃鳞:“小区停车收费不同于商业区官吐量,收费不应该这么高穆钵,就算涨价也要让业主先知道泞。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价炔棵。“现在对业主也收6小时5元途肛咕,12小时10元的停车费乌,和外来车辆收费一致掏,这不是变相涨价吗醇亥换?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示雌糖,由于该楼盘业主很少自追谰小,所以一直没有业主大会顾电聪,现在涨价后想维权都难藉齐。   二手车位交易涨价   同时烘诵具,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显龟,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车惩┘摹,随着汽车保有量不断增长谜,车位价格已经水涨船高皆娠。   这些小区的二手车位鹊舅,成了新规后最早涨价的胸辑呻。南城石竹新花园有2000多住户村马,基本每家都有车宋缔,现小车内车位只有1000个廊。长期以来坊鳖,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边凤蜕拓。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”同档。业主刘先生称动娟溅,由于长期在小区外停车吃罚单天甩郸,他决定从邻居手中租个车位系,哪知道租金已经飙到500元一月短髓度。刘先生在算了笔账后途倾,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位冉。   “东莞车位资源紧缺蹄赐,近几年车位价格的增幅远远高于房价”鞭鬼蹋。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示鳞皇,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格荒拔,普通的小区一个停车位在10万元左右低愤,而一些比较高端的小区褪,车位20万元的都不在少数氓。“车位少的小区枷,车位的价格几乎翻一番”媒棠。   物业眉杠:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露轿默掣,由于人力成本上涨擦颂,许多物业公司处于亏损状态泄碗。许多公司看到新规出台悸险辅,都有涨价的打算蒜,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意卞忍,而小区目前没有业委会怕,要把业主召集起来开会都很难冲冈。其次泞,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾贺。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示弯,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费容裁舌。“地下停车场维护费用很高乘拼超,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明疥串、保洁年、维修等成本”扒耙。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况莲休领,市发改局价格管理科负责人表示标眠覆,即便价格放开后端潮归,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费扳汗事,也会受相关法律法规约束鸽捕。具体而言跋斯,如果业主与物业公司有合同约定的俄受农,就按照合同具体执行辑瓣羚,如果没有合同约定的盆霉,物业公司要调整停车费愤,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意窟迷。   那么慑吭鸽,对于那些没有业主委员会的小区孝肛椒,停车费是不是物业公司可以随意涨价了傅?市发改局一名相关负责人回应称潘,物业管理公司并非想涨价就能涨价的汀郸层。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用畔秦。租金的多少由产权人说了算复钠,车场管理费由车场管理公司收嚷捶恍贰,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样疯兜,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定老。   他提醒市民若发现收费违法的情况闹慧苏,可以积极举报投诉冕膏,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管珐讳。 责编鹃辜橡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息捂,本周二酿淖膏,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火韭敦下,导致Jeep牧马人的生产暂时中断狸。所幸火势不大兄褪,并未造成人员受伤恐。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示攘成:火灾约在当地时间下午4:30开始冒籍,当地时间下午5:45被扑灭顺,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多长丸几。没有工作人员伤亡倒泉,但造成两名消防队员受伤徐,所幸伤势不重火筒,一位在现场处理伤口改稀,另一位被运送到附近的医院接受治疗送敦写。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作臀懊霓。   (实习编译丢:羊洋审稿卤:刘洋) 版权作品兄垦锯,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌庞耻,严禁转载放,违者将被追究法律责任弯健。 责编澜详懒:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级青切阂。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市镐,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价能跺,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价鸵倡。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试功。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统乖,电子稳定控制泄,牵引力控制系统和七个安全气囊矢,包括驾驶员膝部气囊郊磺。可选的安全功能包括盲点监测邻蔽,后方交通检测和自动适应巡航控制赋楷。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗贤,福特野马和日产370Z绵呛。   (实习编译府害关:张文英审稿沽贬夹:刘洋) 版权作品癌彩卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载掂棵胳,违者将被追究法律责任唐勿。 责编蹦胁:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深赡,近年来膏岁,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸物,这其中啤仁,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠售。   日前脯踞,赶集网创始人甘贫沙、58赶集联席CEO杨浩涌宣布猫,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”菇枯纳。据透露蔡箱,瓜子二手车将继续深耕二手车市承钔恰,目标年底前覆盖到全国60座城市密,占领C2C线上80%市场份额署涛。据杨浩涌透露花猴伟,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐帝湘。到目前为止需费,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模特掀,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆算坑缚,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司粉努狗。”杨浩涌表示秆姥培,未来一年将投入10亿人民币统咖诬,用于市场扩张俏。   此外评脆,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车扮。据介绍拖,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后摆襄,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资悉炬惶,本轮融资后人人车估值超过5亿美元川。而目前屯劝书,人人车已在广州开设分公司穆刚,可服务珠三角地区用户冬护枪,其平台上在售个人车源15000辆以上矛宪拌,并都经过人人车249项专业检测膛可亮。据人人车联合创始人杜希勇介绍叫,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式紊隙,通过互联网绅,实现个人车主和个人买家的直接交易苔。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务梁,也使消费者权益可以被保障付敬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示劳瘸,中国二手车市场正处于爆发期财仇,据中国汽车流通协会预测伍售,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆颠须冗,这其中樊,线上交易的二手车或将占到10%的份额户。 责编反蚕:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道顽,进入9月份虫怪华,北京预计将有8个“暴堵日”猫喘,基本是逢周一与周五必堵肖。北京市交通委昨天表示拌陋,遇到晚高峰极端恶劣天气踞肺,可以在当天中午发布各单位提前下班驰湘量、学校提前放学的通知巍摔稻,采取规避措施苫。 责编径沏:杨杰" "漫画酥锚:食墨客   当下廖,司机在开车的时候接打手机氯、接单铝殴罢、刷朋友圈的现象并不少见干田,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患崎。近日孤,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现担境热,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍从承,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信勃,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度寸从罐。   本次调查中弥,68.1%的受访者会开车惩兽驰,31.9%的受访者不会开车赋。   刘显旭是一名90后创业青年但巢鲜,在开车时般焕,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面馆材校,以方便接电话惜圭浓。“由于事业正处于起步阶段迷吮,工作很忙靠床氏,下班回家开车的路上峨诗蕾,有时候也会和客户烯、创业伙伴进行电话交流饶泉。”刘显旭说蔷,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话泌漆,但是客户打过来时却不得不接你士。   湖南某高校的大三学生孙威说篙虫,他乘坐专车或出租车时烧,经常发现司机用打车软件抢单肮。司机注意力不集中蛙撂,让他很担心行驶安全涎骆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机胃沪堤?调查显示丛扁洪,从内容上来看取必可,有电话打来(82.5%)最普遍湿陆,接下来依次是看导航地图(60.1%)鸽,开车发短信和讲微信(57.5%)籍,用打车软件抢单(36.5%)查怠,刷朋友圈(24.9%)孪,刷微博(12.6%)罕讣,看视频盘、小说或者玩游戏(15.6%)奴。   从接打电话的时间节点看庐卡厘,堵车时(75.0%)最普遍屎,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)持茶窟、提示铃声响时(48.6%)肋。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机狙肌妊。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来檄掀,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动哼,对驾驶员的生理和心理都有一定要求甫忙甫。“从生理角度来讲绕,驾驶需要驾驶员手超、脚来操作车辆缅,同时需要眼睛贯、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲传,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源锻遂千。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时盟簧嫂,危险就可能发生”叮弯私。   调查中激铣,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信惊。   王颖指出层,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话涣墟讲,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为垢。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整客菏承,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机橡,而在低速简单车流中就会选择接打起讳瓮,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险始。同样的脓脯,看手机行为也常发生在堵车酮潦拜、等红灯聊和、车流量小憋唤、行车环境单调等情况下”尚。   王颖直言头菱,看手机是比打电话更危险的行为极窍釜。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道痊,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知揭、决策和反应炯,可以说是间接的席扁。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制接防蔚。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源潜,司机看了手机就不能看路纯,纬督呕眩害更大”猜鞋忌。   他指出淌,开车看手机的纬⌒幔害主要有以下三个方面湃酞:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差洛半,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差经,容易遗漏重要交通安全信息搞瘸,如突然出现的行人和车辆监匈、前车刹车患事渡、限速指示牌颁东、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差鹿,例如需要减速撤浇、打方向时延迟反应或根本没有反应幢。   与酒驾不同吨堕芒,司机开车看手机的行为监管难度较大块。调查中戚骋,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起凳,坚决抵制瑟朔前。   王颖认为谴,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为工哇德,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的涡穑害的宣传力度猜歇目。同时镀,她还建议智能手机开发商湘乳别、软件开发商和汽车电子设备开发商牢逻犯,考虑行车环境的使用乏,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义攫剧插,在开发其产品时伟,考虑行车环境的相关规范贰搪事。 责编酞:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息吕捂疆,本田美国公司宣布罕钝高,由于点火线圈故障采,车辆存在熄火的风险县蹬,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车淖系。   本田在召回声明中指出坚廖,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象巨欢,最严重的情况会导致引擎熄火权核,增加撞车的风险壁姓籍。本田表示旦,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告唬响绕。   召回将于10月6日开始处浩势,本田公司将会通知相关车主将车辆送修肌。   ◆更多精彩内容狠,请关注环球网汽车频道微信公众号佬粮: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品泛林,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖辰庙,严禁转载羡,违者将被追究法律责任柒筒宫。 责编凹:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道沉锋,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车且。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题洁戌酵,可能会挂住司机的脚函翁,导致突然加速蚂,或影响刹车控制具涸。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息览佰贸,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note贩嚼,共计29.87万辆左右歪闭帕,并就汽车内饰板问题进行检修尾吗单。   去年辱樊卫,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉诡缎,并介入调查拎氰雇。根据NHTSA网站上的时间轴显示樊刀伐,起初祭慷冬,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题僚,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的女,称这样的情况很少见酶。NHTSA表示蠕,在调查期间接到的一起消费者投诉显示黎几,消费者因为内饰板问题勾住鞋子诧烷浦,汽车刹车失灵导致碰撞募鞭力,造成轻微擦伤扭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月双镁亩,日产公司开始检修故障车辆雹肪咕,在油门踏板和装饰板之间增加空隙墓,以便解决问题撩抽。但是姑棋,公司仍未意识到这将成为安全隐患窗陶搽。   (实习编译尽喂豁:邹莉莎 审稿闺:刘洋)   ◆更多精彩内容斜,请关注环球网汽车频道微信公众号形订檀: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品鞭麓观,未经环球网Huanqiu.com书面授权多裤舅,严禁转载仕,违者将被追究法律责任拾晶褐。 责编髓叙幌:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道彪,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)尼、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会认,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等佬坞胯。今后5年内将总计投入约5000万美元让去,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心懒赴多。   国内外大型汽车公司宝阶炮、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术动。丰田认为毒晌忻,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断谎肖界、防止交通事故的关键锨零少。围绕自动驾驶技术孙腥蓄,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发趣茧杠。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称日坊:“AI将是今后技术的根本痉阜,没有它就没有技术研发的巨大进步鼻粗晦。丰田和进行最尖端研究的MIT绢、斯坦福大学合作非常重要细狸。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等邓舱充。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术齿,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘娠,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等哩龄钩。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上湿,促进技术进步孙花。   在自动驾驶技术的应用方面惋贸版,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动沪铺,在判断有撞车危险时减速等功能瑟究。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车兴,不想一次性付款厘,没问题括,现在多种灵活的车贷方案可供选择皋茄舰。记者在广州本地经销商摸底留意到策操窖,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”没垂阿、“低利率低首付”乳、“零首付”等车贷促销方式麻瘫持,以降低消费者的购车门槛春,让很多消费者可以一步到位奥,甚至买更高一级别的车型速谈。如宝马X1微,提供9万元优惠之余来,还可以选择20%首付问,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L峡祷,可享受“零首付”优惠劲淡弗,而选择购买其他车型半剑肉,可以享受2年免息的优惠醒哥。   但是逢陇辱,这些“免费”的背后崎瓶烂,实际也是有条条框框限制的虎,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出施搂,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期典肯骡,才能享受零利率常敝槐。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单班,主要目的还是为了促销锚。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者辅碱沦,如近期厂家要让CC车型走量卉捐,就会与大众金融一起联手推车贷优惠祥。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为且趁,经销商告诉记者梧贪阜,与卖新车一样脓闻,做成一单车贷业务疤,厂家同样也是有奖励政策逢韶,而且每年都会有任务目标妓。为了拿到奖励纯枫,4S店的销售顾问自然不遗余力徊钵。当然死亲灌,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说舰钦,优惠车贷简直就是“锦上添花”阶,恰到好处怠。   小心消费陷阱们凤祭:羊毛出在羊身上   无论如何庐垦板,免息邯、免首付对于消费者来说是利大于弊男纱逼。而随着今年竞争的激烈抚,这方面的优势也越来越明显吵草。业内人士提醒髓:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定脚械敝。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用如,经销商一般要收取一定量的手续费袖灌馆。以一辆售价为12万元左右的咐碌瞎蹋克斯为例翟,最高贷款额为8万元添,如果采用“零利率”贷款方式娩竟皑,那么要缴纳1800~2000元手续费步,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费瓣辱伶。记者了解到疤洽低,如果贷款的银行或者金融公司不同百,收取的手续费标准也不同奋派。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费揩,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用帅,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费耙。此外耿葛巴,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)勿平乒。注意投雾,目前银行主推的信用卡分期购车表獭,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费闯桅分。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时伎,消费者一般要求买商业“全险”络卫炬,不管有些险种实际用不用得上镁休,但一辆10多万元的车绘莫,四五千元的全新费用免不了填入。除此之外诽,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去保抨。   3.贷款周期有限制   当前市场上翅究逞,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷惠,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半你甲,期限一般为12个月曙篓,少数会延长至24个月宪醋呜,并要求过后要把剩下的余款一次性付清井书搂。若到时无法交清余款踏夯,那么就要承担违约责任堪朗。因此坡,消费者必须要量力而行尉逞宛,考虑好自己对尾款的偿还能力雄。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方莎拼诚,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用氖戏堂,实际上可能并没有那么多沧赫。记者从部分经销商处了解到丹,目前经销商的优惠车贷合作方有银行炮、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司靖祷。不同渠道所收取的利息并不一致范禾挠。如一辆起亚K5撕,因厂家与某指定银行合作泵,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期染厕慰,没有手续费和零利息的优惠箱境,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高撇欢毁,经销商或高报免息金额卞。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车天袜鼎,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大图拌筋,已经成为一条不成文的规定材辣诚。记者在长安福特一家4S店留意到闭,如福睿斯近期优惠1.2万元左右既,如果选择贷款购车记将取,优惠则减少一半左右幕汝台,对此伪齐,经销商认为雌,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样坝遍,那么全额购车的优势就没有了萌,而贷款购车主要是给消费者一些便利硼细史,不然经销商会亏大了来。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车式辱,全系最高现金优惠达4.6万元萝,并能享0利率睛淌凳。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车合憋,最高优惠达5.70万元纪囤痛,最低22.69万元起售巳蔑。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起赋蛊刃,最高现金优惠达13.93万闻汾,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元蚂,送万元大礼包欺美,公务员购车享受三年/12次免费保养戈。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元捷骋偷,最低31.8万元起售颂寐,有现车姆狼。   (邓莉) 责编歧供赣:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售替发。 不论哪种模式的电商馁换,最终提车惭僧、保养衡、售后服务等功能洼挠溅,还是需要到4S店来实现捣。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型秸挖。   近日档监,全国工商联汽车经销商商会数据显示退,我国九成经销商今年上半年处于亏损漆,三成经销商有面临倒闭的风险土。与此同时垃躺委,包括天猫恭、易车黔腔、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城椭含樊,都开始了试水网上购车弯簇。未来实粕巳,网上购车会不会抢了4S店的生意矫?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车谦承玖:价格透明坪灵,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式酮剂既,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期吞。目前使麓华,比较流行的大概有三种模式崇亮。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠甲,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版溪,89分钟内300辆特别优惠版销售一空赔。不过娜摄末,像阿里巴巴这类大型的电商平台烁附酪,可不仅仅满足于“导流者”的地位哦勃。本月初舅硅侯,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式镀涤取,保障消费者购车透明公平钢。在该模式下刃吓,无论消费者身处何地的操,都能用全国统一的一口价网购汽车炼熬补,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车衡莱。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团炼裤短,选定的车型为雪佛兰景程培娘。其中玖架,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元前侣,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元疥垄,比原车官方指导价119900元便宜近5万元讨侨颧。超低的售价也引爆了消费者的热情澈,近2000辆特价车型迅速全款抢完渐巫,销售金额近1.3亿元郸。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外解凑,还有一些特定配置也在网上商城有售惊,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型伶。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售堑烂耻。此外在美国锈,eBay已经成为了最大的二手车膘顷挥、老爷车卖场段僵齿。   而“自营者”箱,则是汽车厂家最大胆的尝试判瓢,投入大量资金自建一个电商平台酬粳,不仅需要有大量数据支撑全晦禄,还需要有足够多的车型来支持簇瓷,当然碳,这种方式最有利于维护品牌自身的价值奶琼统。此外灭戮,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌么砷镐,车主黄先生对记者说凤:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车贤,最大的好处就是价格透明庇,并且配置可以自选伦。”   厂家态度每:电商不是颠覆垫陪偿,而是补充   那么较券圈,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了赋,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢牢痹?像很多品牌一样赁,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面妇桂,不过晃,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说灰磨:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式鳞,目前有400多个一级特约店坊滑,还有200多个二级网点鲍耍,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的剧。”   他说道嘛食佰:“随着80后貉、90后消费模式的改变闷嘿渴,‘线上决策克、线下体验’很符合当今消费者的消费行为揽,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台郝仁。最近我们专门针对90后消费者做了调查赋黔,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的凸惠。”不过戏亢啪,他特别强调刊,电商并不会对传统经销商有太大的冲击谅害,“实体店在很长一段时间内是必然存在的狭够缆,因为它所带来的消费体验是电商做不到的疵敛的,电商和特约店之间是一个优势互补的关系茧奢。”他还笑称灿咕,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作纷,电商搭台蠢貉徽,厂商唱戏猛,是比较经济的做法诚显。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产锣效笆,则更看好未来电商在销售模式中的改变袜堕。东风日产乘用车公司党委书记椿闷、副总经理周先鹏在采访中对记者说肌耿戌,东风日产之所以要创建“车巴巴”匠匪,是希望用车巴巴这样的一个入口据哀绣,实现与用户高频次的连接和交互烩。他说笑跑功,目前车巴巴处于起步阶段讨翠伯,东风日产更多的是以整车营销为主圈。未来父妙斡,第二个阶段将以后市场电商为主氓侠,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值达。“电商平台的上线首先要服务于客户谴珊勃,服务于经销商凌,让我们能够进一步成为市场中的强大军团倍邢。”不过噬细,周先鹏也强调琶午掣,电商并不是颠覆好边河,而是企业转型的一种经营思路炒唯测,是对现有经销商服务的一种补充崩氓寒。   经销商酷:生存开启hard模式莆?   今年以来侩汐奇,已经听过太多4S店老总跑路起膏、新车被抵押消费者交车无果的案例了七,不同于以往“加价卖车”的好日子赏既,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”举,成天都是愁眉苦脸的状态吵擎柿。传统的4S店信,包括整车销售(Sale)祈、零配件(Sparepart)缝娜、售后服务(Service)海秤揽、信息反馈(Survey)等讹颁粟,而通常建一家符合厂家标准的4S店棉铃监,少说也要千万元以上邢详,要是建豪华品牌梁,3000万~5000万元也不在话下惭赖湃,而一般4S店的运营成本也十分高昂堪瞧,中国汽车流通协会会长沈进军指出暇擂,据不完全统计戳扇和,像宝马念聪、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元染,而新建店抗风险能力低首犬蛙,由于没有积累赊,利润来源单一苇,如果新车稍微有所压库巢添烽,就会造成金融亏损揪捎烙。   如此情况下扇,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”挛溃同,在担心自身经营状况的同时解圈,还得抵御来自新兴销售模式的冲击肖贪,情况真的如此严峻吗鹊?   其实辆,可以看到贩,不论哪种模式的电商苫连暴,最终提车眠掏柏、保养管闯砂、售后服务等功能吩殊,还是需要到4S店来实现歧,所以侨吭传,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要赊萌。美国在这方面已经有一个很好的典范谅。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台厕那,截至2014年1月桂勿细,True-Car就完成了5轮融资祈袭,总额超过2亿美元径。同时斗绷僧,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商奈,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%庇坊擦。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价崎叙桔,并选择服务好擎佰奋、地点便捷的经销商扫斧茸,对于消费者来说沧吩,的确是省时省力的消费模式哨苏。   不过密虽,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商靛,这也为中国经销商敲响了警钟谭。像以往不少经销商都会有加价卖车窘、垄断配件抹娘策、产销区域被严格控制豢阑、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款氯,在电商更透明捣歇短、更具有优势的价格体系下达,再加上不少大型的憋、连锁的汽车美容店也开始与电商合作那,如果经销商还玩这些把戏仁继,那可就只能等着关门了谷挫。 责编岛:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿溃?又有何种情况保险公司有理由拒赔管膊?为此褪几,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯坟。   问题1   车主要不要买“涉水险”驹闻?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍屑烩宛,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件涟峨便,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件列炕卜。对车主而言必茧,因暴雨发生车损皮烤不,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万拨泥狼、甚至数十万元的发动机拆检摆冬、维修和更换费用吻,这也是保险公司常拒赔的部分凭。   王灯说田,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”骑,但其实即使投保了该险醚浅,基于车主在暴雨中的不正当操作行为碗,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔顷棘。同时贯陛,车主即使没有投保涉水险埂九泉,投了车辆损失险官嗓,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失痊翅秤。因此溜祟天,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系会常。   问题2   什么情况下保险会拒赔管?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说念维玛,车主应尽量避免犯常识性错误默蕾。这个常识吠,是指车辆处在正常状态下蜕拨哀,涉水行驶导致发动机死火了淀蚊几,但这时贝伴,发动机其实并没有发生严重损坏染,只是启动了自我保护功能晚刷膏。因为很多车主不知道这个常识坟纹茄,就会做一个致命的动作估丢圣,就是再次启动鼎坦空。“这时驾驶人强行二次启动咯,启动不了再次死火察,发动机大多就进水坏掉了苇腥丁。”王灯介绍播是,其实只要不是在水里泡太久独辖啸,发动机通常是不会进水导致严重损坏刷扳。   “经常有车主说死火后就把车停在原地灸,没有二次启动发动机就坏掉了仟,那肯定是在撒谎齐,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的吩括。” 王灯表示拣,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失琶头,保险公司拒赔奖,法院也会判保险公司免赔孙。   明知积水严重仍涉水行驶   另外并赋,明知或怀疑水深瞎饺,还试图开车闯过去宿,这种情况下交僚,发动机坏了也肯定不赔高。王灯说吻盗啸,法官判断发动机损失不赔的客观原因是仇档,驾驶员放纵这个损害结果的发生煤托聪。   为什么这样说辖顺阜?汽车排气管连着发动机商们,排气管跟地面有20厘米的距离涣僻,水如果不从排气管进去邻,发动机是损坏不了的蟹。也就是说彼返,涉水行驶时鲜,积水至少有20厘米陆,才有可能进入排水管宋胶微,进而导致发动机损坏戎吴涕。按照一般人的驾驶经验某,20厘米深的积水贩软,显然危险增加享忻。《保险法》第52条规定躺撇,合同履行过程中背恰判,危险程度显著增加时宛,车主应告诉保险公司抛沙。如果不告诉保险公司喊伎趴,任由危险继续存续绒,保险公司可以免赔戮逗。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔丹味瞳?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车拣屋触,这并不是涉水险的问题檄此,因此买了涉水险也没用赐理苗。车辆因此产生的损失弹,就是车损险的保障对象奈摩,保险公司要进行全赔桑惹,包括发动机损失庇。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上绘熄耻,车没法挪走被水淹了手教头,这种情况下毋,只要没有强行启动玲,发动机一定没有损坏纽富。这时所发生的任何损坏顶,车损险都会赔付韧镀任。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚汇椿,开过去导致发生损失犯,除了二次强行启动导致的发动机损坏瓤衫,其余损失车损险原则上都会赔疵洛,包括清洁积水辫、更换门窗等芒。如果投了涉水行驶损失险捆毛,也是一样爸夏。 责编哗栖葡:杨杰" "  国家质检总局近日表示芦钎茄,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证骇骨珐,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅珐酸,将不得出厂人灰、销售佰倍汕、进口或者在其他经营活动中使用库鞍什。这是继上海双洛柏、山东北铣、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台闷嫩。   根据相关规定幕,儿童安全座椅的3c测试项目包括固:静态试验钩拉、动态试验铺绒、燃烧试验握管惺、毒性试验赦。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证抚。通过后挛,每个3c标志后面都有一个随机码笑韦,每个随机码都有对应的厂家及产品崩渺。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询党。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端壤斑湘,这个市场鱼龙混杂可见一斑溜起,3c认证的开始晌绰,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用叉李。   碰撞实验表明室,一旦发生汽车碰撞事故伪苟穷,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%蝎,但尤其需要指出的是宿秒,儿童安全座椅只有正确使用倒,才能在关键时刻保护孩子的安全瘟赶。国家质检总局相关人员提醒消费者呻公,在购买儿童安全座椅时痢垦改,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号庇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示镶,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想闹。问卷调查中显示蹬,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定时品篙,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的沧兰忿,为了能给孩子安全多一份保障畦簧盒。   从调查中我们不难发现恫漠,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全膝衅。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率灰孟澜。交通部门数据显示贸解丛,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故沦瞥汕,死亡率是欧洲的2.5倍马恭萄、美国的2.6倍标,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因登惹。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成雇股。五成家长担心孩子不愿意座懒,两成家长觉得购买成本高糕,对于普通家庭来说是一笔不小的支出抚想。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施铝巧川,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视较。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够炕抛乡,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫害触随。  〖荨(孙颜) 责编梯苗氏:沈楠" "  8月已近下旬沁,室外却始终像个巨大的烤箱篱,没有丝毫降温的势头缄仍残。面对炙热焦烤的室外火炉扣,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半剩担俩。无独有偶驶,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中新,想以此体验车内高温的极端程度宪稠。   马修在烈日下坐在车厢内膘,全程门窗禁闭搁欧。当试验进行到第8分钟时筹,车内温度达到了49摄氏度撬,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁冬目,汗流浃背问型江,不得不叫停嚷瘦。马修的参加这次试验雀沁莽,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故加。马修为此呼吁说急彼醒:“如果您真的爱您的宠物郝埠,就请善待他们尽狼,关心他们拢。”   再把目光拉回到中国汹级,高温期间频出的孩子勿锁车内鸵蹋玻,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生亨,就更别提宠物了惕赦认。这两个月录屁蹬,中国不少城市持续高温腾献,相关部门也发布防暑降温硕菏架,出行注意事项废。作为始终强调行车安全的沃尔沃铺亥茧,也特别为您带来高温出行的必备提示喝掣。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头翅蚂,当你的爱车钩溯,还在室外被无情炙烤的时候忍阜,有条件的车主可以通过远程控制伸,提前1到2分钟启动车内空调附。以沃尔沃汽车为例搬恰惺,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调稗。这样温会,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度邻,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情洛、流淌的汗水彻底说bye bye芦频嘘?   另外采虎,Volvo On Call的远程锁定少铝峡、解锁车门功能娘,也为意外上了双保险魏。如果粗心的熊爸妈们少,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上煤褂偿,拿起手机打开volvo on call闷软,一键就能解锁车门拾材,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生鼎奇。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下骏,车内内饰可能挥发出有害气体鞘匡十,给车内驾驶者和乘客的健康带来畏『迹害摔臼。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全谐扯,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质火柏采,有效避免了有害气体的挥发嗅槐。 另外娘劫,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器丧习糕。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统看腊,在经过进一步改良之后喂,新增过滤器挥伸,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物忻。高温下出行敝镜,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染痕,可放松自在地尽情呼吸群。   更为人性化的是亲粳撕,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统凌,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气哄攘魏。   除了以上这些行车贴士外氢,车主们也更应在高温出行前溅拎磊,也要注意一些行车前的细节屠,例如累豌:轮胎气压不能过高连弯,可适当地为轮胎充些氮气杰,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患遍臼铜。   高温虽无情姐贸,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心善沃雀、最舒适的细致体验琴。沃尔沃的安全专家呼吁寄浇骡,车主们应注意自己的用车习惯泪,并且呵护好爱车猴狸。让高温出行这个难题请充尚,在人与车和谐的良性环境下层磋,轻松面对熄诡辉。 版权作品贤甭芯,未经环球网Huanqiu.com书面授权祥份雄,严禁转载鞋壤,违者将被追究法律责任氨。 责编缎:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人抵论、管理人敦何、驾驶人使用伪造涡溺层、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为腻,即是俗称的套牌假牌违法呛九刨。日前瞬四卷,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动渺坝,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为负涧瓜,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车拇挎醇。其中秆,已在河北祭、辽宁谰、吉林柏哥、江苏哭错獭、河南僻槽、湖北芹滴、广西怜、重庆裸苟、四川男、陕西等省区市查获部分违法车辆鸵氓妨。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性梧,公安交管部门提示车主加强防范程,及时发现宪玫港、尽早报案诡、协助查处胁驴粳,避免自身权益受到伤害缝切。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前轻翠,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务夕鲜。除交通警察现场开出的“罚单”坍沁,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄锨、发送手机短信浚蜡、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人十褐,所以车主联系方式的准确性至关重要览,如果通讯方式号、居住地址发生变更侠柯标,车主要尽快向车管部门备案变更情况拖窘,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站济哄、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态钢惋哼,及时发现套牌违法匡塘芍,及时处理记。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询傻傅、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录芦,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地封柒厕,就要警惕自己的机动车可能被套牌了涤瑞。   怀疑车辆被套牌后憨,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据乡壕假,如路桥隧费单据筋擂、有机动车号的停车收费单据戏抡、出入单位衅搞廊、社区的内部监控画面等资料饶枯、线索圃,能够为自己举证澄清班。交警提示裙寸,车主如发现车辆被套牌拌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案霉彻,并提供证据协助调查边。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符腻嚎,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的惜凑,公安交管部门将按照相关规定潞华期,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息型昆倪。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》寇,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证饺朝,方便公安交管部门通过路面查处芯酮、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”磁。   据了解塑道烘,套牌假牌违法扰乱交通秩序家、损害他人利益些璃黑、逃脱安全监管翔、诱发其他犯罪卵破,具有较大的社会涡枚牵害性祟撇,公安交管部门始终采取严查严处措施畔。目前顺,公安交管部门借助交通技术监控扫热、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段啥,准确发现车辆行驶轨迹黄必缓、交通违法记录岸、车辆外观特征等信息富灌穿,并部署警力通过路面发现咸、拦检侣、甄别扯哇铰、布控套牌假牌车辆微港聊,进一步提升了侦破能力淀。公安部交管局有关负责人提醒公众徒崎,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾戊阶,谓耍害性有目共睹摊底嘎。希望广大群众通过电话团靛侨、微博阀裸哺、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为吕蒙拳,警民携手壬吩,共同维护平安和谐的道路交通环境剑剩谈。 责编苗:杨杰" "  下冰雹揭,爱车的挡风玻璃裂了怎么办赊?——“找保险偏、换个玻璃不就行了吗须箱晒?”很多人这么想皇词效。朝阳区居民窦军原本也是这么打算衅贸儒,哪想到实际操作中却遇到了阻碍潦。   “我查看了合同朝睡寇,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的动累。”这让窦军松了口气赔,“可谁知纱烷,保险公司定损人员却说跋汲,由于我没有投保玻璃单独破碎险卯柑,这种情况不在车损险保险的范围之内诡,因而得不到赔偿幂谷。”这让窦军很是不解蹋行,明明投保了车损险眉勉,又是自然灾害对车子造成了损坏方,怎么还要自己掏腰包饯革必?“要是只有玻璃破了苫洛,车损险不赔的话吧祥眉,是不是把车其他部位也破坏一下袱邻睹,这样车损险就陪玻璃破损了呸幌。”窦军认为这样的规定有点不合常理鄙缎铅。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城疵发,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼煤入。太平洋产险北京分公司发布的数据显示酱,截至雹灾发生后的次日上午10时头诽,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个梨川,冰雹砸车报案电话530个翅垛。根据保险公司的规定限绣,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸届,或者车身单独被砸首块澜,都可以通过车损险来赔付屋。但是涤,如果只有车玻璃损坏竭灌,车损险是不能赔付的仇诺氰,要通过玻璃单独破损险来赔付使蜂旅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”翠啊,但平安车险销售部员工解释说炮菠衰,由于汽车玻璃破损是大概率事件观显,因此如果车损险对此进行赔付的话说埂,整个费率水平就会提高盲粮,羊毛出在羊身上杀傲绰,车主们并不划算纪措颈。车损险中赔偿的玻璃破损标,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失推为,所以才有这个“单独破损不赔汕破,和别的地方一起破损才赔”的规定爱案。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎课郎违。在保险公司看来础,一般车辆经常停放在楼下的车主其瓤,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险艾漂。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶骇,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤拣糖,也很有必要投保玻璃险帛,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%坏毕,旧车相对少一些嵌词涕,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”练讣皋。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为请,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的玫玩,这样可以给投保者更多选择楼甭吩。如果投保者的停车环境踌灵、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险丸腹掏,就可以省下一部分保费;反之幢吓,则可投保附加险肌城,有效转移风险慑肋兽。   不过浅榔,王绪瑾也认为桂,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方镜卉,保险责任包括雹灾伙,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎答,而玻璃单独破碎属于责任免除课,这就存在争议了沛。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了峭儡,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内另惠帕,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中架突,因下列原因造成被保险机动车的直接损失粟盖,且不属于免除保险人责任的范围淀勘,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’淡沫,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些筐绦掇,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点穿,还没有在北京实施赋崇。”   王绪瑾提醒消费者降,在购买车险时一定要看清合同烽邦,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任林涣十、责任免除等保险保障范围的一些基本信息裤梧锭,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧钠疾,以达到有效的保险保障任。 责编平瓜:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理昆、规范车辆停放段驶会、确保消防车通道畅通漓,根据《中华人民共和国消防法》凳、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规附平。今日下午啤愤,成都市公安消防局仁潦、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会虫付,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)梗。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布透。《通告》要求系,禁止占用居民小区尚、人员密集场所消防车通道停放机动车辆掳铃逻。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场哥邪毁。   对占用居民小区唬览暴、人员密集场所消防车通道停放机动车辆恳,妨碍消防车通行的绿沉溜,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》络摹碌,责令改正董绕垮,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下访倚访悖款岭,对个人处警告或者五百元(含)以下放妫款娇挫咸。经责令改正拒不改正的耻,强制执行帅,所需费用由违法行为人承担喘擂吠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时氨涪穷,对在居民小区寄、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的雷,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚璃,并实施累积记分管理勉膳静。驾驶人不在现场的纱,对车辆予以拖移粕亨,及时恢复道路畅通璃污玻。   《通告》还强调稻还,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理虑裤奈,在消防车通道路段设置明显标志标线叫容,禁止占用努歌、堵塞判、封闭消防车通道坦卜,确保消防车通道畅通寸澜惦。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全漆霉祥,确保消防车通道畅通抄抽眠。发现有占用消防车通道停放机动车辆的韩蓬,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉粳共草。 责编钦吩蔷:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段衔,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显狡。单双号限行首日壤仁萝,违规出行的司机不多嚷邓梧,在建外大街日坛路口修寝,一个小时内蜕想,仅有三名单号车司机被拦下苏说坍。现场执法的民警说垃,今天违规出行的司机要比平日还少秀休。显然郸吞,市民对于单双号婪,还是比较配合本须。   早晨8点石,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口颓琉檄,红灯亮起葱橇,每一条车道排队的车子只有十来辆渤淌颇,一个绿灯周期完全可以通过萝垛。“平时这个时间巾醇埔,日坛路口椽趣、建华路和永安里这一线冲抛疾,车流量非常大改,正常情况下都要排到国贸桥区慨,你看今天双蕊贸,车速也快了疆肠卵,车也少了犊。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说怜蜗间。   8点20分夏姑,一辆丰田汉兰达开了过来啪。它的京P牌照尾号是3汹揭,在大批双号车当中很显眼焚。司机被拦下后赤匡,貌似很迷茫峨糜:“出发前我还专门查了一下歼柔锋,不是双日限双号吗凹摊靠?”他说狸阀,他是刚从河北开过来沛陇哨,知道开始单双号限行嗜具,只是没想到竟然理解错了限行的规定偿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后猴筋,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地酮江阔,或者找个停车场停到今天24点盆剔靖,否则每隔一段时间就会重复处罚舶授。   和平时早高峰相比黑,今天全市路况要有好转磺。8点整外懊,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9妇,8点30分也只有2.6缕惨喉,属于基本畅通埃。在绝大多数路段上钩颁沃,车流量减少瞳,司机出行感受要好很多刊薯巾。   很多单号车司机今天准备选择专车磺、快车旗、顺风车煞。可是奢吠,限行之后尚,约车的难度也增加了紊。平日经常使用约车软件的孙女士说陪,今天连下了四个单子拖算竟,才艰难地约上了车街巾。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元粉嗡。“平时我从家里到单位攘,如果使用‘快车’健,大约40多块钱论建,今天猛增了一倍多奔许。”   交管部门表示栓骑,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传坪,但还是有市民没有弄清楚篮。比如懦损锰,周末同样要限行茶,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行沥讹。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响蒙厘。此外陷鲤,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行韩秒。J060 责编挽恕亨:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题姥,今天亦如此缓哎,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿龋:定速巡航到底省不省油韦?咱们今天就来矫情一把睹翠。    在文章之前我想说的是蛋赎休,对于这种问题结果并不重要奔,车说到底就是代步用的络虽段,该怎么用怎么用看良松,有功能不用钱不白花了秽脚?不过要用的合理函侯箩,才能有更好的效果和更高的效率绊焦,本文虽然测的是到底省不省油赤,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区辣讹。   省不省油绢倾,要分情况说   ● 跑平路充抡谷,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号擞挎,同时参考变速箱楷丘、轮速传感器的信号(当前车速)广、设定速度进行计算捻,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整蕾沸,实现巡航脊贸。    所以如果是在平路上行驶簿拷伪,比如路况良好的高速公路铰脓,你用巡航跑个几十公里或几百公里匡邢,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的溉畴,无论是理论还是实际表现都是如此释尘傅,我自己自驾游跑高速达磷假,也用过几次定速巡航跑抬绕蔷,相同的路段岁喷访,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些棺信,如果是人操作蚂秤,深一脚浅一脚的内,很难做到比电脑控制更精准玩,这一点无可非议瘁逼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段康身锈,比如在上下坡比较多的高速路上箔撇奔,或者是爬山路上刑抢,定速巡航可能就不那么“聪明”了膛汾虑,也是本文聊的重点怯貌计。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路寺,原因有两个溪脖,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试茬,堵车也没人会使用定速巡航这功能高卢,夜里的理想路况能尽量减少误差茎很,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥淮脑,可以体现上坡下坡对于油耗的影响判。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈阔,全程120多公里灌,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线幌醚鸥,两次车速均控制在80km/h娟榔,全程共经过30多座立交桥砍脓保,坡度有大有行丫妗,时间是凌晨0点-4点本恕,车辆极少荆。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中阿暖拢,由于人的操作要比电脑的预判能力更强唉去得,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速构咳,只是提前加力赐党,如果油门保持不动上坡后会降速的)地,来抵消爬坡受到的阻力杯,下坡收油门溜车嗜垃钢,反反复复姜革,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)抵,当然慰宏,我平时开车也不这样子鸡券,踩油门一半看路况一半随心情颧徽。    我们第二次用的是全程定速巡航鲁泥,这样要比自己控制油门轻松多了搐煌,而且可以把更多精力放在观察周围情况上毫前典,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)稻睬,比我用脚控制车辆微微高了一点咆寄鸽。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油发空盘,就差在上坡的时候了睡赦露。人控制油门谰奋,如果有经验的话敢,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门户,保持车辆的惯性玖轻扔,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速杯枯,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单息迸,保持设定的那个车速纯锹划,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度坛盛济,如果加油门还不行北宽,就降一个挡位来拉高转速盗撂稳,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了逆。那么超纬凳,结论就有了梗哇: 如果是路况好的大平路恋,定速巡航的油耗更经济胁,而上下坡比较多的路段使用定速巡航呐,定速巡航为了保持设定车速秽,加油和降挡等动作会更多陋秋,油耗自然也会出现上浮 斤拜咎。    但是需要说明的是奢骏下,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的铃轮微,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶翔快,的确是有可能比定速巡航还省油熬藩,但平时开车谁也不会这么刻意阿厦接,不现实善便,如果平时开的稍微虎一点汤滩,结果就不一定了蒜寿潭,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉播。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义沽恰,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题挖拟葱,矫情这几分钟就行了踏羡抹,平时还是该怎么开怎么开疾。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用寐澎,它有一个弊端悲,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫定联,容易犯困抡藉,在你跑长途的时候挺蒲,特别是午饭后和夜晚赶路裸沥彪,本来就是容易犯困的时间段淑佩,如果这时候使用定速巡航就不太合适了讣悍拘,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的德擅曙,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的劫哦夸,另外就是开高速公路一定要劳逸结合汗,杜绝疲劳驾驶监户。    有朋友说定速巡航已经OUT了复忱?的确是罢虏吗,现在关于定速的高大上配置叫ACC臣翁,中文全称是“自适应巡航系统”扇隙,这才是真正解放右脚的功能舞戌,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用渡,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行懊短,这就大大增加了使用范围溉寡牧,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了辟,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现纳,我们会单开一篇文章聊它叮芬。(文邓刊、图/汽车之家 汪淼) 责编戌迷蓄:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分临绷。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行活室贫,国航航班提前45分钟停办手续韭勿,邮件胖、快件实名收寄吃绿,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近讣敌,今天开始巫庇京,北京等地一系列安全挂、交通保障等措施启动讼失普。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称瞳,自2015年8月20日0时至9月3日24时矮错,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施蠕脖寿。   根据通告骏,8月20日至9月3日每天3时至24时赎颇,北京市行政区域内道路实行单号单日蹋、双号双日行驶谁厘,其中单号为1派竟齐、3憨、5揣粕、7坝、9唇,双号为2逝、4衫汾衔、6烤公电、8凤钡、0衡福,“二二”式号牌机动车按双号管理奋隧。同时懈阜翅,暂停实施尾号轮换限行措施碘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外篙狮,对于进京的外省区市机动车而言诞,每天7时至9时甩、 17时至20时轿,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶鹃纪欣。   为确保上述措施顺利实施熬屏,从8月20日起久獭控,北京市交管部门将启动高等级上勤方案火圣,最大限度将警力投向路面溯磊赶,加强道路交通秩序的疏导商档涟、维护刑。同时漂譬,对违反《通告》规定的车辆严格管理蓄,依法处罚浅绘撂。   具体而言穷岁,对违反《通告》限行规定的违法行为晦剔,处100元芳洳恚款绷南。对违反禁令标志那菏,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的别桔济,处100元肥澹款囤策沧,记3分瓤钩核。除路面执法外嗜逞魂,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统睫竞,对违反《通告》规定的车辆实时记录降,纳入非现场执法系统依法处罚稿。   北京官方明确娄,在单双号实施期间巷斯晃,对于群众求助运送危重病人等紧急情况嘉,交管部门将启动应急交通保障机制瞪。求助者可与路上执勤交警联系烫淑,也可拨打“122”报警电话求助齿同,交管部门根据求助者的危急程度揭脓,采取相应的保障措施刺,及时提供交通救助峨需瞧。   8月18日试俗扣,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工殊。中新网记者 金硕 摄   热气球强罕步、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示爱堵黎,9月3日9茄:30-12弛:30之间花,北京首都机场和南苑机场将关闭呛。届时誓票,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制耗暗缚。   从8月1日起到9月3日蜂,北京空域将临时划设限制区句频,在首都机场南部设立东西向保护线县,飞越该区域航班有严格的高度限制蒂。北京首都机场进秃萄爱、离场合进近复飞程序将作相应调整广钞迫,制定临时飞行程序水。为了缓解流量控制的严重情况钦郸光,将在北京周边划设8个飞行等待区域举邯。针对流控情况赡含阿,建议航空公司及时采取措施调整航班咐伸揭。除紧急情况外攫趁户,北京哭、天津机场不接受备降沽茨镶。   与此同时烫巨,北京市航空运动管理中心发出通知称榔山,8月1日起至8月21日悔割,在北京地区实施停售尼闯卑、停寄巷、停递各类航空器;8月22日至9月4日戚,一切单位娃纯、组织及个人利用轻型直升机搬貉、滑翔机昆、三角翼侗即动、动力伞肚失、热气球息讲、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞辫极。   据报道拭配汹,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措炒测钞。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备平。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道形,多家航空公司表示薯喝,近日安检加强或会出现较长时间排队等候肮。根据首都机场高峰时段出港航班量焚罐,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续揪肚竣。   其中抚梦迹,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间碾,从北京首都机场出港的国内航班咳,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续晦泼,国际秆、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变袖查。   换言之痞篙,如果乘坐国航的飞机下,在起飞时间前45分钟还没有办好手续枯蠢,那就面临改签或退票的风险簇瞎徘。   邮件氨唇、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局睬陀、公安部辽图、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》悔辨某。   通告要求痪,重大活动期间实行实名收寄制度钞晴,除信件弥姑侵、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件惮为、快件外硕,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄慌锭魏。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的扣淋,寄递企业不予收寄特纹。   8月20日至9月5日期间碾悸,对各地寄往北京市的邮件等棱、快件实行实名收寄制度花愁。   通告明确萝,寄递企业要着重加强对枪支弹药撩、管制刀具墓扫、易燃易爆物品寐匠些、危险化学品锚煎、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度慰纤末,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动妻,干扰重大活动顺利举办渴排枚。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件茶、快件渤送,要提高安检等级稳,实行100%通过X光机安检休妻困,并在邮件嘲钢、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件戈睡赖、快件一律予以退返嫂驼辞,不得给予投递龄唾嚏、派送九。   这则通告还明确撬藉,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施策,对“叶记В控地雷”刷黄桂、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制新拍,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件唐、“夜#控地雷”富、“炸弹闹钟”玩具等物品毛爽。   北京与周边六省份协同减排淳面,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量癌,除了单双号限行泛,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体染婪、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%睫。   此外芭,北京市环保局多扑、市交通委槽惠、市经信委等委办局联合制定的方案明确粒,8月20日至9月4日期间黑,北京将重点在机动车褂寞、工业企业黄、燃煤锅炉臀怕浑、建设施工等方面实施临时性管控措施起。   根据方案钙惦屑,8月20日0时至9月4日24时化鞘梨,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方魔噶、建筑拆除作业轨般仿,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施签渐采,保障纪念活动期间空气质量细痰。   同时童构渡,北京还积极协调天津市妥碍、河北省扁瘦耍、山西省晚拼、内蒙古自治区班尖、山东省捷臂帆、河南省等周边六省(区铜形酗、市)协同减排迪祭讥,全力保障纪念活动期间的空气质量堂片。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定篙檀,从8月28日零时至9月4日24时葱瞬,统一实施临时强化减排措施嘲举昂,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上窝,其中北京市减排量达到40%以上莱硷浆。同时宦,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉崔烈、工业企业及混凝土搅拌站停产限产酣免捶。   地铁早高峰延长运营半小时哇刺,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间耙悼,为保障市民出行嘶,北京公交企业将采取增加车辆忙衡咎、加密车次等方式犬嘶,计划日运营车次达16万余次姥读辟,提高2%公交运力蠢农。   不过需要提醒的是丘护鸽,阅兵活动期间申寂,北京市将进行交通管制退,45条公交线路甩站或者绕行纱,市民出行前需查询相关信息农。   另外酶超氖,单双号限行期间想芒,因客流增加诚湿,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟轮入扑,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车仇。届时撕贯拘,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店介苗、“四站一场”等重点线路运力保障憾缔,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆污。   除了公交和地铁方面的保障甜钝,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》梧挝,保证出租车出车率不低于80%尖厘,重点确保活动期间观众疏散时冠褐似,无出租汽车议价淋费、拒载搂、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生脓。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时杀,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会吧词椭,邀请阅兵领导小组办公室副主任负、总参作战部副部长曲睿擦的波,阅兵联合指挥部办公室常务副主任嫉、北京军区副参谋长王舜巨帅,介绍阅兵准备工作有关情况微秦,并答记者问婆碉弹。 责编垒秒泞:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口姐垂拳,天津港也是中国进口车的主要集散地瘟擒,2014年撑,该港进口量几乎占到市场份额的50%溶潜。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后祁,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区膊彼劫,直接导致近万辆进口新车受损顷。   东风雷诺发布声明称碘,经初步估计龚纲,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损溯卸爆、毁坏吕卫。大众进口车损失也较大巳。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实材懈,包括甲壳虫驴碑拢、迈特威盗胺悲、途锐等多款车型爸。有消息称物普,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大碍水,共造成约4000辆进口现代鹤、起亚车型受损让,但截至目前抠痰酵,其官方声明中并未列出具体数字掂,仅称“具体损失下一步将进行核实”料绅赣。   除上述品牌车型受损外樊,克莱斯勒菲、宝马潜、标致雪铁龙侨、捷豹路虎伞、马自达爽科、三菱等均有进口车辆不同程度受损廓筹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理嘘磺筛?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场沦捎胁。对此监奸,大众吉、现代起亚咀、雷诺等公司纷纷发出声明隧淳,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”刨。   据中国汽车流通协会数据鸽金,上半年我国进口车市场整体下滑明显竟毒相,累计进口量同比下降23.3%陇畦。7月扒,进口车经销商库存深度已达两个月左右架层,库存压力大啸汀、消化时间长荤。因此壕认,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损泉瞳,但业内人士普遍认为媚钝,在一两个月内改惧,除部分个性化定制车型外姑,大部分车型不会出现货源紧张的局面温。   为了避免货源不足的状况禾晤叛,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作贯廓,确保为各地经销商正常供货激访闹。   汽车市场的“金九银十”即将到来硅参餐,进入9月绞瞎,消费者需求预计将相对上升壳帆帆。据了解伍,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值雇,进口车销量却仍陷于低谷皮徘些。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限蜜,但据业内人士分析久税艇,随着供需关系不断变化斗,不排除出现紧俏车型加价的可能斜渺。 责编融:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口扒,天津港也是中国进口车的主要集散地兔,2014年美请,该港进口量几乎占到市场份额的50%苫。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后妥,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区随樊览,直接导致近万辆进口新车受损蛋乘侩。   东风雷诺发布声明称司讲冉,经初步估计闻乾,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损缆、毁坏枯。大众进口车损失也较大登邵。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实静,包括甲壳虫绰钮乘、迈特威鲤、途锐等多款车型晌。有消息称杯边光,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大辽,共造成约4000辆进口现代毙辩切、起亚车型受损席襄磷,但截至目前踢尽陡,其官方声明中并未列出具体数字稗,仅称“具体损失下一步将进行核实”拉。   除上述品牌车型受损外烂,克莱斯勒碧抢识、宝马史疽、标致雪铁龙讹兽、捷豹路虎恐、马自达吵、三菱等均有进口车辆不同程度受损涧肋柒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理隧豌炼?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场嘉。对此汕,大众菏、现代起亚本商对、雷诺等公司纷纷发出声明肚泌改,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”虫教逢。   据中国汽车流通协会数据贩椿耿,上半年我国进口车市场整体下滑明显氖,累计进口量同比下降23.3%仑头。7月荷良,进口车经销商库存深度已达两个月左右黑擅日,库存压力大厢勉城、消化时间长巴塑卧。因此芦敝苍,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损鞠懂孩,但业内人士普遍认为绍,在一两个月内妈蛔韭,除部分个性化定制车型外擅剧,大部分车型不会出现货源紧张的局面庆浩。   为了避免货源不足的状况巨,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作辆李孪,确保为各地经销商正常供货诵普。   汽车市场的“金九银十”即将到来悔拉,进入9月秆,消费者需求预计将相对上升北放。据了解加县,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值勺雹附,进口车销量却仍陷于低谷蔫。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限岭,但据业内人士分析劫淀浦,随着供需关系不断变化狗蹭合,不排除出现紧俏车型加价的可能舱界锑。 责编漠粱悍:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%题,只搭载一位乘客险磷。从今天起袭霖,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时辆,又多了一种车型选择纷。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线佩悍芬。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示冗,之所以上线“小滴”这个产品哀舜。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外窘,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效送、环保地去解决高峰期分散的交通压力淀奉返。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍摆,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时汲痊偏,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项殿砷。选择该选项后漏握稀,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单仙。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司儡碾。时空电动CEO陈峰介绍抡,“小滴”采用的车型为时空E20量杰,是一款微型乘用车娟捌。车上除了驾驶员之外色奉师,还可以乘坐一名乘客茎狈。   E20的最高时速可达80公里/小时猎办寂,续航里程为260km攘瞳扔。可使用220V家用进行充电融焚骚。快充20分钟可充80%双,慢充8小时即可充满巴。百公里耗电约为10-14度撤颗谩。按照杭州最低电费换算极切,E20每跑100公里晾蝗十,仅需花费2.8元-3.92元毫锹寐。   在价格方面澈涕,“小滴”比快车更实惠一些奠倪。据了解琶耍返,“小滴”的定价为0.99元/公里溅挂裸,0.3元/分钟迁股挽。收费方式为公里费叠加时间费唐侩。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折皇扯媳。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示参撩情,在早晚交通高峰期雄稿,有很多一个人出行的乘客含氖。这部分乘客江炊耐,其实只需要一个座位席宪吩。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位吭恫关,且收取更低的出行费用狭。与此同时恭,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率叹。“这是一次细分解决出行需求的尝试痹。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”舰,今孰、明两天纬,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格愧焊哪。“我们希望更多的消费者来体验这款环保蜕稍弛、高效的出行产品篡握吕。”孙枢说哀。   陈峰表示嘛查,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面锭柒插。“小滴是我们和滴滴合作的起点蔼纠富,我们之间的更多爆炸性合作唇毛啊,敬请期待借稀谱。”据悉霓忌,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”恢柿敝。到年底前喜逝,在杭州愧缸酣,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车识、快车平台埂高。   另据了解篱,除了时空电动的E20之外呐驰焊,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽垮甲,上线二人迷你车辆才。(完) 责编集:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭端稍,往往停车时一不小心蹭到树或地锁卑,而这些剐蹭往往较为轻微头,不会影响车辆正常驾驶模。在发生单方事故后膝涤,只要上了车损险爬,即可通过保险来进行理赔修车弄,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故拭胎跋,及时上了不计免赔说痹惕,也许承担部分责任处殴癌。   总结洪诚: 其实发生单方事故后陛干,首先判断车辆维修情况炭,如果是小剐蹭不在意则无需修理冒,有的剐蹭痕继舜兀可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚蒲扛。入股已经伤到底漆纽芳,则可以走保险进行修复奋。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额硅丘酪,所以如果只是小伤的话哭惦船,自己要权衡走保险且自付支出的费用卑辜,与自费修理与保费上浮是否划算膛。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣口凉椽、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能磐娥,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动蕉,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解夕擞。 责编岭看帛:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破舰挺。昨天滩,北京市科委等部门发布消息丰,公交惕邻、班车等纯电动客车也将享受购车补贴捷,最高补贴额度达50万元眷俩。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴签涝。数据显示法动,新能源小客车也越来越受到欢迎蚀逃靶,最近三个月赡洼,新能源小客车的上牌量均突破千辆醇际。   补贴可达车价的60%   昨天迹,市财政局拿疲甫、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读硼轿千。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置描、运营纯电动客车创导菩。新政策鼓励公交蛇浦、公路客运窟陶襄、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作兄狗。   购买纯电动公交和班车澜汾,补贴丰厚卡。国家和市级财政的补贴总额巢,最高可达车辆价格的60%蟹,补贴总额不超过50万元痊嘶。按照规定懈聚剩,10米及以上的纯电动客车靡,今年最高可以拿到50万元购车补贴系,8米至10米的客车最高补贴达40万元铝当剖,6米到8米的客车最高补贴30万元岗恳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起藩该缔,纯电动客车推广补助标准将有所调整蔚犊,新增续航里程谎、单位载重能力消耗等指标趁。以10米到12米的客车为例录题,续航250公里以上抄箩侧、单位载重能耗小于0.25的车辆冯裁,购车补贴50万元;续航不足250公里垛醒氏、单位载重能耗小于0.25的车辆夕平,可获补贴42万元屏。单位载重能耗在0.6到0.7之间故穗、续航不足250公里的车辆雀饯,购车补贴可达24万元共。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场堆谰洪。采用备案制管理嘲,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》擒柬,完成企业和产品备案浇劲汲,即可在京销售喉沥。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车椿旧,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩伪。依据有关规定侣俯,从2015年起颅,本市新增以及更换的公交车中勒伸裂,新能源车的比例要逐年提升戎洁,2015年要达40%点唱,随后逐步提高到50%锑褐揩、60%噶协、70%逢骡,2019年要提高到80%脾。   达到新能源车推广标准后僚,补助将全额拨付;未能达标匿捻悸,则扣减当年应拨款补助数额的20%枷从性。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助扁里伐,将以2013年实际执行数为基础逐步递减焦狠萎,其中2015年减少15%菊话,到2019年减少60%线朝嵌。   有关负责人表示勒免,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策甩凄款,进一步理顺补助对象和环节火曹苏,还原燃油公交车的真实使用成本厘惠涎,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性排社舵。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露掣扰,最新统计显示涛,今年前7个月惜,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌攻,超过去年总数帘迟肖。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆吾。   许心超说凭,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎沽。今年5全度乖、6饲蓝、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆尾,分别达到1101辆竞么、1955辆歌徒绵、1706辆喉。7月上牌纯电动汽车中救涡围,超过80%是个人用车钎菩刚,达到1400多辆弯稠猴。   新建的自用充电桩数量也在快速增长巍煞校。7月建设数据已达5月的近两倍媳。由此可见焦闯块,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高块搐桔。   目前弯,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次孟逻羔,摇号中签难度将增大狡劝。 责编芳乔:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注躬蔫。事实上啪,在北京赔乃,随着停车难问题的日益严重罐,车位越来越贵也成了各界的共识股。那么北京车位到底有多贵及摧拭?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区渺粉梯,了解北京停车位的租售情况力绷补。   调查显示趁如读,北京车位的租售价格跟房价关系有限刮屎鞘,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关硼辣拘。因此吨蚀斗,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几侯冉炭。车位稀缺的小区嫩,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定赏存。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院忱,是北京成熟的高端居住区之一康竣使。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话貉,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的式颠拎,达到了1隧:3亨垂恨。车位是单买的鹊,70年的产权车位价格达到70万至80万韧使,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位登,但其实车位价格已经含在了房价中豆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区插祈,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区噶,现在大多为地下停车库炭,70年的产权车位在60万左右膝,如果按月停车每月车位价格为1080元菲涵,其中80元为管理费驰究。其实前几年车位价格比现在低很多桔彩,大概在30万至40万茬任岛,2013年就涨到了50万左右培舱蒋。   北青报记者在现场看到敬锻,增光路街道两侧都被私家车占满财葱括,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵事,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场险。北青报记者采访了家住附近的王女士垫魂芜,“车辆占道的确影响了交通蛾际涟,来回在车辆中间也很危险阔蜗郸,但这附近旧小区没有地下车库疙,车又多盛畔,停在路边没办法也可以理解话奉。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者娶,当初自己没买车位现在很后悔杭辱,“这个房子2011年就买了缎朴,但一直装修散味没有入住临念杏。2010年第三期建好时顽粹,车位20万辜瓶币,但觉得没入住就先不买了必。现在准备入姿偻鸺稹,想买个车位但已经涨到了50万鲸。” 虽然车位现在价格猛涨搭,但没有业主卖车位了碳星缝。   调查显示桔切,事实上坟椭,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位稼篮唾。北青报记者来到了位于东二环镐、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际僻摊层。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高但农。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位措,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位穷闺屠,只能买房者自己租结。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势纫。最早的时候惩,一手业主买车位的价格在20万至25万之间娶,现在50年的产权车位大多在30万至35万元郴豌保,三四期50年产权车位达到了45万元藕槐,月租也在1100至1200元梦并,但想租到满意的车位也不一定容易巫钙。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上绰孰此,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜揉尘附。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万绊并推,租的话只要1000元每月乘火。不过很多业主现在选择不买车位蚕。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓闹,其二手房成交均价基本都在千万以上灰鸥。该小区地下车位有1400个读,停车位配比为1未慧畔:1.5玫挫。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车虾,地下车库倒有不少闲置冕雾偶。中介介绍说喜,产权车位大概40万至50万元乏,但没必要买尸,因为每月租金1500元左右澳坎勃,而且比较容易租到什耗首。离棕榈泉不远的泛海国际避,开发商规划的车位比达到1:2逢,停车位更加充裕及,每月租金只要1000元署田。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱未洼,好长一段时间以来偷腻舜,“投资车位”也成了热点话题嫌。那么干税猎,车位是否值得投资锨内?能否投资绥秀拆?调查显示颠杠瓦,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的炮褂擂。的确情嫌,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨密,这就需要投资者自己判断未来的趋势深,但最关键的价格决定因素还是供求慨。投资车位一定要选择周边车位稀缺狡棋担,但人群密集需求量大的地区软屉戳。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查享,如果按照环线划分思薪狮,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间衫犀。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间净七诲,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个斥秒。   多家房屋中介人士告诉北青报记者侯,买二手房时弗,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位搭。那些车位充裕的新小区括,租车位是很方便的瓶,因为需求有限粒,买了车位也不一定增值快守围柯。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区显,如果每天停车都是个大难题逛,买个产权车位比较踏实纷按。但这种地区车位价格一般较贵揪潞,而且对外出售的也很少九界。   投资专家建议娜势井,从投资角度看傻涣铰,还要考虑租金和售价比值烂。如果车位价格过高噬骸,而租金行情却不好步枯,那么车位投资回报时间相对较长鳞熊,不划算凹。举例来说滤,一个20万元的车位喝森,每月能租1000元钱踢捎窟,一年的回报率就达到6%蛙,大大超过存款利率群鼎,比当前的银行理财产品还合算磊橇尽。但如果车位要50万泪祁谰,但每月租金只有1200元红,年回报率不到3%膜,还不如去买理财产品慨。   此外欺,产权车位还有40年的期限献家扦,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效匡,价值灭失缺。 责编玛拷:李芳" "  原标题举:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹艇、大雨天气的影响人写采,8月8日报案篓、理赔的车主数量激增褂。北京青年报记者了解到恃桑,目前全市保险部门已经启动应急预案鹿诵,由于冰雹是一种局部性灾害蒲兢掀,并未列入不可抗力魏,属于车损险的范围嘛膏。车主只要投保了车损险洛豆,在有效期内因冰雹造成的车辆损失抽奋磋,都可以直接向保险公司申请理赔垮。保险公司工作人员表示蜂变,车主报案后将不用提供气象证明创糕。   4S店工作人员说可礁,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑杏峰汇,但仍需要整车喷漆纽,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后蔚。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午臣胃,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时读,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车嗡钨。私家车被救援叉车抬起的时候暇,排气管还在不断往外淌水湘倪,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来瓢。在现成场,有的车主打开汽车的前后车门搐艘写,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖茫刑蔷,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人嗣颈、朋友把车往马路中间推截,方便叉车工作粮颇抗。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看官,7日夜的积水已经没过车窗底座饥堑廖。截至8日下午5点记者离开现场时船枢,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走耻茅擒。   被淹车主岸梁:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车瞎扯八。刘先生回忆乡撮敝,7日下班后他跟往常一样把车停在路边谩填,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大蒋玖,他有点担心啥创卉。“晚上快10点钟疾晨泥,雨刚小一点我就趟着水看车去了唤细屁,那时候积水都快齐腰了揉伙娃,我一看屁,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了寄送,直接压在我车头上厘税本。”刘先生的车是一辆中华轿车晶认,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面母抬。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去韶,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶旦陈坑。刘先生告诉记者峭,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了休纹,“要有人来及时清理一下卉轰柑,这车也不能泡成这样”肠。   住在附近的于女士说无东,她的车这两个月已经被泡过两回了驾筷戈,头一次发生在上个月娃,“那次不严重龄瓤,发动机没坏龟痹熊,送到4S店修了两个星期就好了”侣,而前夜的积水多虫急,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏距,“发动机坏了起码得修一个月”删涟刮。尽管买了保险奴,能够全额赔付缚,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦麻哗歌。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈哥餐,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭曙涟佰,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了沙盆虽。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖乌沥双,因为报拖的人太多局,当天晚上没能把车拖走菲,“担心了一整夜澈,一大早我就过来了人硕,一直等到下午4点多才排上我”蠕怜。   清障公司瓣:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者戏,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了鞋袖,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”檬。在现忱凇,拖车的王师傅说谩檄,从前天晚上到昨天下午卵,他们公司起码拖走了一百多辆私家车滩撇,“大部分是在这妇产医院附近的”脯虐。王师傅表示面,停在路边的私家车相对来说情况还算好的辫挤截,叉车和清障车工作起来比较方便帮啼,“停在小区胡同里的车就很麻烦了挪皮礁,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”观。   “这几年一下暴雨就这样皋,没记错的话敬,这是第三回了常。”家住附近小区的一位住户说捶馅烤。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿宋赦炯。”路边的一家店主补充说撤橙:“这里的地势洼褐荤谴,水不好走箩观授,排水系统也差乔级。”   4S店员工俯话谢:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司缉捶,在现场还有不少汽车4S店的工作人员滑。“就今天一天幢恐唉,我们店就处理四起这样的了蚊。”一家汽车4S店的员工告诉记者傅谅纹。关于理赔问题德蛊挖,该员工表示狮:“买了车损险全险的柒,并且里面包含涉水险的试肌剁,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的渭清,保险公司会全部理赔拷。”但同时他也指出烦癌,如果被水浸泡后人为启动发动机看,导致积水倒灌损伤车子的吨饲,保险公司会拒绝理赔北潮势。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城赣儡梗。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示戈,截止到8月8日上午10时颧饲改,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个昂得,冰雹砸车报案电话530个存嘉。   太平洋产险北京分公司表示顺倒就,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备衰慰,保障95500客服电话畅通穷,接听车主报案上持涩,500名定损人员全部停休待岗迹绣,尽快为车主做好定损服务嘉涟。该公司提供的数字显示狗猎,8月8日10时前摄蔚假,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援内耙,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退竿,救援拖车暂时无法驶入屡逗。该公司表示胎模,一旦积水退到安全高度事冻,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援曝。   此外堕午,北京青年报记者从平安公司获悉粪,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法绅讹。北京平安表示骸炬,由于北京8月7日出现局地冰雹大风憋敞,基本分布在北京市城区的东部以及北部琉权德,其中城区东部较多(朝阳区北部酸捌、顺义区机场路周边)昏扣杭,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案闭桶拴,本周末将加派查勘定损岗到位值班零怒爱,做好柜台以及渠道客户的服务伤哨叙。   据介绍齿,作为应对举措弦,北京平安各区组增加值班人员抹县怀,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班搭骚,将严禁出现受灾车辆无人定损现象鼓,如周末出现柜台大面积排队的情况舒磋,分部将引导客户至周边合作厂拓豆,避免客户长期排队等待馁。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚渡,北京各区县普降暴雨奉羡灯,造成多处路段及释、居民家中积水躲,人员和车辆被困穆韶。朝阳消防支队从晚6时40分许戈绘芬,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起骆点,共解救群众33人底涛咯,疏散群众110人晃你。   21时10分澈贩朵,慈云寺桥东侧路面积水约1米深厩剖及,造成附近411路恍坟、615路飞疏、639路久寝芬、95路裸焦亩、488路5辆公交车无法行驶麻,车内被困乘客较多水。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场抹薪。一组消防员踏入湍流的积水之中何嫌溜,立即展开营救澄猜,一个接一个背负世婚入、搀扶被困人员闭光,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带孪含臣,共疏散乘客70余人模昂。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇伪、病人归廖、老人等疏散到200米外的地势较高处藤搜爬,共营救30人盒,其中6名孕妇蹭可,12名老人闺寥般,10名小孩褐挛,2名病人浓淖付。   当晚勺端渭,红庙中队官兵分别在慈云寺小区蔼粗奖、建国路腥、光辉桥东缓隧、南磨房深沟村等多处积水路段和区域哩承滥,出动3个抗洪抢险突击队髓妮、冲锋舟1台悔光,出动车辆4车次叫宏兔,出动官兵30余人斧漆,疏散营救被困群众120人储杭。   晚8时许倪,长虹桥下严重积水尉附,最深处也近一米抠帝。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中迁孙阮。左家庄中队接警后穗貌,一方面嗽弗肖,迅速将路边的下水道排水口盖子打开嚎,并进行疏通清理惺,让积水迅速排进下水道察摊啥。另一方面刷彻奸,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带呕卯贬。   16时许细,在南皋的电影博物馆附近地下通道内妻鲍孩,一米多深的积水将三辆车困壮燮啊,两名司机在车顶部正焦急地求救蜗愧嘎。   搜救犬中队官兵到场后淋殿,及时安抚被困人员情绪辩,由于车体已被积水淹没大半耸碉韭,两名消防员身着潜水服琴唯仙,立即扎进一米多深的积水中古,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部棺嚷呜,同时一名消防员掌握车辆方向盘干脑,其余人员慢慢将车拖离出积水搜澈釜。经过一个多小时的救援拌,成功将被困人员救出泰尘徊。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间乒播,冰雹突袭京城深梢康,东部地区停在户外的车可遭了殃姐摆摊,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”糠怕庐,记者从4S店了解到暇壤掂,7日晚被砸的车逛患,基本上有坑的牧蔡,都得整车钣金喷漆踌吵,取车至少得10天后甸糜箔。   7日晚彻侯磕,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外低,还没有来得及将车挪进地库湘,冰雹就下了起来使。8日上午寂奸貉,为了不排队犁抨完,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心催砍伪。经过定损人员检查澳培相,仅前车盖上就有50个坑融冕星,而车顶上的就直接不用数了途,定损不到6000元田潭牛。郁先生称绥擞,这种情况的,只能是整车重新钣金喷漆疟讥好。通俗地说寞讹桂,就是把坑打平了盒稍隧,之后打腻子砰亥,再喷漆腔。   尽管可以走保险康险互,但是郁先生仍然认为损失惨重武,因为自己的车是新车筷兰爸,原厂漆是高温漆江,能用终身穿。而重新喷的漆是会掉的藉蜕,只有两年的使用寿命触蹭鼻。如果要是卖车拳侣,重新喷漆的车会折价5万元左右首粮疾。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车钩,人不是特别多莽精,但也排了一会儿队裸。陈先生说揽爽,前机盖上有一个坑都得整车喷漆蔼,因为自己是老车所以并不是太在意窟,但新车的车主估计都比较心疼曹。在4S店内刹横,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大胁卟故洹,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃饯肯。车主都很关心到底何时能取车蜗媚陈,由于20日之后北京要单双号限行线,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修茅瞎,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来碑。4S店的工作人员告诉北青报记者膊娇弓,因为修车的人比较多澄寇,连等带修需要至少半个月攫。   东四环一家4S店的维修人员称钙谭,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆炉苇,正常情况下勾市解,全车喷漆十天可以搞定灯射拦,但由于受损车辆较多少,这个时间要延后料。8日来维修的车已经开始排队丘泄搔。这名维修人员建议功凌,如果已经向保险公司报案某,可以过3天人少一点再来破怜敖。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示粗坡酶,7日夜冰雹太大堪瓮,受损的车只能通过整车喷漆来修复舱色。如果真是受损特别少的车领,又不想花太多钱的噶酒,可以免喷举氰猩,拿吸盘吸一下鹃蕊筷,但这仍然会留下痕迹喘。昨天已经有40辆车来维修蔡纷风,所以取车得半个月以上阿。“如果车的品牌在北京的4S店多来魂,还能修得快一些捂头。要是店少懊恳,就更慢了”嘿,这位维修人员称莎。(匡小颖) 责编狈库妥:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵本烤、交通纠纷是常见的“城市病”酗肝阶,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点伺吃萎。日前娩,西城法院结合实际案例发布调研杀拴,指出城区交通的“四大症状”屑扩:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”芒桶嗅。法官表示搅掸,对于因“路怒”引发人身纠纷揪廖眉、扩大损害后果的行为嘎填舜,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任孙。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见棋插村,虽然大多发生在汽车停驶状态腊,但仍然属于交通事故侵领庆,适用机动车交通事故的一般处理规则虱。   法官介绍等途,如果是违法停车涝,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车考,草率开车门健,主要责任应该是开门人典哦。如果是出租车深份,情况则比较特殊评,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全恃悍竞,例如要求乘客一律从右侧下车华,或者注意后方情况傅逼檄,慢慢打开左侧车门等蔼傻稿。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任兴吕浅。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街骇虫,适逢赵某开启透恋梗靠在非机动车道内的客车车门灰,李某被撞倒受伤姥噶,经诊断腰椎骨折些略哨,电动车也严重受损罕督播。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方譬乏劫,可能存在视野死角梯仕唱,但也没有回头细看惮毕吴,最终导致发生碰撞赫。经交管部门认定光俊菩,赵某承担全部责任浓房。最终酣,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元讣。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车峰,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达芍。然而偷丁挖,倒车影像与雷达都是有盲区的痹。法官提醒杭丘,倒车时除了绕车一周检查外港,倒车速度切记要缓慢煽衡县,以防突发情况倒粟。   【典型案例】   在平安里西大街惕耿裳,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时桑毫,将在人行道上准备过马路的马某撞倒妒非粗,后轮从其左足部轧过导致骨折涣禽。吴某称郎拦轿,当时只注意观察倒车影像惺寒淬,没有注意到车侧方有行人站立寥本。吴某被确定为全责簇憨,最终猎,被判赔偿马某7万元骇铝。   电动自行车太“疯狂”   法院统计兜,近一年来竭,交通事故责任纠纷案件中曹叉捕,受害人构成伤残的案件达490件掸肌,占交通事故责任纠纷的41%钦镜,其中罚魂,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人脆朝,其中又以电动自行车车主携、老年人最容易受到伤害殊茫。特别是电动车车主往往既受伤又担责千涡。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处怯换戌,张某在深夜驾驶电动自行车邓虎,不仅酒后驾驶糖繁藐,还逆行其、闯红灯洞,与杨某驾驶的出租车发生碰撞靶毒始。张某受了重伤霓锭,治疗费将近40万元绦惮错。经交管部门认定惫,张某负事故主要责任袱睦弄。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院沪吃,索要赔偿雾闹。最终邓,该案由法官调解结案付汞撕。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线贺廉天、强行超车级茎、闯黄灯淖酱、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现透嘘稠,这些都是“路怒症”的表现痹踏疥。路怒默贪,不仅直接引发了不少交通事故艘帽,有时候场黑,更使得矛盾升级艾。   法官介绍丹,对于因路怒引发的人身纠纷潜,超出交通事故损害范畴的杰癸,对于这种扩大损害后果的行为固,法院在查明起因后肥,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任僳,在严重情况下咳姜,还要承担治安乃至刑事责任床陵陈。   法官表示蘑皇,在交通状况无法有效改变的情况下洪苦,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节斥涉,情绪失控时不宜再驾车行驶潦系。   【典型案例】   出租车司机尉某湿碘,从真武庙东口二条由西向北左转弯翟,因欲借道行驶苛劳活,向右侧车道并线趣贬辽。适逢私家车司机张某驾驶小客车竭姬,由南向北行驶至此欣丝。张某认为尉某并线时机不当识,一边鸣喇叭缸苍,一边强制提速占道孤类,将尉某“逼回”左侧车道枪。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看怖拧,本就着急何,此时孩子哭闹套咯,就认为是尉某并线吓到了孩子仍。随后张某强行将尉某车辆逼停频百搁,并把其拉出车外醋晌回,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉壤隙。   尉某提起诉讼梯顽炔。法院审理认为叭稀磐,尉某作为职业司机肉瓣碉,未注意文明驾驶刷摩,应予批评却始。但张某以危险方法逼停尉某车辆后邦级幂,又按下尉某脖子姜典,其行为显已超过合理限度阶襄,不但侵犯了尉某的人格权版,同时违反公共管理秩序耐录,应承担赔偿责任纪寇操。最终剃,法院判决张某赔偿尉某800元该凭遁。 责编惩抗:李芳" "  前段时间玲虐,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤灵,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤钒畅,更让人惊讶的是荷:车主就在车里坐着帛搪,话说这位小兄弟也真是够胆量了雄迁丢,随后该名孩童被车主逮个正着霸疽疼,经过和该孩童的家长协商处理斜核,最后只赔付了车主3000元了事乘。   要说这孩子也正是够幸运了奉乡搽,车主只让赔了3000元绥嘿。不过话说回来猩苟响,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生轰骋泵,而作为车主而言炊,你又该如何通过车险来保障自己的权益烦舰飘?你对划痕险了解么械?很多人觉得划痕险是给新车用的硕俗稀,老车一般不用上券,真的是这样么路?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事吞虱,希望可以帮到正在为此纠结的你慌淳。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时饲,在西安市莲湖路甸,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕店。车主气愤地说踩,当时自己坐在车内尾颂你,突然听见了刺耳的声音崔,他打开车门始,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车刚,他赶紧制止了男孩的行为蕉微崔,并抓住了他玲阶喉。   车主说撩,他这辆车是在2013年购买的鬼,当时的售价为人民币300万左右魏秒钢,现在车被划了长长的两道伤痕泉,他非常伤心鼎没,他咨询了4S店丘,预计维修费需上万元拧。和这名车主有同样遭遇的人还有很多颓备且,但一些车主都没在现场贾陕。   ● 车主科:如果不是坐在车里俗沃,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着骆棋遍,车被划了是谁都不清楚惕叔哼。”车主说缴。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所概肛,随后欺刺扫,男孩的家长也赶到派出所处理此事茅。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现纲抨,由于该车自身价值不菲步栋,光是划痕部分的修复就需要上万元跨日处,在和孩子家长多次协调后诡强檬,以几千元的价格达成了妥协抱,这还不包括其它被划的车辆焊横赖,事后车主也感叹哩:“幸好只是划了漆”芬。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔芥承刺?   常规流程桶乌:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤假祷,在本次案例中车主也是这样做的坑泉碑,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合点户,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主岁结取,然后对肇事方施行代位追偿曝,追偿到的利益则会归保险公司所有慕磷。   如果车主没有投保划痕险或没有车险伟去送:则只能通过法律机关来向肇事者追偿湃讼,保险公司不会负责理赔罗湃,从最终的结论来看挠汀朗,车主选择了私了的方式进行赔偿秽。   ●车辆被划洛晌改,我该怎么办挖绵?   在现实生活中搁,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过商凳,车身只有漆面划痕衡拳、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的酸谐淡。且这种情况下襄潮,能逮到肇事者的情况就更少了硅外,不能用车损险嗡,找不到肇事者茧,这时我们该怎样保障自身的权益呢戎?此时划痕险就起到了关键的作用恋。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险叭襄,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险瘁。全称车身划痕损失险雾,家庭自用车辆擎筷、非营运车辆可投保氖,是指在保险期间内闭,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤疆伺仇,保险公司按实际损失负责赔偿吻捷臂。   划痕险投保额度最低是2000元炔形滔,最高为20000元幂,中间分为诺干个价位档次环。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件瓶,轮圈划痕不在理赔范围内磺。   其次桑,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联晶,因为划痕险属于按累积费用的险种鬼混,即在投保的期间内冕痊恰,对于理赔的次数没有限制船嫉猴,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用须烩,那么保单的效力也就自动失效了狙精,这一点车主需要注意咯。   最后洞筋糯,由于划痕险的理赔率很高鹊内,很多保险公司并不愿意经营这个险种蓖杀仕,基本上都是亏损经营的凸鲜答,若是要投保这个险种赦辟,建议车主选择规模较大的名牌保险公司丹本,一来可以保障自身利益期悍,二来会有更加全面周到的售后服务班济迷。   ●划痕险怎么理赔寥落叛?   1乒肝、如果被保险车辆被刮花弊耿,一定要及时向保险公司现场报案甜瓶,进行正常的理赔程序柑。向保险公司报案时鳞,要特别注意报案时间粗盆蒋,一般是48小时之内;如果超时媒,就需被保险人携身份证原件凛男径,亲自到保险公司补报案排。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车室澈。如果车辆在道路上被划伤宪,需由交警开事故证明和,如果车辆在非道路上被划伤监,需由派出所开事故证明鹃镭。   2侍触、事后报案是必须的蹦撮,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划慰,所以你最好先报案癸乾,然后打电话给自己车辆承保的保险公司竣虏撑,由保险公司来进行下一步处理丧竣探。   3青厩、车辆出现漆面损伤后栏港刺,不需要现场报逢镀肠,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案愁丢跨。 然后等定损员联系你储式低,看你车子的具体损失情况构疾。给你的车辆进行定损并报价阂南。你拿着定损单去修理厂维修淬伤、付钱呢、拿发票十。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了懂弗。   划痕险有最高赔付金额的拆北距,你要看你具体保了多少钱的阮婆。如果你保了2000畴歼甩,但是实际修要3000的话逆。那么保险公司最高就赔2000哗胁,剩下的就得自掏腰包了砷纷。另外你要看你有没有投保不计免赔险唤劫。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右停虫。   4韩牵贬、划痕险是不需要现场报案的离彤飘,报案时说是一次发现车身多处被划即可弊。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)送棠,条款中是否规定了免赔率等滑獭。   具体情况报案时可以咨询凡。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的簿,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况讽,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕绅拦磋,不能并案处理碎蜡信,还需要现场报案盗,否则有免陪评盟。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩位窝,占了人家小区入口寡,结果被人家划了车身姥剿匿、和隔壁老王有任何经济纠纷问祭、债务腔、民事纠纷等幻,导致报复性划车乌,只要被保险公司证实甲,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆纫,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然貌匆锹,如果你的车正常停在车位或路边磁,结果被人无故划了车恳咆,无论你是否逮到了肇事者褐,都是可以通过划痕险来索赔的氏酚泥。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿埔,或直接私了蓬簇茫,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀徘肩、被人泼了油漆导致车漆损伤风猜码,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤品,这些情况划痕险也是不管赔付的搐墙。   也有网友提出阑:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔蓖烷吵?这种情况属于庙:车辆和石子发生了碰撞涡吗,事件的发生过程符合车损险的定义雇窜,所以需要走车损险进行理赔矾秆彤。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆盛,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤澈榷,也是属于车损险的范围交,道理同上篡凌。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高俗,因此脐捅忿,有保险公司规定处皖殿,除了新车以外抖篱轻,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次偷门,如果是出险一次鹅射,赔付金额不超过保费的30%祭,并且要求购买的车辆一般不超过五年蹄家帅,各家保险公司的年限要求各不相同仿效痊。   ●想 攒着一身的伤谎,年底走车损险修程?   有不少车主都认为和啃,一般车辆有划痕查娠伶,都会攒着不修窃,最后留着一起走车损险修复碌丝,这样就不用上划痕险了膜,完全可以用车损险代替划痕险惦,事实是不是这样的呢行翔颧?   在开头部分我们已经提到过狡玛,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤陡,车损险则是修复物理伤痕的钾妇烂,刮伤沽拉、撞伤都是车损险的范围氦肺歇,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的烧。   但是如果你的车停在路边桥势翟,被人一次性的划了一个圈谰矩陆、半个车身都给划了便谐,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准戮,属于漆面划痕伪淮,则是可以获得理赔的纯。   ●谁 适合投保划痕险雹?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员狙,是否需要投保划痕险系,和我们日常的用车环境非常相关程,比如沥炮:你家里的车有独立车库港,每天基本都是往返家里和公司车库室韶戊,使用环境很安全辣蔑,那就可以不投保划痕险赖拼脊,相反则有必要投保划痕险檀。   还有一种比较民间的解读先讼:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群纲,比如车价较高苇据芬、年份较新蓝,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险轿。如果你所驾驶的车辆年份较老急洗,经常随意停车彩狡、或不太在意车辆的表面划痕袱,则没有太大必要投保划痕险防催醋。当然擂,这得仁者见仁了春昏。   编辑小结饭:   谁都有被人划车的时候释岔,不用太过恼火癸,只要懂得合理使用法律手段妮惜,一般都是可以得到合适的索赔的立,对于那些对自己的爱车十分在意的人刨杀砷,不太能接受爱车“带伤上场”勤幂,我建议你为它上一份划痕险疏汤,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些脓吐寝。当然粱,如果您是个比较粗线条的人提卵巢,对于车辆使用不是那么计较了桐,或者车龄较老冬,不太介意了判碘闹,只为自己用着舒服稼,划痕险对您来讲就可有可无了斑烧。(文/ 汽车之家任博) 责编脆浑拉:杨杰" "   今年五一小长假期间缉,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡梅匡缉,回来后啪,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光麻,这样的曝光该怎 么处理呢乏射?据南京市交管局工作人员介绍脱凳,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话蓝。交管部门昨日发出告知桶夕窜,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光雇粟。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍集衬履,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》绢步,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地双跑、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖桐遣。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网傲参,这也意味着颇算瓷,本地的车辆膏天,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光崩侠。需要特别提醒的是狙,在外省被交警现场查处的交通违法行为疏品欣,当场做出的处罚匹炊,就必须按照该城市交管部门的规定递侣太,在当地指定地点处理般,并在当地指定银行缴纳凡闪绕伲款痪,如果你把外省的交通违法罚单带回家潮茂,在本地银行又无法缴纳返泛肟茫款冲烤,到时就变得麻烦了就哆蝎。    南京目前有8个曝光处理点挡,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)怀,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光苍苍,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)僳敦连。   收到外地违法通知要求证担,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示替谦,此前书催季,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录陷寄,短信还“友情”提醒傻湾蠢,为了方便外地车主伶糠塘,当地交警部门专门出台了便民举措伪病脾,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可乱烈。“其实五挡挟,这是一个骗局秦酣公。”交管人士介绍说皆。该人士提醒抬,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒猛纯,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理摧,不存在划款墙、汇款等要求沤。如有车主收到类似可疑短信队唬,也可到交管部门咨询巫咳,避免上当受骗嘎疮涤。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理黎?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定落卉:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地柔沥畦、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖绷段峰。违法行为人或者机动车所有人虹发、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的恨,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出红驮,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理奈奋。比方说色呸缸,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理葛,但车主有异议剿抚壁,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理陷亩。 责编盯场:杨杰" "   昨天翻荷,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会崎反派,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)滴,三地将分“三步走”屠磁贯,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络木。年内彻缺,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设尼统,形成联通北京贫观焦、天津及河北主要城市苇,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊峡呸妹。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上浚,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作褂熟酪,并签署了行动计划厦毋岔。    根 据京津冀三地发改委公布的数据窍,目前三地共建成充电桩超过1万根姆。下一步茅讽,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求歌,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点殴,重点推动实现“五个协同”妥,即规划协同吗恫、政策协同姐、标准协同号了闺、建设协同快、产业协同渴外,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络歧厕澈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈峭藕拭、G4京港澳寸嵌毒、G6京藏祥土、G45大广高速公路服务区充电设施建设董反,初步形成联通北京谜婪坝、天津及河北主要城市享处、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊扁愤。”北京市发展改革委副主任高朋说覆等奈,2016-2017年蹋,将全面推进京津冀区域内G3京 台须导、G5京昆孟礁、G7京新等高速公路服务区充电设施建设鬼洼,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下魂,加快社会公共停车区域充电设施建设怂,力争到2020 年聚黑,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系拆酣,保障京津冀新能源小客车出行充电需求讣畴队,有效缓解车主的“里程忧虑翔。”    为切实做好协同 建设工作妓,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制镭,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题化彩。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设吓去,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作踏单。同时秒竭,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用蓝,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展贿冬抨。    目前窘,在国家电网公司推进建设下阂,G2京沪高速公路9处聊、18个服务区充电设施已全部投运瓤,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊氓粮惧。   快充桩半小时充满电    昨天埠,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区憨,该区已经建成并投用8根充电桩蓟饲胚,在进出京方向各有4根单。    在进京方向马驹桥服务区脊,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处协拆襄,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子尚绊。在每个充电桩的旁边讣蔑,都有自助充电操作指南赏匹,并有常见问题提醒泪、安全提示和收费标准公示层秒绢。不过斗,在记者现场停留的20多分钟里眯屡嫁,并没有新能源汽车车主来充电短。    工作人员介绍泌,这些公用充电桩均为快充桩衔熟,半个小时就可充满项,车辆可跑200公里左右颂。    充 电时间是否太长衔懒握?以后随着新能源汽车的增多热,是否会出现排队现象蛋痘?对此蛋杏晌,北京市发改委副主任高朋表示髓井贝,这就需要车主合理安排时间敢,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息艘隆淌、就餐等纶汗遍。今后随着新能源汽车的推广壳另,发改委也会按照“统筹安排宠东,适度超前且,合理布局”的原则疏铂,及时增加建设新能源汽车充电设施陕,避免出现 排队现象丧县。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍扁泼,截止到今年上半年偿,北京市已推广新能源汽车1.8万辆晃,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站榷杏,单日最大服务能力超过7万车次叮。其中桂,社会公用领域的充电桩达到2000根殿辩顷,60%都布局在五环路以内谦。    他表示停躬才,今年下半年捂,北京将聚焦加油站补币兄、重点商圈痢拴、公共停车场旁米粒、高速公路服务区骸山掀、电力服务窗口火匈、4S店慕窘八、P+R停车场等公共区域稳,争取年内至少再新建2000根公用充电设施沏焕哥,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络逻颈惋。    此外孩,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区帘、G6京藏高速百葛服务区诬敢矫、京津高速永乐服务区充电设施已建成坛啦,G1京哈田家府奔疾瑟、白鹿服务区瓦辛,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中顶。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍故,目前颈,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆哼共,共建成各类充电桩超1000个撕,其中公共充电桩70多个芹,位于津沪高速天津段的充电桩有32个拖磺室。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车邓镜庙、500辆新能源出租车”五梢,她表示斑。对于新签约的三地协同行动计划厂,王嘉惠说菩苦谎,天津今年会重点推动京哈凳枫、京津两条高速 服务区充电站建设工作同崩希,“从目前情况看哄,京哈高速宝坻服务区具备建设条件褐,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区峦观爆,武清境内的两对服务区面积较 泻濉,现有条件下建设充电站有一定难度冯吧,另一对服务区位于宁河境内岭绩吴,接近该高速的末端雌末久,选址方面还需进一步论证施借。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍陇,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划脯,要求以设区市为规划单元渴炽粗,将充电设施覆盖到所属县(市)超度、国道毋、省道及过境高速公路希躲晚。    “目前废,已有石家庄忿、保定卜曝冲、张家口驰成锚、承德劝靠、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制屏犊,其余2市即将完成挫防文。”毛宇山说凶汹虾,河北省目前在建的充电站有128座醒、充电桩有983个道,已竣工并投入运营的充电站有55座酮奢崇、充电桩721个输骨委。    毛宇山透露细划撂,为解决新能源汽车充电设施建设验收魔俩群、运营中的标准缺乏和不一致问题遁吝,河北省发改侣位、质监蒂礁牧、电力等部门和相关技术单位笨,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准楼卧醚,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策免皮,全力推动京津冀地区的充电设施建设剁帽。” 责编认嚷:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗乳,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易汀狠,不少豪车的轮辋价值很高侗夯,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制锚。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝勾淖,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下倘镐杜,也可以通过自己加装螺丝来解决逞衫。   总结咕梅: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷舶廉,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的姜,所以主观防范羚碑,将车辆停在正规且安全的停车嘲馈,才能避免出现意外骇,另外如发生盗窃千崩矫,需第一时间进行报警处理项。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣板、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能牌,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动乏焙烩,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解殊篇。 责编寡廉荤:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗表缓。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多纯挖,玻璃水也用的特别快溉。那么怎样选择购买玻璃水呢苗?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水校,第一种是自制型寝栓虱,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精挡沪饱,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水捕。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品签免蛇。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过羌毯,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用拳,但为了提升清洁效果贪牧墙,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精旧雇。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度酞,在药店就可以方便的买到砂厩,另外抨,应为需要自己动手勾兑诉眉川,所以还要准备一些工具尖靖惩:饮料瓶(需清洗干净)藉浑芦,海绵嫡,擦车布甩捆订,漏斗拣豢脸,以方便使用湃。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法俺驴,以勾兑2升玻璃水为基捶唷:    1甫吧拧、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶检弓滇。    2护史膏、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳驰猛蓬,而且可以稀释酒精浓度聚绥翰,不会损害橡胶件)衅币惮。    3钱、加入纯净水庭腻播,直到2升寿柑。    4规、摇匀后加入玻璃水壶即可博奢筷。    注意伙颂:冬季使用要多加酒精飞秋,可加到300ml亲尸,以免结冰霖呸伟。    总计花费茅:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元菱。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低咸,并且酒精可以很方便的买到秃,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用厘报梯,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命筹,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾深古,同时勾兑的比例一定要掌控好吓署香。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用枢怂都,或者远途出行的临时救急时使用辜添封。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂访块柯,市面上有膏状和液态两种雨刷精揽,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水弛史饭,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精慌,每包为五袋装贪嫌冷,市场价格在25元左右鲁,每袋容量为100ml笔汞热,可以勾兑2升玻璃水井。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌街托躲,使用效果基本都差不多承,建议选择比较知名品牌的产品即可姬眉。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了窃单,可先直接倒入汽车玻璃水箱内举蔽,然后加入纯净水即可迷八。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元咖,总费用也是7元竞。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力人搏狗,同时体积上比较型,方便携带和存储湾锣喝,但要注意勾兑时尽量使用纯净水祈,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑疚。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品挥,市面有很多纱冉,建议在养护店北,超市购买有品牌的产品吻,以保证质量疚,价格在10元左右欺誓,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨播,购买时需要分辨清楚逼,夏季可以使用便宜的非防冻型产品起,而冬季一定要注意购买防冻的型号棚体。 △ 最后就是成品玻璃水鲜瞧搐,价格5元-20元不等墓秦色,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同桃,但一般都是在发动机舱内硅,或左或右吩惹拧,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现爬,上面会有专门标志盲双,添加前需要注意区分痞飞。   △ 加玻璃水的时候孪悼焕,首先打开前机盖杉回天,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方岔。只要轻轻的拉动机盖就打开了芒问兢。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志太隙导,这个标志全球生产的所有汽车都一样解璃。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质燎托,类似树胶闺腻夹,在前风挡上倒一些红茶饮料瞳施,并用三种玻璃水分别喷洗清洁峦冈,来观察各类玻璃水清洁效果贾冬品。 △ 我们用红茶倒在玻璃上并韩潍,用三种玻璃水进行测试答盖那。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错湿,能够很有效的将红茶清洁干净莆,去除粘性鹃鳖绍,没有存留抚需。    总结三种对比龚:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕傅讣南,可以自己勾兑医用酒精酷祥,又方便又实惠垃,医用酒精在药店就可以买到疾,纯净水超市买最便宜的即可慨,勾兑效果很明显迁补,和买来的玻璃水是一样的电,你准备选用哪种玻璃水荚筒,想好了吗! 责编测堆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车迷端,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法顷含,淘宝网上就有很多荒呐铅,价格也很便宜但猾,种类更是五花八门宋,其中一些贴纸在选择上还需谨慎工罚狼,例如WRC姐,HKS等字样的贴纸竞,已经太过时了将波炯。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商乒操蒋,千万不要搞错级露挫,像德系常见的奥迪浦,大众常用的有ABT成茶潭,宝马有AC,奔驰有BRABUS连搪矾、AMG定弥。日系的日产有NISMO舷梨,丰田有TRD肛,本田有无限Mugen棱须弥、J's Racing;千万不能贴错图,否则就会让人贻笑大方了奋钝。那怎样能让贴纸成为点睛之笔两查缓,而不是画蛇添足呢冬辜? 首先要先了解贴纸的种类膛琴,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类猛逝,原厂类腿哼搏,组织单位类氢耍谎,恶搞类惊瘁,整车拉花类晃浑颇,在每个类别里又有很多不同的分支抱,根据不同的文化煞,地域铰嫡,车型都有区分萎燎,小小的贴纸蕴藏着不少学问涡郸拳,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔轰儡轰。再有就是贴纸的位置也很重要驴耐貉,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系慰段。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌效,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味泵,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂绿车弘,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂滥嗣适,原厂轮毂并不适合这种玩法徐。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌具熊闪,这种贴法是很传统的玩法缴铂,国内也有很多车主效仿讳,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话犀,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low孩粹,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法咎私握,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部嚏,加以点缀就好搏彩络。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上椽,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合环锌汰。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处钢,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合相脖痴,再有就是颜色的搭配背,整车颜色不要超过三种超仙,否则会显得较花哨蓉喷缉。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车堑残,并发扬光大)贴在车门底部菇党,并配合车身颜色给予反差疯逝漂,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色幻,再也就是贴纸大屑行饩,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面溃卑,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格枪,加以点缀更是别具匠心挎熔四。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO稳佃疮,作为中国汽车文化的先驱者晌细兢,其贴纸在中国的社会文化背景下虚拭跑,融合了中西方的元素并很好的结合在一起木菜,是国内汽车文化的代表戎湍灿。   △ IACRO早期的Logo贴纸癌愤腊,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法奢,这样不仅美观械,对视线遮挡也较小佳奋礁。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方孺涸澄,但需要注意不要遮挡视线莆蔫赣。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了桔姬磺,汽车文化比较发达袭,或大或小的组织划分的很细致力芳,根据自己的喜好来参与其中烤簧堂,并且好多都是重叠好几个组织驾,就出现了这样的贴法枯,这样贴时一定要注意让,就是视线的遮挡按凡,最好选择镂空的贴纸涪浮,位置也可根据自己习惯而定描。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处幂局浚,并不是为了炫耀赁惹,而是一种调侃豢,灵感应该来自拆车厂耐桔疯,将零部件价格写在车上缄,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同囱诺,最重要的是自己的心态坦遣圃。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心补梁,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上派汞氏,虽然是一种恶搞芦,但这种玩法国外还很流行般干情,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说垮,又高了不止一个层级陀。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感赂视臼,其配色也是想当夺目授锰丛,非常抽象派又有极强的冲击力瓷拴,不过这种风格是最难掌控的律椿,想要完成这样的作品晒蹋估,还需要多年的汽车文化底蕴积累碍畦。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格纺,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上窟戒搜,这种类型车贴的出现沸,表现出日本动漫的发达程度把,国内虽然也有类似的车贴出现漂,但真能整车贴覆袒,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有潦,暂且当一种娱乐吧轿肠腔,看看就好莽就巴。   △ 最后就是赛事专用的赛车洽申,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色娠,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用鬼幢,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面歪嫩。   结语拍虎姑: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包共么世,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制憾嘿划。首要提到的就是在国内机动车定期验车时搐滩,贴纸是不准许贴到玻璃上的传坝,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%居浮,并且不能拥有过多颜色界媳淮,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题倪摆嫂,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法蔡厘,开始先选一些可以起到画龙点睛作用停操派,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车漓。    综上所述稠,不论你拥有那款车型呜贸瓶,一定要先去了解贴纸客纫懈,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法叼,才能在凸显自己个性的同时漓菱,又表现出内涵悍眷梯,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编肉雾:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车慰,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法侗渡,淘宝网上就有很多芬,价格也很便宜放论,种类更是五花八门譬茂,其中一些贴纸在选择上还需谨慎剑谅凯,例如WRC蔽暖,HKS等字样的贴纸色姐啊,已经太过时了团。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商霖舶饶,千万不要搞错烩刮粗,像德系常见的奥迪瘟脱,大众常用的有ABT衅戒敦,宝马有AC,奔驰有BRABUS惕喉、AMG恨八。日系的日产有NISMO话隆轨,丰田有TRD伤痘,本田有无限Mugen书、J's Racing;千万不能贴错斗坏,否则就会让人贻笑大方了协充。那怎样能让贴纸成为点睛之笔赋上墓,而不是画蛇添足呢茂狄? 首先要先了解贴纸的种类盯,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类讽官,原厂类肌径,组织单位类尼链箩,恶搞类飘仙,整车拉花类杠唉矛,在每个类别里又有很多不同的分支沙托亢,根据不同的文化廖纳图,地域面,车型都有区分舌,小小的贴纸蕴藏着不少学问倘衡,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔藏介梦。再有就是贴纸的位置也很重要扔嚷,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系夏橙帘。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌犊句,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味僧,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂典昏挠,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂纪,原厂轮毂并不适合这种玩法徘辆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌茧抒,这种贴法是很传统的玩法界,国内也有很多车主效仿篡,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话说忌,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low纲碳圈,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法驰揉,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部谦短,加以点缀就好垄监。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上厩欺,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合昆。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处赔妊瓤,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合颧,再有就是颜色的搭配陪,整车颜色不要超过三种怀垫,否则会显得较花哨覆撮段。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车剂,并发扬光大)贴在车门底部抒达,并配合车身颜色给予反差葱桔,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色零舱呈,再也就是贴纸大猩唐土浮,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面妮,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格熟芯,加以点缀更是别具匠心姑。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO葡,作为中国汽车文化的先驱者瘟,其贴纸在中国的社会文化背景下淖沮滴,融合了中西方的元素并很好的结合在一起肌,是国内汽车文化的代表岁。   △ IACRO早期的Logo贴纸餐淋,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法信腻,这样不仅美观钒唉,对视线遮挡也较小冷。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方晒灿纪,但需要注意不要遮挡视线弗渤。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了携究臼,汽车文化比较发达湿癸,或大或小的组织划分的很细致撼,根据自己的喜好来参与其中敛型,并且好多都是重叠好几个组织笑,就出现了这样的贴法态胖惜,这样贴时一定要注意锚,就是视线的遮挡嫉芭,最好选择镂空的贴纸刻,位置也可根据自己习惯而定宿。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处显屎,并不是为了炫耀了秆,而是一种调侃描少捕,灵感应该来自拆车厂妮泉,将零部件价格写在车上爱探淬,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同仁掸息,最重要的是自己的心态镐帘岛。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心莽母钎,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上帛力,虽然是一种恶搞溶靛涛,但这种玩法国外还很流行瘟,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说镣列,又高了不止一个层级都。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感翰,其配色也是想当夺目朽,非常抽象派又有极强的冲击力蔚,不过这种风格是最难掌控的涂粕揪,想要完成这样的作品排,还需要多年的汽车文化底蕴积累双缕。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格兼,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上降,这种类型车贴的出现逼垮,表现出日本动漫的发达程度粗甸,国内虽然也有类似的车贴出现嚏屑忻,但真能整车贴覆创,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有疆裁叹,暂且当一种娱乐吧绰痉,看看就好嗣硷。   △ 最后就是赛事专用的赛车忍燃想,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色炯第屏,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用敌,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面梆。   结语悸筹: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包悸,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制艘。首要提到的就是在国内机动车定期验车时浆仆猫,贴纸是不准许贴到玻璃上的颓,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%坛撇,并且不能拥有过多颜色陌朵握,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题鞭青纯,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法崩美爆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用牡湾,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车和脾。    综上所述某岛枯,不论你拥有那款车型珊鞠衅,一定要先去了解贴纸苗劝,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法汕冯,才能在凸显自己个性的同时摆露驰,又表现出内涵畏,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编换典当:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历矛,马路上正常行驶娃公分,对向行驶的车辆朝你晃远光灯溶,此时你虽然从驾驶上没有出现过错谜,但是可能你车辆的灯光调整不合理玛翅卵,造成影响对方驾驶员视线粪。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节牵赐,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后刑诽朽,都需再进行调整羔曹。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂纪拧峰,只要自己进行操作就好奖。   总结漏郴: 大灯高度调节绝非难事痉丧涸,有的车主会说慷百,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人舜凉匈?那些检测数据可真未必径蛾邓,还是要依据事实来进行判断购惩,而灯光高度调节并没有完整的规范龚,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准戊,所以自行调节时多寻找参照物进行对比绣嫁当,反复调节至合理即可宦陶取。 责编蛇抹叼:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中摊,前方突然出现慢车合方拳,绕过去之后发现它前方什么情况都没有缚乳墓,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过什庭竭。 ● 龟速怎么界定懊?    如果道路上没有最低限速的标识攫,其实并不好界定什么是“龟速”茧,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你叹楼,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促肉钞,这时候八成是你开的太慢了窖错。   ● 开的慢是错吗抡?    这里有两种情况要分清楚翘肃。如果道路上没有最低限速要求的话绷,这种行为并不算违规萎,即使后车表示很难受很委屈渤,也不能真正和龟速车去“讲道理”粮磨,因为没有相关的约束法规拇涂,但从道义上讲舵董,前方没有任何情况火,旁边的车都80公里/时唰唰的开艾,您来一个40公里/时巡航靶,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)懂,就是违规的行为了氰,此行为如果造成事故或者被现场处罚凹蹬,则会遭到扣3分反丫路伲款100元的处理德。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐琴雄拒:“开车的时候都慢着点卉,开快了不安全”淘邵错,这也是一句全球通用的嘱咐语愁。这句话从任何角度来说都是没错的欺坛,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要新游昵恕,一定要正确理解才行捍岛。开快车不安全渺,要分清楚是快到什么程度惧谈,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全泉起,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中墓,“慢点开”是相对快来说的尖,而不是真正的去用“龟速”驾驶儒,什么事儿过分了就不好了请铰瓤。    在路况良好的情况下啼姆市,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的晤铆醇,开车不就是为了提高生活效率吗遂滇,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地漓祈懦,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真瘦悲男,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故剧萍唉,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责贪嘉电,第一理由就是“没有保证安全距离”胸平,但这也是将心比心的事情评绣。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的猫巢,如果大家有用差异不大的车速行驶焊既先,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些箔袱芯,所以说跟上大部队的步伐更好一些颅钠。比如在欧美国家汐,车的保有量不少车速也不慢慌汰,但发生事故的数量要少很多诗眉,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快篡称,该慢的时候慢蜕几杉。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话孝,比如在美国的限速为75英里/时的道路上矮瑞第,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段木,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)算拇仁,但大家都用这个速度行驶复匆,也就是互相之间的速度差很泻拷,如果你只开55英里/时的话痰镭,还有可能被警察拦下来教育一番被超,理由是停裳:拖慢车流速度匿。    上一页 1 2 下一页 责编撬竣省:杨杰" "   随着国内电子眼的普及箍淀蛊,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头锈耐惺,这些探头虽然看似很烦人杏暗诞,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来廉犊。不过也存在着那么一小部分人肝,抱有投机取巧的心理瓤胯,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不拈说,我的一个同事就中招了矮,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理股。 ● 怎么认定车辆被套牌较款回?    一般情况下硕乖,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了秋,异常违章指的是在自己非日常行驶时间丛稀哥、行驶路段出现的违章情况兑。一旦发现有异常违章出现努,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息吝激。以北京为例帆涛赫,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站篇。    我们从汽车之家论坛中了解到泻,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致诗靶,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可是妹。   ● 被套牌了该怎么处理钾?    我们建议您在发现车辆被套牌时舞,应及时采取报案处理尺叭,并尽早更换机动车号牌魏畔,如不愿更换号牌人凌粮,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理适。另外沮拍蓖,如果您的车辆即将面临验车倪,必须先接受处肺勰宥纾后完成验车厘坚径,事后再进行行政复议哼半。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉沦甜广,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的饭。通过审问才知道剐币,原来他们也是受害者修沉,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”琴,由于一切的过户珐汾苛、保险手续由不法车商全权代理缕,二手车商作假后也没有及时发现稼吐,导致自己完全蒙在鼓里去。对于这类情况氨拢茬,我们建议大家在购买二手车时侩猾,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务窘洗,也应跟随其一起办理手续读犀。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚竟?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的韧浑,根据道路交通安全法的规定遁喀昏:伪造胆罢、变造或者使用伪造赡、变造的机动车登记证书溜、号牌辟颅、行驶证滔、驾驶证的粹,由公安机关交通管理部门予以收缴嘉,扣留该机动车吮离钮,处十五日以下拘留普,吊销驾照柒损,并处2000元以上5000以下返郑款拟钢葱。 使用其他车辆的机动车登记证书福屯戊、号牌棋戈、行驶证泡、检验合格标志筋、保险标志的峨,由公安机关交通管理部门予以收缴煞孩,扣留该机动车脑奸,吊销驾照督檬塘,处2000元以上5000元以下方罹扒。款 思扳互。   交警如何找到套牌车瓢统? 怎么减低被套牌的风险恭贡淌?    不少车主朋友们都喜欢在论坛颧、微博檀、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车文艘,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号剔魂惨,随之进行套牌堵。   如何证明违章不是自己所为矮桥?    其实大家不要担心绒,只要你能提供足够的证据坞侵搪,证明相应的违章不是你所为币蜡绰,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉静笨绅。但如果您不能提供任何有效证明的证据赦抠棚,您就需要为套牌违法的行为买单庭逗暖。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主藩队,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度苹莆,要想人不知抬鄙扦,除非己莫为疚读。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理豹,殊不知你在自己痛快的同时黔探鼎,违章驾驶更是对自己生命的漠视熬无。如果您不幸被套牌了官箱协,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌娘,可以省去不少往返交通队的烦恼桅酥拟。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决,包括保险、政府等。    而谈及强化学习在图像识别上的作用,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好,把信息融合、如何决策做好。图像识别拓展能力非常强,它信息的理解非常细致、更加全面,比如前方有一个易拉罐,有些传感器会认为它很危险,因为它是金属,但图像识别会根据它的大小、形状去判别。目前结合强化学习,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目,最终关心这项技术在实际应用中的可行性,说到底这还是一门生意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导语】这是最好的时代,车市销量连破发展记录,这也是问题的时代,多元化、碎片化,对整个行业提出了更高的要求。一切都在变,唯有不停思变方能随机应变。2月18日,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕。行业内百余位思考者和变革引领者,与120余家媒体相聚一堂,在“变与革”的大会主题下,共商“品牌与营销之道”,把脉中国汽车2017。广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英、吉利控股集团高级公关总监杨学良、福田汽车集团公关传播总监许翔、SWM斯威汽车首席运营官余波、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动。以下为发言实录:   互动环节嘉的合影   李苗苗:接受张红同学的邀请。下午好!大家都是老朋友了。今天在这里,首先我祝贺张红搞这次论坛。第二,其实有这么一个机会让大家聊一聊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字。对这个数字,我想每一个人,特别是管营销的人,特别是管品牌营销、品牌推广的人,我想每一个人都有很深的感慨。   首先请问肖总,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物,也对您做过多年的跟踪。这次请您上台,我很想问一问,传祺作为比较成功的中国汽车品牌,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点?能不能简单地概述一下?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇:李苗苗老师第一个点名我,作为广汽传祺来说,正如李苗苗老师所说的,应该说是比较新的汽车品牌。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”、“两个坚持”,坚持正向开发和坚持世界级标准。这两个中,一个是对产品开发的定位,一个是对品牌的定位。   从中高端车型的新产品进行切入,相对来说这条路走的比较艰难一点,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”,就是起步会难一点,后面会越来越开阔、越来越顺。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候,内部也有两方面的方向:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来,并且在市场上面赢得一定的销量,建立一定的知名度。另外一派的意见,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势,从中高级产品切入。但是大家也认识到这个困难,一个全新的产品和品牌从中高型切入,也就是售价在12万元以上,第一款车型是12万元到18万元,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难,我们意识到这一点了。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大,其实2011年、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年,应该说是非常艰难,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦。但是2011年、2012年有一个词就是“坚持”,做品牌是做两方面的事情。第一个是做好产品的品质,第二个是做好对客户的服务,以这两个为基础这五六年走下来,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象,受到各位媒体老师的厚爱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题,我觉得第一个是坚持。在我们困难的时候不要去放弃,就是把自己的品牌形象、产品的售价回到往下行的趋势。第二为了支持品牌向上,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务。   李苗苗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程。比如像现在的奔驰,一百多年,宝马、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总,对于北汽来讲有奔驰的辉煌,也有现代的销量,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷,您能够阐述一下吗?北汽在塑造自己的自主品牌方面,到底在哪些方面下的力量最大?   陈思英:谢谢李苗苗老师,非常感谢红姐给这样的机会,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌。其实不是妄自菲薄,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷,台上在座的各位都是大幅度增长,我们同比增长更高一点,因为我们来得更晚一点,同比增长8.7%。   但是我个人一直在想这个问题,其实品牌还是一个需要积淀和历史的。像奔驰去年是130周年,今年是131周年,我想这才是品牌。现在我们在座的各位给客户提供的,我更愿意定义为商品,我觉得是这样。   从北汽自主品牌发展之路来看,各位媒体老师和同行都知道,2009年我们是收购、消化、吸收了瑞典的萨博技术,当时萨博的93、95的平台和1.8T、2.3T涡轮增压发动机的技术,我们是基于萨博的平台上,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展。2013年的5月份,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市场,大家对这个印象应该很深。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇,当时也试图通过萨博平台的背书,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端,因为我们希望建立中高端的自主品牌,当时的愿望非常好。但是事实上发展到今天,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈。   但是没有关系,2013月5月12日投放的绅宝D70,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音。这么多年的坚持是在消化、吸收萨博的基础上进行的,源于萨博、高于萨博,我们有奔驰、现代合资的反哺,我们在人力、财力、资源、技术、研发、生产、制造方面,都有很多反哺给我们,北汽近几年高速发展。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆,这一百万辆含金量是很高的,尽管和兄弟企业相比来得有点晚,但是我们用五年时间实现了一百万辆。这里面还有几个第一和差异化产品,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一,第二是新能源汽车产品构成做到了第一,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位。   基于萨博、源于萨博和高于萨博的消化、吸收和引进,同时基于奔驰和现代的合资反哺,我们坚持为消费者提供好的产品、好的服务、好的品质。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质,比如中国新车品质(IQS)IQS、强制性产品认证(3C1000),3C1000即三个月的购车用户中,一千个用户的抱怨度是多少,我们的水平无限接近了合资品牌。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心,希望有一个很好的中国背书,给大家提供一个很好的产品体验、品牌体验和文化体验。   李苗苗:听到陈总的发言我一直在想,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO,现在经常看到“北京”的LOGO。   前不久,不去杭州是到处都有吉利车。2016年是吉利汽车最亮眼的一年,推出一款车就红一款车。请问杨学良,学良也是吉利的老人了,一直在负责品牌形象的塑造、公关、市场。原来我们也沟通过这个问题,对于吉利来讲收购了沃尔沃,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块,这是蛮难的事。刚刚陈思英总还在说萨博,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃,感觉蛮纠结的。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象?   杨学良:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下,第一是对标,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌。我们是坚定不移地在执行,而且到后来做博越、博瑞之后有越级对标。比如我说开发一个自己的A级车,可能要跟合资的B级车对标。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域,包括研发、制造、采购、营销,我觉得成果是非常明显的。   第二是坚持走精品车的战略。所谓的精品车,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准,比如车的造型设计上面,自从我们在全球建立了四个造型中心,吉利现在的车设计都是非常漂亮的。既有符合国际的审美潮流,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面。比如说在车的智能互联领域,在博越车上面车机人机互动的功能上,已经超越了一些合资品牌,这一点使我们感到非常骄傲。   包括在工厂的制造工艺上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌,因为我们现在建得比较新,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来。大家可以看智能化程度最高的工厂,现在实际上是在自主品牌的工厂中。   第三是一直在坚持口碑。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任,让消费者真正成为我们品牌形象的代言。这样就可以真正喜欢这个品牌,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用。   刚才提到了浙江,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了,大概接近了7万辆。这在以前是没有的,而且这些用户里面很多都是,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化。目前因为我们的品牌在提升,我们的品质在提升,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车。这从我们同行,包括从传祺、北汽的产品销售上也能看得出来。可能大数据调研,像一点资讯的副总可以讲讲,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品。   当然您刚才提到了在集团层面,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰,同时又实现互补?这里面还是有很多原则,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的,吉利汽车还是定位主流汽车品牌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争。沃尔沃是高端豪华品牌,是跟豪华品牌去进行竞争的。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念、流程、标准,包括人才的培养和交流。最新我们做的一件事,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO,可以说没有沃尔沃这么个老师,没有沃尔沃这么多年积累,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构。我们相信因为这个架构非常新,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质,以及质量再上一个新的台阶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争。   李苗苗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京,福田汽车在2016年表现也是很耀眼,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面,最重要的是坚持了哪些?   许翔:谢谢李老师,同时感谢红姐给我这样一个机会。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友。   福田汽车是商用车企业,和乘用车企业还是有一些区别。我们主要的目标客户群是to B的,正如您所说,我们是1996年成立的,到去年是成立了20周年,通过20周年的发展,在过程当中包括您和各位老师的支持,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业。在中国轻卡市场上,已经是连续十几年的第一了。1996年在山东成立,1998年上市,2000年进行区位调整就来到了北京。   在这个过程当中您也说到了品牌问题,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分。我们可能把这个品牌是这么理解的,现在业界对品牌有很多理解的方式,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中,所以我们从整个的业务流程上来看,这个品牌业务就是在其中的。所以我们这几年在企业的发展过程当中,品牌也是在不断涌现,大概有几个阶段。   1996年是以轻卡为主导,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不小,用着正好”在当年的时代抓住了市场机会,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一。   在2000年之后,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位,进行了商用车全系列的,像您现在看到的整个北京市场有很多客车,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车,这是一系列发展的战略。同时把品牌又进行了再升级,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理。   在这个过程当中,福田汽车不管是做品牌还是做企业,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢?一个是福田汽车在商用车范围里面,就是在整合资源方面觉得还是不错的。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早,花了八年的时间跟他们谈合作。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒,生产的产品也是福田自主产品欧曼,同时和福田康明斯成立了50:50的合资公司,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广、先进理念之外,科技创新也是核心的一个点。福田汽车虽然作为一个商用车企业,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比,但是也是做了很多的工作。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右。我们统计了一下,和乘用车企业也是差不多的。   而且我们在研发方面,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部,这在商用车企业里面比较少见。不管是先行的技术,还是技术传承方面都做了很多的研究,包括去年也推出了超级卡车,也是整合全球资源打造超级卡车。全面从安全、环保方面进行新一轮车辆的升级。   我觉得总体来说吧,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业,是一个有着锐意进取、远大目标,是一个愿意为客户、为所有的股东、合作伙伴、利益相关者带来更多的价值,也愿意为更多的卡车司机、货车司机带来美好的生活和幸福的生活。谢谢!   李苗苗:2016年一年有很多新品牌出现,也有很多刚诞生的品牌在努力,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰、宝马。我就参加过场在北京的怀柔,斯威汽车上市搞了一场大型的发布。我当时心里就想斯威蛮有钱啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的?对于刚诞生的品牌,品牌之路有没有塑造的路径?你能不能简单地概述一下?   余波:感谢红点汽车和李老师,各位媒体朋友和各位同行,作为SWM斯威汽车,可能很多人觉得很陌生,可能没有听说过,我简单来介绍一下。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活,7月份品牌上市,8月份第一款车SWM斯威X7上市。   今天让我来参加这个论坛,我们的心情很忐忑,我们是一个汽车行业的新兵,我们是抱着学习的态度来的。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师,希望多给我们一些指教。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢?我们认为这个品牌给用户的是两部分,一个部分是产品的硬件,也就是物质的东西。另外一个部分是精神层面的。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV,第二是付诸了一些智能化、空间和外观,外观也就是在意大利建有一个设计中心,在外观上有意式的风范。   从软性来说,我们要付诸一些内涵,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入,通过植入意式生活的方式,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受。同时我们也在倡导一些生活方式,通过软性的文化来塑造,解决通过硬件和软件,以及从物质和精神层面塑造品牌。   至于未来怎么走,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求。用户实际的需求和市场的需求,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉,未来我们还是要跟着市场走。   李苗苗:我旁边坐的也算是媒体人,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢?因为主持人给我了一些问题,我个人认为不想问一些特大的问题,就想问问这个问题。   付继仁:谢谢李老师,这个问题还是挺好的。刚才您在问的时候,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题。   一点资讯是比较新型的资讯平台,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点,我们是做平台,不仅自己生产内容,同时全网抓取内容,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容,再把有价值的内容分发给需要的用户,完全是自动化、机器化的。我们怎么去帮助车企呢?我分享一个数字。   在过去一年,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业,第二是移动互联网的平台,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用。很多的车企其实在做品牌的时候,都会要求最终的效果。坦率讲,以我个人来讲这其实是两个事,因为品牌本身是非常感性的,效果是完全用数据有结论的,就跟一个人去吃一样,吃了四个馒头饱了,不能说只吃最后一个就饱了。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量,现在我们有几个大的方向,第一是更技术化的跟车企进行合作。比如说从去年开始,我们跟上汽通用进行PMP的合作。客户自己建了一个数据库,就是把用户进行了一个分类。然后我们每一个用户来到我们平台上,他知道哪个用户对应了什么车型,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告,也就是把他们的流量经营得更加科学。   这个给到我们之后,又发展成了一个新的技术驱动。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多,还是看汽车外观的细分多。这不仅可以推荐具体的车型,也可以把具体的创意自动化,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果,这完全是技术化的匹配。   第二点,我们是一个内容平台,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容,能帮助到车企做非常好的传播,有的时候这些内容并不能够被发现。现在我们把广告当成一个引子,不是一个执行的结果。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣,进而把下一步的行为做好。比如有一个产品是一触即发,用户点过客户的广告之后,我会直接给他推送相关品牌的内容。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起,再去看有没有点这些内容,有没有评论、转发、收藏,再通过其他的产品去收集一些有效的行为。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试,把广告和内容进行打通。   第三点,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景。这个场景是有时间、地理位置和非常多大量的内容和数据,所以我们现在也在构建新的大数据的平台。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理,或者是去日本还是去韩国旅行。这些并不关系到最终的销量提升多少,但是可以了解消费者在关注什么,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性。我觉得作为我们新型媒体平台来讲,一方面要通过你的技术、数据实现更高效的转化,实现现在解决广告主的一些痛点。同时要帮助广告主把服务做好,说句实在的都是服务用户,我们产品的用户也是车企的消费者,怎么能够把这些用户服务好,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值。   李苗苗:付总说得很好,借此我也想说几句。我看了一下,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人,也有一些厂家的朋友,我们每个人都是汽车人。   我在想,得益于这个好的时代,既然是说品牌,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情,无论你这个媒体叫什么名字,找没找到自己的定位。无论你这个汽车是什么品牌,你的用户在哪里。过去几次会议主持上都说四个W,也就是我是谁、我的用户在哪里、我为用户在做什么、我还能为用户做什么。包括媒体也是一样,我是谁(什么媒体),我的读者在哪里,我为读者写了什么样的东西,读者看不看,这是不是你的读者群要看的,最后是我还能够研究我的读者、研究我的客户、研究我的用户,我还可以做什么。   就此问题我想请在座的六位朋友起立,一人问一个问题就结束。   请问杨总,刚刚说了这么多,就一句话,什么是品牌?我们说了半天品牌。   杨学良:我觉得品牌就是价值,消费者买你这个东西值不值,如果他觉得值了,就认可了你的品牌。   许翔:我就按定位的理论,品牌实际上是一种品类的代表,消费者是用品类来思考,用品牌来表达。   肖勇:因为我是做销售的,我可能最直观的印象,我觉得品牌首先是一种价